Непонятный звук в МКПП

[Art]

Сегодня вечером заметил, что при переключении с 1 на 2, со 2 на 3 и так до 4 передачи, появляется новый неприятный звук, длительностью около полутора секунд. Напоминает он глухое РРРРРРРРРР. Причем при переключении с 4 на 5 передач, этого звука нет. правда болдьше 60 я не разгонялся, так как город. Честно говоря, и при переключении с 3 на 4 передачу, этот звук появлялся не всегда. Когда переключаешь передачи вниз, то этого звука тоже нет. Есть мысль, что пришел конец диску сцепления. Так как звук появляется только во время переключения передач. Если бы были проблемы в коробке, то звук бы был постоянный, но почему нет звука при обратном переключении? В общем прошу помощи! Кто знает что с этим делать и как долго это терпит?

[Art]

Сейчас покатался, заметил ещё одну особенность: Звук появляется при оборотах более 3000, на всех передачах(даже нейтрали), при выключеном сцеплении(тапку в пол до упора). Это объясняет почему не было звука при переключении передачь вниз(обороты меньше были). Такое чувство, что не выключается(полностью) сцепление. Батя как то рассказывал, что если поджигаешь сцепление часто, то там есть что то такое регулировочное, которое можно подтянуть и оно (сцепление) будет выключаться полностью, при меньшем нажатии на педаль,но и включаться позже(при полном отпускании педали). Правда этот опыт у него от Нивы, но возможно принцип тот же. Короче вопрос остается прежним: что делать? С одной стороны ездить не мешает, но с другой стороны, не хочеться машинку калечить, да и звук порядком достал. Не хочу на поломанной машине ездить.

[VladL]

Возможно, один из дисков (или оба) имеют некоторый перекос. Звук могут издавать демпферные пружины ведомого диска. Х.з.
Если пробег перевалил за 100 тыс. км, можно голову не ломать, а просто поменять весь комплект сцепления - ведомый диск, нажимной диск, выжимной подшипник.

У меня на холостом ходу сцепление тарахтело, как трактор. Поменял - прошло.

[vish]

В сцеплении шуметь может выжимной подшипник. Если уж придётся разбирать, то лучше заодно и диск поменять.

[Art]

пробег у машины всего 38тыс. Я тоже склоняюсь к мысли что полетел выжимной. Деньги сейчас очень нужны. Кроме неприятного звука это чем либо серьезным грозит?

[VladL]

Это грозит заклиниванием выжимного подшипника, а после этого быстрым износом и поломкой лепестков диафрагменной пружины, далее  будут проблемы с выключением сцепление. Возможны повреждения привода сцепления в виду увеличившейся нагрузки (в случае поломки диафрагменной пружины нажимного диска).


Да, еще, были случаи разбивания посадочного места подшипника, а это - замена корпуса МКПП.

[Art]

Мастера сказали, что это не сцепление. Дребезжит что то, может в глушителе прогорело что-нибудь. Но тогда вопрос: Почему звук появляется только в момент выключения сцепления? И только на горячую? Это что: вмомент выключения сцепления, убираеться нагрузка с двигателя, газы весоло и под бОльшим давлением бегут по глушителю, создают звук, а потом система приходит в равновесие? Как то странно и непонятно мне. С одной стороны, можно ездить и ничего не бояться, с другой стороны звук стал порядком раздражать. Все таки не на ТАЗике ездим, должно все быть тихо и прекрасно.

[VladL]

Мастера сказали, что это не сцепление. Дребезжит что то, может в глушителе прогорело что-нибудь. Но тогда вопрос: Почему звук появляется только в момент выключения сцепления? И только на горячую? Это что: вмомент выключения сцепления, убираеться нагрузка с двигателя, газы весоло и под бОльшим давлением бегут по глушителю, создают звук, а потом система приходит в равновесие? Как то странно и непонятно мне. С одной стороны, можно ездить и ничего не бояться, с другой стороны звук стал порядком раздражать. Все таки не на ТАЗике ездим, должно все быть тихо и прекрасно.

В таком случае мастера должны были сказать, что это. Либо это не мастера.
Возникает вопрос: как они определили, что это не сцепление? Что конкретно делали?

[Art]

Мастера сказали, что это не сцепление. Дребезжит что то, может в глушителе прогорело что-нибудь. Но тогда вопрос: Почему звук появляется только в момент выключения сцепления? И только на горячую? Это что: вмомент выключения сцепления, убираеться нагрузка с двигателя, газы весоло и под бОльшим давлением бегут по глушителю, создают звук, а потом система приходит в равновесие? Как то странно и непонятно мне. С одной стороны, можно ездить и ничего не бояться, с другой стороны звук стал порядком раздражать. Все таки не на ТАЗике ездим, должно все быть тихо и прекрасно.

В таком случае мастера должны были сказать, что это. Либо это не мастера.
Возникает вопрос: как они определили, что это не сцепление? Что конкретно делали?

Слушали. Просили воспроизвести звук, под капот лазили. Сказали что шумит где-то в другом месте, но не в сцеплении.

[VladL]

Art, в том то и дело, что пока они не определили где находится это "где-то", не стоит списывать то счетов сцепление. Они, вообще, хоть как-то локализовали место, откуда исходит звук?

[Art]

Art, в том то и дело, что пока они не определили где находится это "где-то", не стоит списывать то счетов сцепление. Они, вообще, хоть как-то локализовали место, откуда исходит звук?

сказали что возможно что то в глушителе прогорело.