Рулевая рейка - Снятие. Или почем нынче стук? (фоТЫ)

[xeus]

   

Снимаем электро рулевую рейку фототчет.

Внимание! На всех авто для японского рынка ставили ЭУР.

Неоднократно писал на форуме о стуке в рейке. Машина пришла с Японии уже со стуком в районе рейки. В течении 2х лет эксплуатации неоднократно обращался в сто и никто криминального не обнаруживал. НАДОЕЛО. Перечитал много тем про ремонт рейки на предыдущем кузове со впрессовкой дополнительной втулки. На втором форуме есть тоже темка ТУТ. Там также впрессовали втулки капролоновые. Думаю инфы хватит, а пока СНЯТИЕ!

Вид сверху.

Снимаем защиту и видим четыре болта. Откручиваем!


Снимаем колеса чтоб можно было развернутся. Вот он пыльничек.


Начинаем разбор. Выкручиваем болт на 12. Расклиниваем зубилом. Вытищим потом когда остальное снимем.

Отсоединяем рейку от рулевых наконечников. Предварительно пометив их. Чтоб не делать развал потом. Хотя лучше сделать контрольный развал.
Повторяем процедуру с другой стороны.



Чтоб зубило вошло предварительно плоской отверткой разжимаем соединение. Постукиваем слегка.


И выводим рейку со стороны водителя.


Вот она наша рейка. Все резинки целые, ранее заказанный рем. комплект не пригодится.


Маркировка моей рейки.


Дайхатсу, он такой Дайхатсу


Стягиваем пыльники. Повреждений и инородных предметов в них нет.


Вид с пассажирской стороны. Вот суда впрессовывают втулки. Там видно как задевает металлическую втулку шаровое соединение, при вывернутом руле. Имеется люфт штока. Если с одной стороны ее шатать будет слышен глухой стук в рейке. Не он ли?

С другой стороны похоже втулки нет.



Вообще возникнет сомнение по поводу дополнительной втулки. Не будет ли увеличен радиус поворота у машины? По идее ход рейки то уменьшится.

Итого:
Рейка лежит в багажнике в воскресение поеду к спецам вытачивать втулки. Попробуем такой вариант. Подтянем рейку там же. Кстати можно было не снимать рейку и прочего, стянуть только пыльники и попытаться туда вставить втулку предварительно разрезанную, либо наконечники отсоединить и втулку цельную вставлять.

Опрос:

Какая у вас маркировка рейки? Эур или Гур? Год выпуска? Руль с какой стороны? Пробег? Стучит или нет?[/q]

 

[Legacy]

Сделай пометку, что у тебя Гидрач

[xeus]

У меня рейка ЭУР. Пробег 80к. Руль справа.
Маркировки рейки:
060218-0193
Akashi Kikai Co. LTD
B 295
J5

[Legacy]

Внимание! На всех авто для японского рынка ставили ЭУР.

с чего ты взял?

[xeus]

биго и раши все с эур

[odindoma70]

На медне тоже прикупил втулочки прозапас (подойдут? не подойдут?), думаю заняться , тоже читано много:

[odindoma70]

xeus "...Думаю инфы хватит, а пока СНЯТИЕ!"

очень кстати, подробно и наглядно + !
Интересно продолжение!

[Legacy]

я бы не ставил от автопрома. На вид она такая же мягкая ( т.к. она так легко будет сжиматься при установке)
Вывод - фуфло =)

[xeus]

На медне тоже прикупил втулочки прозапас (подойдут? не подойдут?), думаю заняться , тоже читано много:.

Кажется их подрезать нужно. Да и на фото они здоровенные.

[kaliun]

На медне тоже прикупил втулочки прозапас (подойдут? не подойдут?), думаю заняться , тоже читано много:

где приобрели?

[ryb6]

В страшно далекие времена( 1995 год) я стал обладателем чуда еще советского автопрома - АЗЛК 2141. На нем проблема рейки стояла еще острее, чем у нас. Тогда-же , один умелец, перебрал мне рейку, выточив все пластиковые втулки из фторопласта. После этого, машина прошла 250000 км, благополучно обняла столб, но рейка о себе ни разу не напомнила... Я к чему это - мож точить втулки не из капролона, а из фторопласта? Скользит - отлично, сам смазывается, и - пластичный, капролон тверже, по этому будет сильнее истираться, и при малейшем люфте - стучать...  Ну это так, ИМХО.....

[Legacy]

ryb6, на вкус и цвет - товарища нет

[Vitus]

xeus, за отчёт +1, ждём продолжения 
 
Тоже постукивает в ногах у пассажира, если вывесить передок, то через пыльник при качании рулевым колесом люфт ощущается сильнее, справа не так.

[xeus]

Все приехал с сервиса. Сделал развал. Как оказалось метки которые я выставлял стерлись. Так что лучше сделать насечку. Теперь по итогам. Рейка теперь не  бренчит. Руль стал тяжелым, на трассе держит траекторию хорошо. За работу отдал 1700. 
 

[odindoma70]

Все приехал с сервиса. Сделал развал. Как оказалось метки которые я выставлял стерлись. Так что лучше сделать насечку. Теперь по итогам. Рейка теперь не  бренчит. Руль стал тяжелым, на трассе держит траекторию хорошо. За работу отдал 1700. 

втулочки точили, как и планировал? Какой материал использовали? Как? Что? Подробностей мастеровых не подсмотрел?