Ехал. Встал. Не заводится. Помогите! (k3-ve)

[KCep]

Здравствуйте всем!
В общих словах, ситуация такая. Ехал, не быстро, около 40 км/ч. Вдруг что-то, по ощущениям тихонечко так, хлопнуло. Движка сразу заглохла. Я припарковался на обочине, попробовал завестись. Стартер крутит, но при этом не схватывает. Проверил ремни (все целы, на месте), масло (уровень в норме), жидкость АКПП - тоже норма. Предохранители посмотрел под капотам - все целы. Не смотрел только в салоне. При включении зажигания лампы горят в штатном режиме, датчики показывают (температура, топливо), слышно, как срабатывает бензонасос. Но, "не схватывает"...

[Кайрат]

Есть сигнализация?

[KCep]

Есть, ставится/снимается на сигналку ОК.

[Ашык]

Какой год? Если движок HC то ремень лопнуть мог.
Да и на k3 цепь можно порвать если постараться.

[KCep]

2001-й год, движок K3-VE, цепь. Ремень целый.

[Ашык]

Ну, видимо, эвакуатор и в сервис. По фотографии тут не помочь.
Первый раз слышу чтобы териос встал.

[raks]

в соседней ветке человек тож встал, оказалось реле сигналки сгорело!

[sneg]

Патрубки воздушные проверь.

[Art]

Я так понимаю, что когда не схватывает, то могут быть 2 причины: Нет топлива или нет искры. Попродуй высоковольтные провода прозвонить, реле зажигания или что там у нас. В Ниве такое было, а в Ками никогда, потому боюсь сказать "трамблер". Вдруг его там нет? Множество ГУРУ на части порвут. В любом случае: либо нет топлива, либо нет искры. + нет того и другого.

[митя]

Art, в этом двигателе высоковольтных проводов нет, катушка на свече стоит. Трамблера, соответственно, тоже нет.
Я бы на блок ЭФИ грешил, если бензонасос работает.

[Art]

Art, в этом двигателе высоковольтных проводов нет, катушка на свече стоит. Трамблера, соответственно, тоже нет.
Я бы на блок ЭФИ грешил, если бензонасос работает.

Спасибо! А кто такой ЭФИ?

[rodriguez]

2001-й год, движок K3-VE, цепь. Ремень целый.

Ни один ремень на камюхе за пуск не в ответе, а цепь ты не разобрав не проверишь она за кожухом.
4 варианта:
1.Сигналка - как проверить не знаю, могу предположить проверку всех ее предохранителей и замену блока на аналогичный от того же производителя.
2. Топливо, я бы проверял путем снятия сначала шланга обратки с насоса, в районеправого заднего сиденья под ковром, там же убедишся в исправности насоса (услышишь или нет).
3. Искра - снимаешь катушку, вставляешь в колпачек свечу кладешь на массу (убираешь руки и смотришь есть или нет), далее по порядку.
4. Цепь мне кажется пока кожух не снимешь не увидишь

[rodriguez]

Art, в этом двигателе высоковольтных проводов нет, катушка на свече стоит. Трамблера, соответственно, тоже нет.
Я бы на блок ЭФИ грешил, если бензонасос работает.

Спасибо! А кто такой ЭФИ?

Под ЭФИ имеешь ввиду инжектор - мало вероятно чтобы отказали сразу 4 форсунки, тут тогда надо лезть глубже в блок управления двигом, а там без компа делать нечего

[mmg]

Датчики все проверить - обрыв провода может быть. А так, если человек в машинах (двигателях) не разбирается - то однозначно в сервис.

[vish]

Под ЭФИ имеешь ввиду инжектор - мало вероятно чтобы отказали сразу 4 форсунки, тут тогда надо лезть глубже в блок управления двигом, а там без компа делать нечего

ЭФИ (EFI) - электронная система впрыска топлива, имеется ввиду элетронный блок. Его надо осмотреть на предмет подсоединения всех разъёмов. Я знаю несколько случаев успешного восстановления блока путём замены негодных (вздувшихся) электролитических конденсаторов.