Глохнет двигатель TeriosII

[2can]

Этой зимой были проблемы с заводкой недогретого двигателя. Подробно- за бортом минус 27, завелся сразу, отшкрябал лобовое(минут 5) повез наследника в школу. Весь путь не более километра. Естественно двигун не прогрелся. Пока отводил прошло минут 10. Возвращаюсь, ключик -рррраззз   а он жик-жик-жик-жик, так бодренько. И все. Опять жик-жик-жик и ничего, не схватывает. Бензин в баке есть, аккум живой. Подумал эмобилайзер в ключе (сигналку не ставил из принципа) бегу домой за вторым ключем. Эффекта ноль. Но у меня с собой было- заливаю двигуну в ноздри эфир из балончика. Всегда вожу его с собой(привычка оставшаяся от советского автопрома). Вжик завелся!!!   И тут же  заглох, видно эфир кончился. Ну я ему еще раз под воздухан пару пшиков. Опять схватился и через пару секунд заглох. Делать нечего- пешком на работу. Договорился с коллегами, приезжаем через пару часов на большой и мощной машине. Дай думаю попробую крайний раз сам завестись- а он вжик и с пол оборота зафырчал. И такая история продолжалась пока не спали морозы. При -10 такого эффекта не наблюдалось. Может кто нибудь сталкивался с подобным? Конечно ж можно посоветовать- прогревай мотор, но Териус не Москвич 412, да и морозы по сравнению с описываемыми здесь на форуме не такие уж и сильные. Хотя у нас -25 считается критической температурой, при которой 40% авто не заводиться. Хотелось бы за лето хотя бы локализовать неисправность, ну там прикупить какую нибудь штуковину(Вебасто не предлагать) . Что посоветуете?

[Царь]

. Что посоветуете?

вода в топливе - вот ваша проблема, залить в бак спецприсадку для удаления воды...

[doktorleks]

вода в топливе - вот ваша проблема, залить в бак спецприсадку для удаления воды...

А поподробнее про воду, пожалуйста  Про присадку знаю 

[Царь]

водица в топливе кристаллизуется при низкой температуре и превращается в кашу на дне бака, топливный насос не может прокачать бенз через неё, в нужном для ДВСа количестве. вода в баке от конденсата, или с заправки может попасть...

[doktorleks]

Понял схему. Ну это ж воды должно быть очень приличное количество.

[Vad_63]

достаточно, чтобы она просто присутствовала...

[2can]

С давних пор пользуюсь такой схемой по удалению воды. Весной и осенью при заправке (30-40 литров) заливаю в бак 1,5 литра спирта, благо с ним проблем нету. Остановился на заправке у пистолета, баклажку бульк в бак, пошел оплачивать. Залил бензин, поехал. По моему разумению (скудные познания в органической химии) вода не смешивается с бензином, а водка- очень хорошо. Октановое число у спирта около 95 попугаев. Так что ни чего не препятствует к использованию спирта. Как то так.
А по поводу не заводки в моем случае- а почему простояв на морозе всю ночь- ласточка заводиться, а проехав километр нет? Дожидаюсь пока она снова замерзнет (около2 часов)- и снова в путь, главное не глушить пока не погаснет зеленый свет на табло.

[Видья]

по поводу, есть вода или нет, не поленись, как нибудь залезь в бак, под задним сиденьем, сними насос и загляни в бак!
у меня там плавали 2 капли..но это никак не влияет на завод! зато я поменял грязную сеточку на насосе!
ниже видно ржавые капли, но по середине стоит ванночка, из неё и качает насос бензин..и в эту ванну тяжело попасть воде..если конечно это не литр

[Vad_63]

... простояв на морозе всю ночь- ласточка заводиться, а проехав километр нет? Дожидаюсь пока она снова замерзнет (около2 часов)- и снова в путь, главное не глушить пока не погаснет зеленый свет на табло.

ы... дык это другой расклад...  называццо "незавод на горячую"... Царя пытать надоть...

...и в эту ванну тяжело попасть воде..если конечно это не литр

када взбалтывает на ходу при неполном баке, то пофик эта ванночка... 

[Царь]

возможно - вариант контакт пропадает в распред - коробке подкапотной, насос жужить? когда незаводится, искра есть? когда незаводится...

[Gart]

На Старлетке подобную фигню пока победить не удалось. На холодную с полтычка, даже в -30, а на горячую(вернее теплую) надо покрутить пару-тройку секунд. Перевтыкание предохранителей, замена свечей, проводов, наконечников ничего не дала. Замена ДТОЖ(который на мозг) улучшила ситуацию, но ненамного.
Ещё форсунки чистил.

[Legacy]

Топливный насос расположен в баке для охлаждения.
Возможно, что на холодную он работает нормально, а после езды он просто перегревается и не функционирует должным образом.
Может обратный клапан тупит..




UPD
p.s. есть еще по идее аварийное реле на бензонасос, которое вырубает подачу топлива при ударе (ДТП)
p.s. я бы померял давление на холодную и после поездки когда не заводится.

[2can]

Ну вот закажу диагностический тестер и посмотрю каки ошибки будет выдавать. Если не затруднит- в двух словах как снимать бензонасос(ну весь блок в смысле). Нужны ли спецключи? Опыт имею по замене насосов на Самарах.

[Видья]

ничего сложного! под задним сиденьем (справой стороны по ходу движения), крышка на герметике, потом сам насос на болтиках (на 7 или 8 мм)..одна трубка для подачи бензина, одевается и снимается легко (крепления там вроде вдавливать надо)..
вытаскивай насос..с него бензин течёт..много))
фонариком посвети в бак

[ЕвгенийСамарский]

...
фонариком посвети в бак

свечкой!