Неполадки в электрике

[BomC]

Народ, подскажите, что может такое быть.
При езде время от времени загорается лампочка аккумулятора на панели, без всякой системы. Бывает после этого загорается лампочка ABS.  После того как остановишься, заглушишь машину, потом заново заведешь, ABS гаснет. Дня три назад перестала запускаться магнитола, хотя подсветка CD-диска работает. Сегодня с утра магнитола включилась, но на полпути к работе отключилась печка, хотя подсветка на ней осталась гореть. Предохранители в норме. Terios, 1997, двигатель HC.
Заранее спасибо.

[Greben]

Предохранители в норме.

Для начала, всё-таки ещё раз "потусовать" их ещё раз!
А потом... страшное дело... Проанализировать схему подключения всех этих ветвей отказа... Схему однозначно можно найти (и дажае скачать) у нас на сайте.

[Царь]

BomC, контакт в предохранителях в салоне, проверяй, где-то пропадает + на них...

[Sobit]

Здравствуйте. Сегодня Победил точно такую же проблему. На панели периодически (в основном если во время движения сильно задираешь обороты) моргала лампочка аккумулятора, при этом иногда загоралась лампа ABS, которая гасла после того как выключал зажигание. Оказалось проблема в генераторе, а именно в диодном мосту, после ремонта генератора проблема пропала. Может кому поможет...

[crazybubble]

Привет! На малой скорости при маневрировании, выкручивая руль вправо авто может заглохнуть при движении вперед или назад. Автоэлектрик сказал: подрулевой шлейф, "улитка"... В Автодетали ответили, что в моём кузове нет такой детали. Есть в сборе подрулевые переключатели и всё. Кто дурак? И что делать?

[Царь]

Привет! На малой скорости при маневрировании, выкручивая руль вправо авто может заглохнуть при движении вперед или назад. Автоэлектрик сказал: подрулевой шлейф, "улитка"... В Автодетали ответили, что в моём кузове нет такой детали. Есть в сборе подрулевые переключатели и всё. Кто дурак? И что делать?

ХХ сколько ? на прогретом двигателе, подтраивание присутствует?

[Gart]

На J100 на ГУРе есть датчик с двумя вакуумными трубками. Предназначен для увеличения оборотов при работе ГУРа (поворот руля, именно во время вращения рулевого колеса). На прогретом двигателе на ХХ проверьте, увеличиваются ли обороты во время вращения руля. Если падают обороты, копайте в эту сторону. Может датчик крякнул, что маловероятно, может трубки засраны...

[crazybubble]

может трубки засраны...

Gart, трубка справа (мягкая) на фото идёт в корпус воздушного фильтра, а слева (жесткая) вьётся налево и приходит это всё, возможно, к датчикам - там две фигулины. Рядом какой-то бачок (что туда наливать? Кажется там уровень маловат). Жесткая трубка - значит загрязнения внутри - пробка?

ХХ сколько ? на прогретом двигателе, подтраивание присутствует?

Царь, такое случалось и в районе С-риски по темперу, а также на прогретом движке после пробега (в этом случае обороты в районе 350-400). Проверю сегодня, как влияет поворот руля на обороты. Двигатель не троит, эту проблему победили другим способом.
Спасибо огромное за советы.
Так, есть на J100G "улитка" или нет?

[Arsenal]

Gart, трубка справа (мягкая) на фото идёт в корпус воздушного фильтра, а слева (жесткая) вьётся налево и приходит это всё, возможно, к датчикам - там две фигулины. Рядом какой-то бачок (что туда наливать? Кажется там уровень маловат). Жесткая трубка - значит загрязнения внутри - пробка?Царь, такое случалось и в районе С-риски по темперу, а также на прогретом движке после пробега (в этом случае обороты в районе 350-400). Проверю сегодня, как влияет поворот руля на обороты. Двигатель не троит, эту проблему победили другим способом.
Спасибо огромное за советы.
Так, есть на J100G "улитка" или нет?

Подрулевой есть, можешь даже сам глянуть, руль скинь и все, подрулевой не как на обороты влиять не будет, если шлейф рвется, то пропадает звуковой сигнал, и подушка не сработает водительская

[Vad_63]

... На малой скорости при маневрировании, выкручивая руль вправо авто может заглохнуть при движении вперед или назад. Автоэлектрик сказал: подрулевой шлейф, "улитка"... В Автодетали ответили, что в моём кузове нет такой детали. Есть в сборе подрулевые переключатели и всё. Кто дурак?..

в данном случае дурак тот, кто диагнозы ставит, не глядя в комплектацию авты... в магазинах для того кузов и спрашивают, чтобы лишнее не продать... а бывает, что и клиент чего не так услышал... что тоже нередко 
и подрулевой шлейф (в данном случае "коса" или "жгут", а не шлейф) таким образом будет влиять только тогда, когда в ней "коротыш" засядет и будет нагрузку нештатную давать...  а это уже другие расклады...  и запахи... 
не надо руль скидывать... подушка в руле есть - значит улитка есть, если подушки нет, то и улитки нет, иба без подушки она тама нахрен не нужна...

[crazybubble]

Ну, в общем так: обороты 500, при вращении руля незначительно просаживаются на градус и поднимаются на градус. Чем может быть забита трубка и как правильно почистить (пол машины не сольётся? )?  И что это за бачок там у датчиков?

[Царь]

Ну, в общем так: обороты 500, при вращении руля незначительно просаживаются на градус и поднимаются на градус. Чем может быть забита трубка и как правильно почистить (пол машины не сольётся? )?  И что это за бачок там у датчиков?

обороты ХХ должны быть 750-850
бачок - там клапан в трубочках воздух должен проходить он и повышает ХХ при открытии клапана на  гидраче

[Gart]

Gart, трубка справа (мягкая) на фото идёт в корпус воздушного фильтра, а слева (жесткая) вьётся налево и приходит это всё, возможно, к датчикам - там две фигулины...

Эта жёсткая резиновая трубка приходит в задроссельное пространство. Сними её и продуй, промой. Ничего не сольётся, там воздух. Поскольку в момент вращения руля обороты падают, то она или та фигулина на впускном коллекторе засраны ... (в общем по пояс). Клапан на фото обведён красныс овалом, других клапанов в этой цепочке нет. Во всяком случае у J100.
Шланчик наверняка забит масляным шлаком. Со стороны впускного коллектора.
Обороты ХХ с АКПП должны быть 850.
Насколько помню, бачок там с жидкостью для ГУРа. На его крышке написан декстрон2, что у тебя налито - знают только наверху.