запах горелого масла

[Misha Kiknur]

привет всем! преследует запах горелого масла,мало того что клапанная крышка с трещиной,выявил вот что-проезжаешь по трассе 100-200-300 достаешь щуп масла,а от туда шайтан дым! нагревается от коллектора,аж в верхней части щупа цвета побежалости,в принципе успокоило,но все же! может супер фольгушу проложить вокруг щупа?морочился ли кто? пы сы -надо клапанную крышку.

[ЕвгенийСамарский]

привет всем! преследует запах горелого масла,мало того что клапанная крышка с трещиной,выявил вот что-проезжаешь по трассе 100-200-300 достаешь щуп масла,а от туда шайтан дым! нагревается от коллектора,аж в верхней части щупа цвета побежалости,в принципе успокоило,но все же! может супер фольгушу проложить вокруг щупа?морочился ли кто? пы сы -надо клапанную крышку.

если действительно так, нехорошо!
тк Т вспышки масла около 300град, как и Т цп(определенного цвета)!


пс

Нередко цвета побежалости на нержавеющей стали путают с радужной окраской, которая может возникать при температурах не выше 100 °C (кипячение воды). Радужная окраска не связана с перегревом стали

[Gart]

...нагревается от коллектора,аж в верхней части щупа цвета побежалости,в принципе успокоило...

Цвета побежалости на щупе - это адский перегрев. Меня бы это точно не успокоило. Так и сгореть можно. Т-т-т.

[Шурик 66]

А труба от коллектора родная? Оригинал двойная,как бы в тепловом экране. Не должно быть такой температуры в этом месте.

[alxr]

Масло быстро уходит? У меня дым от шупа тоже шел но в последнее время перестал совпало с заменой масла на синтетику. По крышке ее аргоном варят,  или как я варварским способом сделал, дало трещину ухо при затяжке вырезал из листа железа 1 мм накладку с ухом под болт затяжки крышки. в крышке просверлил отверстия и нарезал в них резьбу затем обмазал накладку герметиком и прикрутил, пробег уже тыс 5 примерно с этим колхозом все нормально держит

[jammer]

Я таг счетаю, и если правильно помню, то трубка масляного щуп проходит через выпускной коллектор, соответственно при работе всё нагревается, но я  у себя не наблюдал следы "побежалости" на щупе. А запах масла скорее всего от подтекания его с крышки  а ещё может быть с датчика зажигания, там часто кольцо резиновое пропускает.

[Царь]

есть смысл проверить сапун ДВСа и сетку на клапанной крышке (дым из щупа)

[Misha Kiknur]

сапун действительно глянуть нужно.отпишусь.

[Vad_63]

есть еще вариант перегрева выпускного коллектора - забитый каталик... как следствие повышается температура на выпуске.

даже был случай в практике, когда на V-образнике Н27А от перегрева голов из-за забитого каталика прихватило распреды свернувшимся от температуры маслом и двиг встал хрен провернешь - распреды через цепи остановили колено...