Вылечил не стабильные обороты двигателя.

[Дантист]

      Здравствуйте. Получилось стабилизировать обороты двигателя 7-6 т оборотов. Когда приобрёл автомобиль обороты скакали 20-15 тысяч. Приехал на ТО подключили комп. Сказали всё работает нормально. Комп сказал ОК. Начал разбираться сам. По ощущениям когда перегазую обороты с 20т падали до 15т. Посмотрел тросик газа. Он был в натяжку. Ослабил его и смазал. Обороты стабилизировались 13-10т. Перегазовка не помогала. Так ездил 2 месяца. Позавчера вечером выехал за ребёнком в школу. Хорошо далеко не уехал(1 км). Загорелся АКБ на приборном щетке. Фары потухли и магнитола. Вернулся домой. Утром снял генератор и в ремонт. Пробег авто 129т. Через 1.5 часа позвонили. Объявили за ремонт 3.150р. Замена подшипников и щёток. Диодный мост и регулятор напряжения ОК. Менять не стали. Если их менять то ещё 3т. Сегодня утром поставил генератор на место, попробовал завести. НО не тут то было АКБ сдох. Подзарядил минут 30. Машина завелась. Смотрю на обороты 15т. Через 3-4 минуты упали до 7 или 6(Судя по тахометру). Решил проверить под нагрузкой включил фары. Обороты поднялись до 8-9т. Вот таким образом я вылечил нестабильные обороты двигателя.

[Дантист]

Извините. Небольшая корректировка. Вы правы. Прошу прощения за опечатку. Там где 20-15т я хотел написать 2.0-1.5тыс. Сейчас ещё покатался 1 часик, понаблюдал.  Работа на холостых 700-750 об в мин. Под нагрузкой 900 об. в мин.
P.S. Про "формулу" вы кажется грубовато. Про 20 тыс. вы думаю поняли что имел 2.000 об. в мин. У меня небольшой праздник я исправил проблему. Спешил поделится с форумчанами. Возможно у Кого ни будь есть такая проблема. И это один из вариантов решения её.                                                                                                 

[Дантист]

АКБ снял. Открутил болт крепления натяжителя, болт крепления генератора, отсоединил массу с генератора, снял клемму. Собирал всё в обратом порядке, заряжал АКБ со снятыми клеммами. Все контакте смазал "ликвемоле" т.к. было окисление на генераторе. Чуть не забыл открутил площадку крепления АКБ под ней не было краски. Видимо у предыдущих хозяев вытек электролит и разъел краску, обработал Рас-стопом. 

[Дантист]

Обнулять с помощью снятия клемм я пробывал раньше, но эффект был нулевой. Обороты как скакали так и скачут, а вот после ремонта генератора обороты стабилизировались(генератор я ремонтировал потому, что вернулся домой на садившемся АКБ). Возможно нужно было мне купить щётки (300р) в этом сервисе, располовинить генератор и заменить их самому. А подшипники оставить старые. Без замены подшипников сервис не  даёт гарантии.

[VladL]

Можно предположить, что скакало напряжение в бортовой сети, что влияло на работу. Не замечал, лампочки мерцали? Или еще как-то проявлялось?

[Дантист]

Регулятор напрежения в генераторе работает номально сказали севесе . Вся проблема была в щётках.

[VladL]

Дантист, это понятно. Дело в том, что раз уж со щетками были проблемы, то они должны были искрить перед кончиной. Вот и спрашиваю: как-то это проявлялось?

[Дантист]

Ничего необычного не заметил. Только скачищие обороты.