Привет собратьям по колёсам!!!

[Зодчий]

Приветствую, собратья по колёсам!!!  Зарегистрировался на этом сайте почти 2 года назад, но как-то всё это время на других тусовался. Сейчас решил здесь «заякориться».... 
Коротко о себе и своём авто. Я сам родом из города Тихорецка Краснодарского края, живу постоянно в  Ростове-на-Дону, а сейчас (полгода уже) живу и работаю в Краснодаре. Как видно из моего ника, я по профессии инженер-строитель.  Счастливым обладателем DaihatsuTeriosII (АКПП, 2008 года, пробег 43000 км) я стал 25 февраля 2012 года в результате обмена своего Форд Фокус (АКПП, 2008 года, объём 2 литра, пробег 38000 км). Выбор был вполне осознанный, к тому времени я уже абсолютно чётко определился в желании приобрести именно Териос, как компактный (ну не нравится мне «сарай на колёсах», даже самый навороченный !!!) авто с АКПП (в городе большой +) и в то же время с внедорожными задатками (у Терика в активе постоянный полный привод и блокировка межосевых дифов). Сам я люблю рыбалку, ну и просто люблю на колёсах – «по городам и весям» и покатушки по пересечёнке, так сказать «лёгкий джиппинг» ( без фанатизма), поэтому выбор для меня был вполне очевиден. Выбором своим абсолютно удовлетворён и поныне. За всё время не было не одной поломки, только замена расходников, сейчас пробег около 72000 км. Машинка была в комплектации SX, без всяких наворотов (не было ни заднего спойлера, ни обвесов, за исключением пластиковых боковых порогов), но с зимним пакетом (обогрев передних сидений, зеркал и заднего стекла) с рейлингами на крыше. За это время провёл кое-какой тюнинг и апгрейд, а именно:
- Установил подлокотник с откидной крышкой и дефлектор (мухобойку) на капот, коврики в салон и в багажник.
- Заменил штатную голову (без МР3 и без DVD) на мультимедийный центр  2 DIN«Premier» (Китай) с дисплеем тач-скрин размером 7? + поставил и подключил камеру заднего вида.
-  Установил алюминиевые поперечины на рейлинги (очень пригодились впоследствии).
-  Приобрёл резину BFGoodrichA/T 225x70 R16, а позднее и диски составные кованные (взял на аукционе в Японии)  с вылетом + 25.
-  Установил защиту метал 3 мм (от завода им. Фрунзе) для двигателя и для АКПП.
-  Установил кенгурин и подножки из трубы нержавейки.
-  Установил видеорегистратор и радар-детектор (с прежней машины переселились).
-  Установил полный «боекомплект» от Евгениясамарского (по кругу заменил пружины на барнаульские + новые разборные передние стойки + задние усиленные амморты + проставки зад/перед), в итоге получил совершенно НОВУЮ по характеру подвеску и как приятный бонус – клиренс в чистые 26-27 см. 

На первом фото авто в первозданном виде. На втором авто я на своём «бульдожке» в Абхазии. Ну и фото моего авто после тюнинга и апгрейда.  На последнем фото - памятник в родном Тихорецке (самолётик Л-ка около авиагородка)

[belan79]

Зодчий Приувет  . Рады видеть в своих рядах!

[Vad_63]

трямм! 

[doc68]

Рада видеть!  (эскулап, если чо, а то некоторые не признали тута  !)

[Greben]

Располагайтесь, коллега!

[Царь]

приувэт!
Зодчий,

[jammer]

Зодчий, Добро пожаловать!

хороший танчик!

[Зодчий]

Спасибо за оценку моего "бульдожки", ну и мои скромные усилия по его тюнингу и апгрейду!!!

[jammer]

Зодчий, колёсья , которые BFGoodrichA/T 225x70 R16 не цепляют арки/рычаги при вывороте колёс? на ямках не скребут?

[Зодчий]

Рада видеть!  (эскулап, если чо, а то некоторые не признали тута  !)

Спасибо!!! Взаимно рад видеть на новом-старом форуме!!!!! 

[VladL]

Зодчий, добро пожаловать!

[лучший друг]

И я с ВАМИ!!!

[Зодчий]

Зодчий, колёсья , которые BFGoodrichA/T 225x70 R16 не цепляют арки/рычаги при вывороте колёс? на ямках не скребут?

Было дело до апгрейда подвески: при поворотах и на кочках покрышки цепляли за пластиковые подкрылки спереди и пластиковую защиту передних крыльев (Хотел купить этот же бренд в размерности 215х70, но, увы ,- в итоге достались 225х70) . Был вынужден подгибать передние пластиковые подкрылки. После установки комплекта от Евгениясамарского + (по его же совету и им отпраленные) поставил алюминиевые проставки под передние стойки. Результат -  проблем никаких не возникает, даже при больших прыжках авто.
До апгрейда подвески на этой резине имел такие показатели: перед от поверхности до арки-760 мм, от центра колеса до арки 425 мм, от верха колеса до арки 75мм / зад от поверхности до арки-810 мм, от центра колеса до арки 460 мм, от верха колеса до арки 100мм.
После апгрейда (замена по кругу на барнаульские пружины+амморты+проставки) имеем  такие показатели: перед от поверхности до арки-795мм (+35), от центра колеса до арки 460мм (+35),от верха колеса до арки 110мм(+35) / зад от поверхности до арки-845мм (+35), от центра колеса до арки 495мм (+35), от верха колеса до арки 145мм (+45).
Ну и приятный бонус: в итоге имею чистый клиренс 250 - 260 мм под нижней защитой (двигатель/АКПП) !!!!!

[Зодчий]

Зодчий, добро пожаловать!

Всем, всем собратьям по колёсам:  СПАСИБО ОГРОМНОЕ  за тёплый приём!!!!! 

[doc68]

И я с ВАМИ!!!

Лёха, привет! Создай свою тему!!!