Замена сальников полуосей (задний мост)

[jammer]

Шляпа этот энеос полный! Бодяга какая то видимо, использовал я его , не понравилось.

а ещё стоит сапун на мосте проверить , может забит. Такое у меня тоже было.

[Vad_63]

если масло не соответствует климату, то сапун может зашвыривать разогретым маслом во время движения, затем оно остывает и замерзает, запечатывая сапун...
еще как вариант - неоригинальные сальники дубеют от холода и теряют эластичность...

ЗЫЖ
чутка почистил тему и вставил в отчет фотки, которые добавил odindoma70

[Tim1972]

а ты сам именно свое масло в банке на морозе видел? не "такое же", а именно то, что было залито?
что-то мне как-то эта теория про банку и мост не того...

Вадим, а что не так-то? Я не настаиваю, что "баночно-мостовая" теория правильна, просто высказал свое мнение именно о масле Eneos. 
Родственник менял в гараже, я оставлял ему банку с маслом на хранение, там 4 л.
Из них залито в мост при мне 1,8 л., остальное в холодном гараже хранилось на полке. При минус 30 в гараже, вполне себе жиденько плескается... Слитое с моста почему-то намного гуще, напоминает сметану (с холодной машины).   


Теперь репу чешу, наверное  в переднем редукторе тоже Shell налить...   Эх, затраты, вот стойка левая вытекла, внезапно...

[Vad_63]

фсе так, ты наверна интонацию не так прочитал- инет не передает нюансов 
я спросил в том смысле что действительно ли ты видел свое масло в жидком виде на морозе?
гараж, даже холодный - это не показатель, в нем в морозы градусов на 10 выше, чем на улице...

если менять, то в обоих редукторах...

[jammer]

Замечу, что стоит сменить в переднем , про вязкость ничего не скажу а про то, что передний редуктор быстрее изнашивается -точно . Обычно масло слитое с переднего состоянием хуже и в нём больше металлической пыли.

[Видья]

Замечу, что стоит сменить в переднем , про вязкость ничего не скажу а про то, что передний редуктор быстрее изнашивается -точно . Обычно масло слитое с переднего состоянием хуже и в нём больше металлической пыли.

это да..отмечено давно на практике у многих))
и у меня так было!
тыщ через 15 менять и переднем и заднем рекомендованно

[Vad_63]

я в переднем редукторе меняю раз в год, ибо даже при одинаковых нагрузках (а они не одинаковы) в два разА меньший объем масла срабатывается быстрее...
... а заодно и в заднем, раз уж залез...

[Видья]

залез на дром, там у меня всё записано
все вы там у меня
менял масла в редукторах в прошлом январе..
проехал тыщ 8000 км..
посмотрю..наверное сразу после нового года поменяю..
с моей ездой..лучше по чаще

[Vad_63]

залез на дром, там у меня всё записано
все вы там у меня
менял масла в редукторах в прошлом январе..
проехал тыщ 8000 км..
...

дык ТУТА сделай себе темку и веди журнал
для того и сделано... я вот подумаю-подумаю, поборю ленивость и тоже сделаю... 
если за машиной следишь, то открытая прозрачная история ей только в плюс...

[Allexvolf]

Старожилы, позвольте в этой теме спросить: при замене подшипника полуоси кроме сальника, втулки и собственно подшипника, что то ещё требуется покупать? Когда менял на j100 ничего больше не брал. А по т2 в мануале ещё про замену ротора датчика частоты вращения колеса написано. Нужен он?

[Vad_63]

еслиф он не поврежден и сам при стягивании не испортишь, то не нужен... он на втулку садится...

[Allexvolf]

Не поврежден, но в общем лучше иметь в наличии. Понял спасибо. А секрет есть какой то , чтоб втулку не перегреть?

[Vad_63]

греешь в масле до желтого цвета... тока вентиляцию обеспечь, иба вони будет до небес... 

[Allexvolf]

Заказал подшипник, втулку и сальник: все вместе 2950 руб. Ротор 3900 стоит, пока не стал брать.

[Царь]

Заказал подшипник, втулку и сальник: все вместе 2950 руб. Ротор 3900 стоит, пока не стал брать.

тут были номера от теранно втулка и сальник выходит в два раза дешевле