Ремонт прижимной шайбы компрессора кондея

[roosevelt]

 Всем здрасте!
Случилась неприятность, а именно вот:


Как я понял данная проблема лечится заменой всей муфты. Но может есть вариант, например переклепать это кольцо с чего нибудь другого. Или перебрать муфту.
Собственно нужна только деталь 88403 Кто нибудь сталкивался?

[jammer]

roosevelt,  наверное проще будет купить б/у компрессор и просто переставить эту шайбу, её кстати ещё и снять не так просто, надо съёмник делать , я конкретно с такой неисправностью не сталкивался , но муфту разбирал.
правда у меня немного по другому выглядит, наверное у вас другая машина.

[roosevelt]

jammer Спасибо за совет. На самом деле мне нужна только часть аналогичная той, что слева на Вашей фотке. Она снимается достаточно легко вручную и прямо на движке. По крайней мере на Терриосе2.
Я уже нашёл выход из положения. Сейчас тестируется. Чуть позже выложу, что да как.

[Наиль]

Сомалась прижимная шайба не просто так. Такое частенько бывает при заклинивании/подклинивании компрессора. Проверьте компрессор. Возможно нужно его менять.

[roosevelt]

Сомалась прижимная шайба не просто так. Такое частенько бывает при заклинивании/подклинивании компрессора. Проверьте компрессор. Возможно нужно его менять.

Я это понимаю.
Дело в том, что повреждения пружины не соответствуют повреждениям при заклинивании компрессора. Т.е. в случае клина, были бы видны следы скручивания этой самой пластины. Что подтверждается попыткой согнуть её, уже снятую.( В смысле не такая она уж и калёная, гнётся и не сразу ломается)
В моём случае вижу причину поломки в усталости металла от постоянной работы кондея. При работе он включается и выключается каждые 12 секунд, тем самым пружина достаточно часто работает. Возможно брак. Возможно машинка старая. Х.з. вобщем.
Руководствуясь вышесказанным, а так же  наличием финансовых проблем, я решил попробовать починить сей узел.
Собственно вот так он выглядит снятый с компрессора. Снимается, кстати легко. Открутить болтик М6, вставив в распор отвёртку, и пошатывая снимать со шлицов.

Вот она снятая:


И расчленённая:




Когда искал замену на экзисте, наткнулся на тойотовский вариант этой детали. Типа как у jammer,а на картинке.
Решил попробовать заменить круглую пружину на пластины.
Материал использовал из упаковочной ленты. Она немного калёная, что и надо. Толщина около 0.8 мм.

Получилось вот так:


Т.к. отверстия сверлились одновременно, то центровать внутреннюю часть относительно наружней не приходится. Заклёпки 4мм и 5мм.

Езжу как дурак третий день с включенным кондеем. На улице +10. Всё работает пока. По крайней мере комрессор не клинит.
Следовательно даже если развалится, куплю только эту прижимную шайбу, а это 1500р за б\у, а даже не 6000р за б\у компрессор.

[jammer]

Чо, прикольно ! молодец!

Если лента эта достаточно  пружинистая , то наверное больше и не сломается.

[Greben]

...наверное больше и не сломается.

Не сс...мотри, что работает... Сломается... Но, это будет потом... когда-то, а сейчас время радости и довольствования своим рукоделием! И это правильно!

[Шурик 66]

Вполне сносно. Можно было пожертвовать линейкой,тоже хорошая сталь.

[jammer]

Вполне сносно. Можно было пожертвовать линейкой,тоже хорошая сталь.

первая мысль тоже была про линейку ... слесаря фигли )))

[roosevelt]

Вполне сносно. Можно было пожертвовать линейкой,тоже хорошая сталь.

  Рассматривался такой вариант.  Чисто жалко стало вещь портить для эксперимента.  Ещё мастерок можно распилить