провода "СИГНАЛ" MAF, IAT, передний О2 ???

[ЕвгенийСамарский]

помогите , пожалуйсто!
ниже электро схема нашего ДВСа...
необходимо узнать дислокацию:
1 сигнал MAF
2 сигнал IAT
3 сигнал первой Лямбды
спасибо!

пс
именно провода, по которым идут сигналы в ЭБУ!

[ЕвгенийСамарский]

 

[Царь]

первая лямда-GX -в экране, на втором фото
маф- (расход воздуха)- возможно датчик давления- R-W 52, на третьем фото
IAT- темпераура впускного воздуха- G-W 55, на третьем фото

[ЕвгенийСамарский]

первая лямда-GX -в экране, на втором фото
маф- (расход воздуха)- возможно датчик давления- R-W 52, на третьем фото
IAT- темпераура впускного воздуха- G-W 55, на третьем фото

спасибо!
пока несколько ответов сходится...
может подскажите, что есть "R\S ISC" (рядом с датчиком Т на 3-ем фото) ???
спасибо!

[Царь]

пока не подскажу, не сталкивался, и я в Новосибе, на работу не попаду ещё пару недель.

[ЕвгенийСамарский]

следующий вопрос к знатокам автоэлектроники:

какой сигнал у MAF (плюс\минус, порядок напряжения, пульсация)???

какой сигнал у MAP (плюс\минус, порядок напряжения, пульсация)???

[Царь]

мап -при закрытой дроссельной заслонке напряжение низкое, примерно 0,5 в, при открытой заслонке до 5 в.
маф - Выходной сигнал датчика расхода воздуха может быть аналоговым либо цифровым. В первом случае в зависимости от расхода воздуха изменяется напряжение выходного сигнала датчика, во втором случае изменяется частота или скважность выходного сигнала датчика.

[ЕвгенийСамарский]

мап -при закрытой дроссельной заслонке напряжение низкое, примерно 0,5 в, при открытой заслонке до 5 в.
маф - Выходной сигнал датчика расхода воздуха может быть аналоговым либо цифровым. В первом случае в зависимости от расхода воздуха изменяется напряжение выходного сигнала датчика, во втором случае изменяется частота или скважность выходного сигнала датчика.

спасибо!
т.е. в этом случае показания MAF и MAР эквивалентны?

[Царь]

мап -при закрытой дроссельной заслонке напряжение низкое, примерно 0,5 в, при открытой заслонке до 5 в.
маф - Выходной сигнал датчика расхода воздуха может быть аналоговым либо цифровым. В первом случае в зависимости от расхода воздуха изменяется напряжение выходного сигнала датчика, во втором случае изменяется частота или скважность выходного сигнала датчика.

спасибо!
т.е. в этом случае показания MAF и MAР эквивалентны?

да.
разбег по напряжению от 0,5 до 5 вольт