Куплю трансмиссионку Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

[Gennadi 78]

Gennadi 78, а в чём заключается отвратительное переключение коробки?

Честно говоря я не спец, но понял что в работе этих самых изношенных (съеденных) синхронизаторов.
Следовательно плохое (тяжёлое, с хрустом) переключение...
????

[vish]

А сцепление в порядке, не ведёт?

[Legacy]

Gennadi 78, в Питере есть по 580р за банку +850Р доставка (8-800-100-8000 - тут могут точную стоимость сказать), если что рассматривай как запасной вариант =)

[jammer]

Gennadi 78,  лей GL3-4 (!) ВСЁ действительно так страшно  и твои опасения правильны, но даже на этом форуме этим пренебрегают! ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдай эту классификацию!

[ЕвгенийСамарский]

Gennadi 78, завтра могу посмотреть...магазин рядом...продавцы знакомые...
киньте телефон в личку...
сразу СМС отправлю, там решим...

[Gennadi 78]

А сцепление в порядке, не ведёт?

Сцепление берёт в конце, почти в верху. 1я и задняя передача включаются хре.. плохо, приходится подбирать обороты движка, несколько раз выжимать сцепление и прочие ухищрения.
На лицо признаки износа диска сцепление. Диск взял, замену планирую как потеплеет в гараже.
Смену масла в коробке-раздатке хочу приурочить к ремонту. С Японии не менялось (я уж год на нём отъездил, не знаю как японец)
Хорошо что народ у нас отзывчивый, Пользуясь случаем ХОЧУ СКАЗАТЬ ВСЕМ СПАСИБО БОЛЬШОЕ! 
Сейчас продумываю все варианты (пишу, созваниваюсь). Думаю без масла не останусь.

[vish]

Как я понял, сцепление начинает включаться и машина начинает движение при почти полностью отпущенной педали. Значит, либо износ синхронизаторов, либо масло не GL-3/4. Замена диска сцепления не улучшит переключение. Не слушай продавцов по использованию GL-5/6 вместо GL-3/4 в МКПП - у них свои интересы.

Мне кажется, есть смысл сейчас залить любое GL-3/4 с целью диагоститки коробки. Если переключение не станет нормальным, то приурочить замену сцепления к ремонту коробки (скорее всего, замене синхронизаторов, если передачи пока ещё не выключаются самопроизвольно). Дальнейшая эксплуатация "рычащей" коробки приведёт к износу муфт и "выскакиванию" передач.

[Gennadi 78]

Как я понял, сцепление начинает включаться и машина начинает движение при почти полностью отпущенной педали. Значит, либо износ синхронизаторов, либо масло не GL-3/4. Замена диска сцепления не улучшит переключение. 
Мне кажется, есть смысл сейчас залить любое GL-3/4 с целью диагоститки коробки. Если переключение не станет нормальным, то приурочить замену сцепления к ремонту коробки (скорее всего, замене синхронизаторов, если передачи пока ещё не выключаются самопроизвольно). Дальнейшая эксплуатация "рычащей" коробки приведёт к износу муфт и "выскакиванию" передач.

Как раз к работе коробки претензий нет (не шумит, на заглушенном авто переключается идеально, после двойного-тройного нажатия педали на заведённой всё срабатывает) . Я и масло меняю собственно "попутно"  Основная претензия к сцеплению.  На предыдущей машине подобная проблема "вылечилась" простой заменой диска и корзины сцепления. Переключение стало нормальным и мягким, педаль стала браться в начале (у пола). 
Я сначала грешил на воздух в контуре (у меня гидравлика) прокачал - непомогло.
Спецы хором говорят диск! Рекомендуют присмотреться к корзине и выжимному.
Был случай вытаскивал из грязи тяжеленный микробас. При этом мотор ревел, колёса стояли, из под машины повалил дым от накладок диска.
Ну а если двиг не заглох и колёса не вертятся, делаю вывод что "под.ушатан" именно диск. Тем более я припалил его маленько, уж не знаю что с ним делал японец...
Всю зиму ждал (и боялся) что он начнёт "пробуксовывать" под нагрузкой, уже весна а ему хоть бы что...
Но чувствую что лезть туда надо, хоть и "геморно". По случаю не подскажете размеры "спецприблуды- направляшки" для центровки диска к маховику через корзину. Закажу выточить токарю.
Спасибо.

[Царь]

сцепление включается в самом верху- от этого и переключения затруднены, не выключается полностью (не отжимается корзина). не худо посмотреть механизм выжима сцепления, от педали до корзины.

[vish]

Царь, наоборот. Если включается в самом верху - это значит, что и отжимается (выключается) в начале хода педали и при дальнейшем нажатии на педаль полностью выключится уже к середине хода. Затруднённое переключение бывает, когда даже при полностью нажатой педали сцепление не полностью выключается (ведёт).

[Царь]

дык сцепление не буксует (не ведёт его) скорее всего мне так думается, всё таки оно не отключается до конца, из за этого сцепление вращается с первичным валом в зацеплении и передачи плохо включаются. а вот если бы сцепление полностью отключалось и включалось в самом конце плохо прижимаясь корзиной, то тут да появилось буксование, но переключения передач должно быть без проблем (с условием исправности МКПП)

[vish]

Сцепление буксует, это значит, что оно полностью не включается при отпущенной педали и ведомый диск пробуксовывает по отношению к ведущему. Сцепление ведёт, означает, что оно полностью не выключается при нажатой педали и на ведомый диск всегда передаётся некоторое усилие от ведущего.
Автор говорит, что сцепление отключается и включается в самом начале хода педали (я так понял), поэтому сцепление должно выключаться полностью и не мешать переключению передач. Вот, если бы сцепление включалось/выключалось в конце хода педали (педаль у пола), то тогда передачи включаются с рычанием.

[Царь]

тогда мы говорим об одном и том же, потому как (конце хода педали (педаль у пола) это начало рабочего хода педали -для меня, т.е. нажал на педаль (у пола) начало-отпускаешь педаль (у верха) конец рабочего цикла.

[Gennadi 78]

скорее всего мне так думается, всё таки оно ...

Ой, думается мне что пока не разберу, всю правду про дефект работы сцепления мы не узнаем!
Лично я думал, отпускаеш, схватило, заработало. (хватает вверху)
Нажал на педаль у верха, отпускаеш у пола...
Немного к просьбе: "подскажете размеры "спецприблуды- направляшки" для центровки диска к маховику через корзину. ???

[Царь]

скорее всего мне так думается, всё таки оно ...

Немного к просьбе: "подскажете размеры "спецприблуды- направляшки" для центровки диска к маховику через корзину. ???

да не забивай голову, возьмешь маркер по диаметру первичного вала, изолентой диаметр диска, ну или снимешь помериишь и к токарю