обороты скачут на териосе кид

[tan-tan]

Чинили генератор. После этого загорелся чек и стали скакать обороты когда машина стоит. Диагностика показала ошибку "датчик детонации" посмотрели вроде все с ним нормально. чек перестал гореть. Дросельный почистили. Но обороты все равно скачут. Что с ним

[Светлана05]

Я конечно не механик, но у меня обороты скакали тоже, потом почистила топливную систему, одновременно заменила свечи и катушки на них, с тех пор обороты перестали скакать, машина больше не трясется)))

[tan-tan]

спасибо, попробую

[litlone]

Всем привет! у меня с оборотами тоже что то не ладное, хотя может так и должно быть, сутра заводишь машину обороты сразу на
2000 проходит минутка падают на 1500 так держится минуты 3-4 потом начинают скакать 1000 - 1500 туда сюда проходит мин 5
стрелка падает на 900 и все так и держится.

[VladL]

Всем привет! у меня с оборотами тоже что то не ладное, хотя может так и должно быть, сутра заводишь машину обороты сразу на
2000 проходит минутка падают на 1500 так держится минуты 3-4 потом начинают скакать 1000 - 1500 туда сюда проходит мин 5
стрелка падает на 900 и все так и держится.

Вероятно, требуется чистка УДЗ.

[litlone]

Всем привет! у меня с оборотами тоже что то не ладное, хотя может так и должно быть, сутра заводишь машину обороты сразу на
2000 проходит минутка падают на 1500 так держится минуты 3-4 потом начинают скакать 1000 - 1500 туда сюда проходит мин 5
стрелка падает на 900 и все так и держится.

Вероятно, требуется чистка УДЗ.

Странно сегодня подтенул ремни то скрипели ппц, и обороты перестали прыгать как не странно, даже не думал что из за этого могут скакать обороты.

[Gart]

Вероятное объяснение может быть таким: скачки напряжения в бортовой сети из-за проскальзывания ремня генератора.

[Myst]

Буквально на днях менял удз полностью, мастер сказал что дело может быть в датчиках, а датчики стоят сопоставимо с контрактным УДЗ. После замены - проблема ушла  совсем.


ЗЫ на момент замены довелось покрутить этот самый удз в руках, там действительно ломаться кроме датчиков нечему. Конструкция проста как сибирский валенок - ролик и клапан, что бы клапан закис я даже не представляю как этот удз надо засрать. Кстати, на мой взгляд проверить закис ли клапан достаточно просто без разбора удз, надо посмотреть возвращается ли ролик к которому подключен тросик газа в исходное положение полностью. (Руками тупо покрутить)

[Supra]

Я хочу заметить, что чистить ДЗ обязательно нужно со снятием всего узла, пшикать карбклинер в установленный узел мало эффективно (от этого еще и нагар дикий в камерах и на свечах будет). В руках можно все хорошенечко потереть и отмочить и тд.
При снятии УДЗ нужно отсоединить шланги снизу, внимательнее с тройниковым разветвителем, он пластмассовый, ломается от приложения усилий при сдергивании шлангов.
После чистки УДЗ двиг работает ровненько, как швейцарские часы))

[dimitriy]

Всем добрый день. У меня по оборотам тоже вопрос есть. На холостом ходу при включении фар, работе стеклоподъемника(именно когда стекла полностью подняты, а ты пытаешься поднять их еще выше ), при постановке на сигнализацию, а также изъятии ключа из зажигания(у меня турботаймер) обороты падают на 1-2 секунды и возвращаются в прежнее положение. Может в генераторе дело или это так должно быть?

[sergg]

Всем добрый день. У меня по оборотам тоже вопрос есть. На холостом ходу при включении фар, работе стеклоподъемника(именно когда стекла полностью подняты, а ты пытаешься поднять их еще выше ), при постановке на сигнализацию, а также изъятии ключа из зажигания(у меня турботаймер) обороты падают на 1-2 секунды и возвращаются в прежнее положение. Может в генераторе дело или это так должно быть?

Это нормально для Кидёныша. Можешь поставить "Регулятор напряжение" как я, и все вылечится)))