Разрезанный наружный пыльник привода

[Vzag27]

Посмотрел на днях как там пыльники поживают и увидел что наружные были разрезаны по всей длине и так одеты, причем машина безпробежная, это с завода или "паки" в японии постарались?

[Gart]

Странный вопрос... Конечно "кто-то" приложил шаловливые ручки, и явно не на конвейере...

[Vzag27]

Смотрится как так и было, почему и спросил....

[Gart]

Это чтобы продать... На первый взгляд -- как и булО... Снимай и смотри, как там... может уже и под замену, а может обойдётся промывкой, новой смазкой и новым, непорезанным пыльником.

[Gennadi 78]

Может вы неправильно написали? Пыльники не разрезан, а просто имеет шов по всей длинне.
Приходилось такое видеть на машинах пришедших с японии. Это "ленивые" (или продвинутые) японцы таким образом меняют пыльники не разбирая машины (не снимая привода - просто их одевают и чудесным образом склеивают). На поверку пыльники имеют не то склееный, не то спаянный шов. При том пыльник герметичен и со смазкой там всё в порядке.
Япония во истину страна чудес! (так удивимся же ещё раз)

[Vzag27]

. На поверку пыльники имеют не то склееный, не то спаянный шов. При том пыльник герметичен и со смазкой там всё в порядке.
Япония во истину страна чудес! (так удивимся же ещё раз)

Вот именно так оно и смотрится, но все-равно пыльники буду менять и посмотрю заодно склеены или спаяны

[Gennadi 78]

Ну дело ваше!
 Если конечно море свободного времени, тёплый бокс, и "руки чешуться" а душа горит желанием что нибудь "починить" - то удачи! 
Но знайте, что если нет внешних явных признаков дефекта пыльников (порывов, порезов, сползания, следов смазки и т.д.) то японцы справились с их заменой наверно уж не хуже вас . 
    P.S.
И отпишитесь потом пожалуйста (любопытство душит) так склеены или спаяны?     

[DmitryK]

Согласен с Gennadi 78. На предыдущей авто менял привода. брал "контракт", с япии. Когда начал возмущаться - швом на пыльнике, мне показали несколько таких-же (ровных и аккуратных швов), в том числе и на авто без пробега по РФ.  говорят (в принципе я верю, ибо пох), что там меняют пыльники без снятия/вытаскивания/разбора привода, прямо на авто - типа дешевле и менее трудоемко, но не на заводе, а в сервисах.

[Vzag27]

Поменял все таки пыльники, когда снял старые чтоб посмотреть что там все-таки с этим швом,  был просто шокирован! Это не шов-это с одной стороны паз а с другой -шип, срезается старый пыльник, потом не снимая привод одевается новый, шип вставляется в паз по всей длине, все это стягивается по краям хомутами как обычно и все, машинка уехала!!! Так все гениально и просто, только вот почему у нас такие девайсы не продают нигде? Наверно потому что в России привыкли все делать через ж...и японцы знают про это...

[jammer]

Vzag27, и  зачем вы меняли пыльники ? теперь всё стало гораздо лучше?

[Gennadi 78]

и  зачем вы меняли пыльники ? теперь всё стало гораздо лучше?
___________________________________________________________
Ну зачем вы так? Может лучше и не стало, но на душе у человека стало спокойнее + физические упражнения и психологическая разгрузка (ремонт как способ общения и контакта с любимой машинкой)
А в техническом плане мы только ещё раз убедились  что японцы это Японцы! а Япония - страна чудес! (для нас для Русских в техническом плане особенно)
Спасибо за отчёт.

[jammer]

и  зачем вы меняли пыльники ? теперь всё стало гораздо лучше?
___________________________________________________________
Ну зачем вы так? Может лучше и не стало, но на душе у человека стало спокойнее + физические упражнения и психологическая разгрузка (ремонт как способ общения и контакта с любимой машинкой)
А в техническом плане мы только ещё раз убедились  что японцы это Японцы! а Япония - страна чудес! (для нас для Русских в техническом плане особенно)
Спасибо за отчёт.

ну я подумал логически , если даже они разрезаны, но ничего не течёт а шарнир явно без масла работать долго не может  и не люфтит , то и нехай работает, это же чтобы поменять пыльники надо шаровые выбивать , надо гранаты сбивать а это риск это прослабление посадки - соответственно сейчас плюсов после переборки не вижу кроме как знания о том как сделан их японский пыльник. Если хочется провести ТО какх -либо узлов в авто то их полно , полно подшипников которые уже хотят смазки , места кузова подверженные коррозии и т.д. а заведомо смазанный узел и смазанный обильно не видел смысла перебирать...

[Царь]

вот удобная штука! http://video.yandex.ru/#search?id=18259843-05-12&where=all&text=%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8B%20%D0%BF%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2

[Xan-der]

хм, а я нашел в продаже такой пыльник
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,1439.msg226951.html#msg226951
когда писал - этой темы не видел

[Vzag27]

Ну да, такой пыльник и стоял. А менять я решил не только из любопытства, а потому что этот шов был слегка  "замазучен" по всей длине да и привода начали слегка подхрустывать, после разборки промывки и смазки все норм. А снимать гранату безболезненно не так уж и сложно и долго,  имея под рукой тиски, домкрат и мозг.