Любимая машина сгорела

[Павел]

Rammstein1, Ками/Териос длиннее Кида.

[Avis]

Упппссс. как много.
Avis,  на СТО ваш человек работает, или просто обратились?
Ну я думаю проблема возгорания решена. Теперь вопрос - кто будет оплачивать ремонт машины?
И  сколько на СТО дали гарантию на проделанные работы?

Извините, вчера уже не смогла ответить.
На эту СТО обратилась, так как раньше здесь промывали акпп и другое по мелочи.
Чеки есть, там написано, что гарантия 30 дней. Брат (юрист) говорит, что дело дохлое,мы ничего не докажем по ним, так как электрикой они не занимались, а автокспертиза независимая может и не найти доказательств.

[кот72]

кот72, отключаются катушки зажигания, датчики на узле дроссельной заслонки, датчик температуры ОЖ, вероятно, форсунки, и, возможно, лямбда-зонд.  Все сзади в одном жгуте приходят, сильно мешаются добираться до термостата. Не отключив катушки, клапанную крышку невозможно снять.

Брат (юрист) говорит, что дело дохлое,мы ничего не докажем по ним, так как электрикой они не занимались, а автокспертиза независимая может и не найти доказательств.



Пусть (СТОшники) или брат попробуют заменить прокладку крышки ГБЦ и поменять термостат не трогая всего вышеперечисленного.
Это как в анекдоте "гинеколог за два часа всю квартиру через замочную скважину обоями оклеил!, пока мы ключ искали"

[west-wind]

хотел дать ссылку на свою тему с разбитым териком,  но по каким-то таинственным причинам  фотки оттуда исчезли, и более того под моим ником стоит "гость"  т.е. профиль удален... а я то думал потерял пароль.... интересно почему это произошло, может админ объяснит, но не суть.

вобщем у меня есть перевернутый терик с убитым насмерть кузовом но целыми агрегатами,  у вас - сгоревший моторный отсек с целым кузовом...  в связи с чем подумалось, а не получится ли из этих железок одна нормальная машина?

Напишите Ашыку.

[Nezayats]

кот72, отключаются катушки зажигания, датчики на узле дроссельной заслонки, датчик температуры ОЖ, вероятно, форсунки, и, возможно, лямбда-зонд.  Все сзади в одном жгуте приходят, сильно мешаются добираться до термостата. Не отключив катушки, клапанную крышку невозможно снять.

Брат (юрист) говорит, что дело дохлое,мы ничего не докажем по ним, так как электрикой они не занимались, а автокспертиза независимая может и не найти доказательств.



Пусть (СТОшники) или брат попробуют заменить прокладку крышки ГБЦ и поменять термостат не трогая всего вышеперечисленного.
Это как в анекдоте "гинеколог за два часа всю квартиру через замочную скважину обоями оклеил!, пока мы ключ искали"

Уважаемый!
Специально зарегистрировался, чтобы вам ответить...
Прежде чем "вбрасывать на вентилятор" думайте, что вы советуете.
Я брат пожарника-ТС. нет причинно-следственной связи между работами на СТО и возгоранием. Если вы считаете иное - попробуйте хотя бы меня в этом убедить. и если сможете, и я ваши доводы буду приводить в суде с СТО.
сидя перед монитором компьютера легко выглядеть всезнающим и убедительным (по крайней мере для себя), но есть еще и окружающий мир, и там не все так ровно и гладко как в виртуальном мире.
посоветуйте лучше по существу темы, а критиковать мы кого-нибудь другого попросим.

[Greben]

...
Я брат пожарника-ТС...

А это как? Не хватает образования, чтобы расшифровать...

[shtoff]

Greben,
Nezayats  - брат ТС. Юрист.
ТС - пожарник.

[shtoff]

Nezayats,
-можно я совет дам? Для установления причинно-следственной связи.
Экспертизу сделайте. И экспертам о сделанном ремонте скажите. (Я тоже связи пожара с ремонтом не вижу. Мое мнение - сигналка. Это я Вам как пожарный говорю)

[west-wind]

кот72, отключаются катушки зажигания, датчики на узле дроссельной заслонки, датчик температуры ОЖ, вероятно, форсунки, и, возможно, лямбда-зонд.  Все сзади в одном жгуте приходят, сильно мешаются добираться до термостата. Не отключив катушки, клапанную крышку невозможно снять.

Брат (юрист) говорит, что дело дохлое,мы ничего не докажем по ним, так как электрикой они не занимались, а автокспертиза независимая может и не найти доказательств.



Пусть (СТОшники) или брат попробуют заменить прокладку крышки ГБЦ и поменять термостат не трогая всего вышеперечисленного.
Это как в анекдоте "гинеколог за два часа всю квартиру через замочную скважину обоями оклеил!, пока мы ключ искали"

Уважаемый!
Специально зарегистрировался, чтобы вам ответить...
Прежде чем "вбрасывать на вентилятор" думайте, что вы советуете.
Я брат пожарника-ТС. нет причинно-следственной связи между работами на СТО и возгоранием. Если вы считаете иное - попробуйте хотя бы меня в этом убедить. и если сможете, и я ваши доводы буду приводить в суде с СТО.
сидя перед монитором компьютера легко выглядеть всезнающим и убедительным (по крайней мере для себя), но есть еще и окружающий мир, и там не все так ровно и гладко как в виртуальном мире.
посоветуйте лучше по существу темы, а критиковать мы кого-нибудь другого попросим.

Нужны результаты экспертизы по причинам возгорания.
Если ждать ее от правоохранительных органов или пожарных, это будет долго. Можно ждать не то, что месяцы, а и годы. Знаю, о чем говорю.
Заказывать независимую - дорого.
ИМХО, попадалово на бабки в любом случае.

ПС. Не успела отправить.

[shtoff]

Вот немножко из Букваря
"...Динамика пожаров автомобилей определяется местом его возникновения; моторный или багажный отсеки, салон, топливная система и т.д. Согласно справочным данным [Исхаков Х.И., Пахомов А.В., Каминский Я.Н. Пожарная безопасность автомобиля. Москва, "Транспорт", 1987.], при возникновении первоначального горения в моторном отсеке легкового автомобиля, находящегося на стоянке, пламя распространяется в объем салона через 8-10 минут. Полностью салон загорается еще через 1-2 минуты. Далее автомобиль горит. Затем нарушается герметичность топливной системы и горит вытекающее топливо. При загорании в салоне автомобиля с открытыми окнами от модельного источника зажигания, расположенного на заднем сидении, остекление разрушается примерно через 6 минут. Видимое загорание салона, моторного и багажного отсеков заканчивается через 30 минут. Через 45 минут наблюдается только беспламенное тление сидений, шин, декоративно-отделочных и конструктивных материалов..."
 
   Из этого следует, что начало возгорания произошло свыше 3-х часов после останова двигателя. Зимой, в Новосибирске. Температура под капотом близка к уличной, минусовой.
I. К.З там практически однозначное. Можно поискать точки сплавления проводки.
II. Правда, К.З. могло быть и в результате расплавления изоляции от открытого огня - тогда заведенный двигатель и, как вариант, одеяло на выпускном коллекторе.
  С одеялом-то что?

[west-wind]

А поджога там не было?

[Avis]

Поджога не было, все оплавлялось изнутри. А одеяло обуглилось, черное

[west-wind]

Поджога не было, все оплавлялось изнутри. А одеяло обуглилось, черное

Всех очень интересует как оно было подключено, кем, конкретно в каком месте под капотом. Виталий Петрович уже дал диагноз - КЗ, то есть Короткое Замыкание. Осталось установить причину. Не поняла, что одеяло было простым утеплителем, без нагревательных элементов.

У вас там мышек нашествия не было? А то рядом с продуктовыми магазинами желающие погреться мышки иногда закусывают проводами под капотом.

[Gart]

У вас там мышек нашествия не было? А то рядом с продуктовыми магазинами желающие погреться мышки иногда закусывают проводами под капотом.

Про мышек такое не слышал, а вот крыски очень даже...

[west-wind]

У вас там мышек нашествия не было? А то рядом с продуктовыми магазинами желающие погреться мышки иногда закусывают проводами под капотом.

Про мышек такое не слышал, а вот крыски очень даже...

Мышки тоже... хотя реже. Они есть там, где нет крысок.... Еще есть милые лемминги... но Новосибирск - не тот регион.