Вам не кажется что запчясти Териоса и Ками очень дорогие?

[Yuga]

Смотрел ещё брызговики (резиновые) - пара за 700 р

[митя]

Yuga, я уже советовал где купить недорогие качественные резиновые брызговики. В "Метро" в Солонцах около 150 р. за пару, есть черные, желтые, красные. В комплекте саморезы для крепления. В блистере. На морозе не сильно дубеют.

[Yuga]

Yuga, я уже советовал где купить недорогие качественные резиновые брызговики. В "Метро" в Солонцах около 150 р. за пару, есть черные, желтые, красные. В комплекте саморезы для крепления. В блистере. На морозе не сильно дубеют.

Вот и я про что говорю - 150 или 700р.

[i4alex]

Полагаю, что сработают законы экономики.
Спрос рождает предложение. Териков и Ками становится все больше!
Ибо машина востребована.
Простой пример. По Москве на  АВТО.РУ в феврале по Терикам было около 20-30 предложений, сейчас - в районе 50.
Спрашивал в Автодетали, много ли таких машинок и часто ли к ним обращаются за запчастями, получил утвердительный ответ ;)

За машинами подтянутся и запчасти. 

[shtoff]

Полагаю, что сработают законы экономики.
Спрос рождает предложение.

 -Трудно спорить.
 Но пока, по свидетельству вновь обращенных владельцев и претендентов, имеем явное подорожание собственно Ками-Териков.
 Вот такая вот загагулина

[i4alex]

Да, в численном выражении они дорожают
Однако не стоит забывать об инфляции, деньги (УВЫ!) дешевеют...
Опять же, это может быть эффект алчного продавца, который хочет снять больше не с оборота, но с маржи...

[Shurup_tmn]

Друзья, у нас и не так часто ломаются машины тьфу-тьфу-тьфу! Да дорого некоторые запчасти, но я уж промолчу при моей бережливости ВАЗ 21074, купленной новой.... За 2 года я каждую неделю ехал в сервис, т.к. до этого был мотоцикл и не знал устройства. Что уж там говорить, после 15000 км. потек сальник редуктора, замена, затем ещё 2 замены (замечу у официалов Автоваза) и каждый раз по 300-500 рубликов((( Затем завыл редуктор - результат замена = 6500 р. Замена резинок и всякого барахла в этой помойке отечественного производства...помпы всякие, генератор (4 раза менял диодный мост), 6 раз кранчик печки (ездил потом в тосольной машине!), продал так и подтекал, движок печки, термостат с заменой тосола и др..... тьфу нах... надо((((
Одно могу скзать, что с кузовной ничего не делал (безаварийный), а так пришлось везде что-то где-то по мелочам и не только делал...
Не бывает бесплатного... Может быть и дороже наши расходники и запчасти в отличие от других марок. Но есть гарантия, что частота замен не такая как на тазе

[Shurup_tmn]

...хотелось бы добавить. Разные хозяины бывают, есть такие кто говорит, что в машине ничего не менял и не делал - японская ведь, что ей будет. А я не такой, я слежу за каждым узлом и меняю если есть существенное отклонение от нормы. Поэтому может и со стороны моих близких кажется что ломается всё....

Знакомый на мерсе 190-м не менял масло 6 лет (!), только доливал если уровень понижался, при том не зная какое там было с Германии. Когда приехал по какой-то проблеме в ходовой и ему диагностику провели машины, они были в шоке, а он в ответ: "А разве в Мерседесе надо что-то менять?!"  %D

[i4alex]

Знакомый на мерсе 190-м не менял масло 6 лет (!)

Выносливая машина Мерседес, однако. И ведь ездила же 6 лет!
Встати по японкам есть такая тема, у меня товарищ с Камчатки часто удивляется, зачем так, по его мению, париться с машиной, насколько я понял по его рассказам, в краях где много японок, часть водителей вообще не открывают капот, проще купить новую

[Shurup_tmn]

i4alex Она живая до сих пор и ВОТ ГДЕ НАСТОЯЩЕЕ ЖЕЛЕЗО И АНТИКОРРОЗИЙКА. Этот мерс серого цвета и год выпуска 1983-й вроде. Кузов вообще не гнилой, пробег за 400 тыс. и при таком хозяине. Но сейчас он просто доживает свой век под дождём и снегом. Т.к. что-то с системой охлаждения, а запчасть новая с Германии раз в 10 дороже стоит, чем его кто-то возьмёт. Но качество кузова просто восхищает!

[i4alex]

Shurup_tmn
Охотно Верю! Но машину жалко....
Наши Терики тоже сделаны из славного железа.
Когда сняли обшивку задней двери, мы с отцом поразились блеску первозданного металла, на 10-и летней машинке...

[Павел]

а мы воздушный фильтр за 200 рублей купили...

[i4alex]

а мы воздушный фильтр за 200 рублей купили...

В Москве самый дешевый, который нашел, вышел мне в 300 руб. в АвтоДетали, взял сразу два ;)

[Aborym]

у нас 220 рублей, от Короны подходит...

[Ser-Go]

Знакомый на мерсе 190-м не менял масло 6 лет (!)

Выносливая машина Мерседес, однако. И ведь ездила же 6 лет!
Встати по японкам есть такая тема, у меня товарищ с Камчатки часто удивляется, зачем так, по его мению, париться с машиной, насколько я понял по его рассказам, в краях где много японок, часть водителей вообще не открывают капот, проще купить новую

Это в прошлом! Лет 5 назад 10-летний Эскудо без пробега по России можно было найти за 4500 уев. Тогда, понятно, и отношение было другое, и то не у многих. Сейчас, покупая машину сравнимых характеристик по вдвое (а то и втрое) более высокой цене, народ смотрит на нее уже с большей заботой. Да, конечно, несмотря на бешеный рост цен на праворульки, они все равно остаются гораздо дешевле "нашемарок" (это ж как надо было вздувать цены, чтобы все усилия по "защите отечественного производителя" пошли прахом!), но ведь и уровень жизни на Востоке пожиже, так что "наездникам" остается все меньше пространства для маневра.