Ступица (РЕШЕНО)

[00lex00]

Привет всем ещё раз, с двигателем разобрался теперь по ходовой части вопрос интересует. По листам диагностики ходовки написали, что ЛЮФТ НА ПРАВОЙ СТУПИЦЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Скажите пожалуйста что там нужно менять?

[Greben]

Привет всем ещё раз, с двигателем разобрался теперь по ходовой части вопрос интересует. По листам диагностики ходовки написали, что ЛЮФТ НА ПРАВОЙ СТУПИЦЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Скажите пожалуйста что там нужно менять?

А это их и надо было спросить... Вообще никогда не надо стесняться спрашивать... ну, типа, показаться этаким неучем... Все всё знать не обязаны... Иначе все всё у себя дома сами и делали без всяких там мастерских и т.п.
Ну а по теме... У меня был люфт в ступичном подшипнике. Приподними машину, чтобы колесо от земли оторвалось, возьмись за покрышку слева и справа (ну или сверху и снизу ) и расшатывай. Если подшипник гуд, то качается почти вся машина, а если уже амно, то шатается только колесо, возможно даже с характерным позвякиванием в подшипнике...  Устраняется заменой подшипника.

[00lex00]

Понял, спасибо.

[Павел]

Вот мастера пошли, на, жри лист диагностики... И никаких комментариев к нему..
Там кроме подшипника менять нечего. Проверку Владимир Александрович уже описал
Цена подшипника в пределах 1000 рублей.

[00lex00]

Да не говорите, вроде авторизованный сервисный центр с сертификатами, а такую краткую информацию дают. На всякий случай напишу, номер подшипника ступицы 90043-63213 (аналог 90043-63214), это если кто-то искать будет, для удобства.

[Greben]

Вот мастера пошли, на, жри лист диагностики... И никаких комментариев к нему..

А я именно поэтому и говорил:

...их и надо было спросить... Вообще никогда не надо стесняться спрашивать... ну, типа, показаться этаким неучем... Все всё знать не обязаны... Иначе все всё у себя дома сами и делали без всяких там мастерских и т.п.

[Павел]

Немного не в тему.
Есть у нас центр ремнота подвески "Реставрация". Год назад, когда я купил своего Блейзера, решил к ним заехать. У меня шаровые болтались, дай, думаю, заеду, написано же, что ремонтируют, да и с деньгами как-то не очень было.
Приезжаю, здрасте, говорю, делаете? Всё делаем, говорят, надо на стенд заехать. Заезжаю, смотрят. Через минут 30 дают мне бумажку, много чего написано, шаровые в том числе. Сколько, говорю, будет стоить их у Вас отремонтировать? Как ремонтировать??? Только замена!!! Как замена? У Вас же написано... Нет, мы их не делаем. А что Вы вообще тогда делаете???!!!
Вот и специализированный центр... И какой смысл к ним ехать, если я и без них знал, что мне менять надо..
И вообще, как-то они там через губу разговаривали со мной, типа, чего припёрся..

[vish]

Павел, зря на них обижаешься. Шаровая опора - ответственный узел с точки зрения безопасности автомобиля. А вдруг из-за неё произойдёт ДТП (или так установят)? Ведь придётся отвечать.

[Павел]

Ну тогда бы и не писали, что ремонтируют, я бы не поехал к ним

[Greben]

... Как замена? У Вас же написано...

Согласен!!! За базар отвечать надо!
У нас тоже реклама идёт по радио... Контора "Вечный двигатель"!!! Нанотехнологии!!! Восстанавливаем двигатель!!! Без разбора!!! Гарантия!!! Позвонил и спрашиваю: "Какие нанотехнологии позволяют без разбора осуществить регулировку клапанов, восстановление свойств маслосъёмных колпачков, и т.п.?" Ответ феноменальный - Профессиональный секрет! Рассказать не можем! Приезжайте, только у нас по записи очередь аж до..... Вопрос следующий: "Какой диапазон цен за волшебную нанопроцедуру?" Ответ естественно понятен: "Зависит от результатов диагностики состояния двигателя..."
Я говорю, что и спрашиваю "диапазон"... Ответ - "От 8 тыр"
Ну, думаю всего-то!? И не поверил

[Павел]

Вот и я про то же, а то написали, что восстанавливают любые шаровые...

[Сахалин]

... ЛЮФТ НА ПРАВОЙ СТУПИЦЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Скажите пожалуйста что там нужно менять?

... Приподними машину, чтобы колесо от земли оторвалось, возьмись за покрышку слева и справа (ну или сверху и снизу ) и расшатывай ... .

Если положение по циферблату 9 и 3 то выявляется люфт в рулевом управлении, а 12 и 6 люфт подшипника - усилия прилагать в точки приложения рук поочерёдно (на край колеса). При этом дополнительно можно проверить подшипник на люфт  если тянуть на себя и толкать от себя (по аналогии с задним подшипником).
Японские подшипники не регулируемые, как наши, если люфт по оси вращения то подшипник имеет выработку и ресурс исчерпан.

[00lex00]

Понял, спасибо. Тема закрыта

[VladL]

Немного не в тему.
Есть у нас центр ремнота подвески "Реставрация". Год назад, когда я купил своего Блейзера, решил к ним заехать. У меня шаровые болтались, дай, думаю, заеду, написано же, что ремонтируют, да и с деньгами как-то не очень было.
Приезжаю, здрасте, говорю, делаете? Всё делаем, говорят, надо на стенд заехать. Заезжаю, смотрят. Через минут 30 дают мне бумажку, много чего написано, шаровые в том числе. Сколько, говорю, будет стоить их у Вас отремонтировать? Как ремонтировать??? Только замена!!! Как замена? У Вас же написано... Нет, мы их не делаем. А что Вы вообще тогда делаете???!!!
Вот и специализированный центр... И какой смысл к ним ехать, если я и без них знал, что мне менять надо..
И вообще, как-то они там через губу разговаривали со мной, типа, чего припёрся..

На Гладкова?

[Павел]

VladL, рядом, на Семафорной 201а.