Волговские сигналы

[VladL]

Вот: Ключ (Катушка), Батарея и Стартер
или для сравнения с другими реле
30=Б
87=С
85=К
86=масса

[saryal]

и куда чего соединять?

[VladL]

Б - к батарее, С - к сигналу, К - к штатному сигналу (см. по схеме, нужен "+" при нажатии на кнопку), корпус - масса.

[saryal]

хоть убей не догоняю

[митя]

Не утверждаю, что схема правильная, но перевожу Влада.
Б - плюс с аккумулятора. С - плюс нового сигнала. К - плюс штатного сигнала.
С корпусом, надеюсь, вопросов нет.

[saryal]

хоть убей не догоняю

[митя]

saryal, понял. Не надо тебе это. Оставь. Не твое это.
Обратись в сервис, там нормальные ребята попадаются...

[saryal]

по такой схеме не работает

[митя]

Проверь для начала работоспособность реле. На Б - плюс с аккумулятора, на корпус минус с него же. Проводком соедини К и Б. На С должен появится +, обычно на слух ощущается срабатывание.

[saryal]

так ничего не слышно. но когда штатные +- соединяю к К и Б, при нажатии на кнопку шелчки слышно

[VladL]

saryal, тестером прозвони. Один из контактов (должен К) будет звониться на массу (некое небольшое сопротивление), два других звониться никуда не должны. Реле отключено от источников тока при этом.

Про К и Б между собой тоже не забудь.

[Gart]

saryal, купи обычную ВАЗовскую четырёхконтактную релюшку, и не засоряй подкапотное пространство кирпичами.
85, 86 к штатному сигналу, я убрал штатный, а его разъёмы прямо на релюшку прицепил.
30 через предохранитель 20/25/30Ампер на + аккумулятора.
87 на + сигналов, сигналы прикручиваем к массе.
Бывают сигналы с двумя контактами, тогда второй на массу.
Воть...

[VladL]

Gart, это был мой первый вопрос. Почему кирпич?

[Gart]

Так размерчик соответствующий... а почему их впаривают в Якутии, не знаю.

[saryal]

ура. заработал. Всем спс за советы. Спасибо Gart-у. поменял реле и подсоединил по Вашей схеме. теперь буду искать повод посигналить:-D. только дудки не встали под решеткой. поэтому пришлось установить под капотом. см. фото