Ксенон, сразу в четыре глаза

[Ser-Go]

На форуме с удивлением узнал что есть леворукие машины...

Больше того, 7-8 лет назад его пытались поставлять в Россию официально. Но тогда никто не согласился платить 18 тысяч баксов за такую малявку. Сейчас - тысяч где-то за 12 - охотно берут. Но это уже б/у...

[penfil]

Но тогда никто не согласился платить 18 тысяч баксов за такую малявку. Сейчас - тысяч где-то за 12 - охотно берут. Но это уже б/у...

Знаешь, его так охотно берут за 28-29, в новом кузове, с левым рулем, что скоро, вероятно, будут очереди. К сожалению, купить пока можно только в Москве и Астрахани, если бы за ним не нужно было ехать  я бы тоже пересел. За эти деньги можно взять только Спортаж и Туксон, но они отнюдь не японцы.

[penfil]

На форуме с удивлением узнал что есть леворукие машины...

На форуме ещё и не такое узнаешь. Например, о том, что есть машины с бензиновой попрошайкой.

[Павел]

Поддаются ли фары регулировке?

Да. Мы перед техосмотром настраивали, рублей 400 обошлось.

[Ёжкин кот]

На форуме с удивлением узнал что есть леворукие машины...

На форуме ещё и не такое узнаешь. Например, о том, что есть машины с бензиновой попрошайкой.

О, да!!! По себе знаю. Когда увидел "попрошайку", вечером праздник себе устроил!!!

[penfil]

Когда увидел "попрошайку", вечером праздник себе устроил!!!

Хенеси?

[митя]

Считаю всех, ставящих китайский ксенон, уродами. Тот, кто ездит ночью по трассе, поймет. Никакая праворульная машина со штатной нерегулированной оптикой не слепит как эти гопнические ксеноны.

[Ser-Go]

Знаешь, его так охотно берут за 28-29, в новом кузове, с левым рулем, что скоро, вероятно, будут очереди. К сожалению, купить пока можно только в Москве и Астрахани, если бы за ним не нужно было ехать  я бы тоже пересел. За эти деньги можно взять только Спортаж и Туксон, но они отнюдь не японцы.

Все-таки новый кузов - это СОВСЕМ другая машина. Вернее, машина совсем другого класса. Нужно быть сильно предвзятым человеком, чтобы объявить ее "маленькой". Особенно после того, как совсем недавно восхищались сходным по габаритам РАВ4 в первом кузове.

Считаю всех, ставящих китайский ксенон, уродами. Тот, кто ездит ночью по трассе, поймет. Никакая праворульная машина со штатной нерегулированной оптикой не слепит как эти гопнические ксеноны.

Митя - наш человек. У самого мелькала мысль воткнуть на крышу 3 прожектора: 2 вперед и 1 назад. Вот тогда намеряюсь письками с такими жлобами...

[Sergei]

Спасибо за ответы.

Поддаются ли фары регулировке?

Да. Мы перед техосмотром настраивали, рублей 400 обошлось.

Что значит "настраивали" ? Переделывали или это регулировка болтами (вверз вниз влево вправо)?

На форуме ещё и не такое узнаешь. Например, о том, что есть машины с бензиновой попрошайкой.

Что такое бензиновая попрошайка? :huh:

[Ser-Go]

На форуме ещё и не такое узнаешь. Например, о том, что есть машины с бензиновой попрошайкой.

Что такое бензиновая попрошайка? :huh:



[/quote]

Лампочка - индикатор малого остатка топлива

[Павел]

Спасибо за ответы.

Поддаются ли фары регулировке?

Да. Мы перед техосмотром настраивали, рублей 400 обошлось.

Что значит "настраивали" ? Переделывали или это регулировка болтами (вверз вниз влево вправо)?

На форуме ещё и не такое узнаешь. Например, о том, что есть машины с бензиновой попрошайкой.

Что такое бензиновая попрошайка? :huh:

Я если честно не знаю, супруга в сервис заезжала. По-моему, что-то переделали там.

[Ser-Go]

Что значит "настраивали" ? Переделывали или это регулировка болтами (вверз вниз влево вправо)?

Нет, тут так просто не отделаешься! Вообще, "настройка" применительно к фарам праворулек означает, что световой пучок тем или иным способом стараются подогнать к отечественным стандартам (имеется в виду ближний свет фар). Как правило, либо просто убирают засветку на встречную полосу лепестком-заслонкой из жести или вообще проворачивают лампу так, чтобы осовной поток света уходил не вниз-влево, а вниз-вправо. На форуме об этих способах достаточно рассказано, повторяться не буду.

[penfil]

Все-таки новый кузов - это СОВСЕМ другая машина. Вернее, машина совсем другого класса. Нужно быть сильно предвзятым человеком, чтобы объявить ее "маленькой".

Видимо, я и есть тот сильно предвзятый человек. Особого увеличения я не заметил, ни внутри, ни снаружи.

[Великий Лух]

Все-таки новый кузов - это СОВСЕМ другая машина. Вернее, машина совсем другого класса. Нужно быть сильно предвзятым человеком, чтобы объявить ее "маленькой".

Видимо, я и есть тот сильно предвзятый человек. Особого увеличения я не заметил, ни внутри, ни снаружи.

Разница есть и существенная.
териос в 102 кузове - Габариты кузова (Д x Ш x В), мм   3785 x 1555 x 1695
БеГо - Длина|Ширина|Высота, мм: 3995*1695*1690

т.е. + по длине - 210мм, ширине - 140 мм, высота практически без изменений. По габаритам  БеГо догнал пятидверный РАВ-4 первого поколения (Длина|Ширина|Высота, мм: 3980*1695*1675)

[Ser-Go]

Видимо, я и есть тот сильно предвзятый человек. Особого увеличения я не заметил, ни внутри, ни снаружи.

Тут есть одна маленькая хитрость: дело в том, что у "старого" Терика борта практически плоские, а у "нового" боковины "дутые", как и нужно для улучшения аэродинамики. Из-за этого по передней и задней оконечности создается впечатление, что ширина автомобилей особо не различается. То же и по длине: "очищеный" от фонарей и поворотников борт "старичка" кажется длиннее, а у "новичка" они наоборот скрадывают ощущение длины.