чистка маслоотделителя клапанной крышки

[Рома]

Всем привет! может кому пригодится.
как то особо не придавал большого значения данному узлу. присутствие масла во впускном коллекторе совершенно не напрягало. чистить мослоотделитель уже приходилось всем известным способом - вымачиванием. но сейчас понимаю особого эффекта это не дало. кто то на форуме кажется raks поставил топливный фильтр на трубку сапуна. ну и я последовал его примеру (стало интересно какое же количество масла пожирает двигатель через впускной коллектор). результат меня мягко говоря расстроил. ну и в результате решил подойти к этому вопросу кардинально.
высверлил клепки. отсоединил пластину маслоотделителя. все почистил. просверлил отверстия под болты. нарезал резьбу. здесь правда не обошлось без косячка. на половине отверстий сломался метчик. было принято решение закрутить саморезы. держатся отлично. так что половина - болты  половина - саморезы.

[Царь]

Рома, винтики надо на клей резьбовой садить, потому как открутятся и попадают в картер, а пластина будет брянчать.

[Рома]

а я их и садил на фиксатор резьбы. не удалось все в одном сообщении указать.

[Gart]

Рома, под пластиной просто лабиринт без ничего? Никаких сеточек или путанок?

[Рома]

да, просто два лабиринта.

[Царь]

Есть  в тюнинге такой девайс
http://vladstok.ru/ib/12880267.html

[Рома]

кажись не в том разделе тему создал. мне надо до 2006. как исправить?

[Рома]

а зачем дополнительные приблуды ставить? восстановить работоспособность системы и усе. если только штатный (исправный) маслоотделитель не справляется по каким то причинам.

[Царь]

Рома, По каким то -это цпг, там по сути с этими отложениями (на фото) должно спокойно масло отделяться и в сапуне его быть минимум. Данная приблуда нужна для отделения  масла при моментах когда штатная не справляется, например при длительной работе двс на высоких оборотах.

[Gart]

кажись не в том разделе тему создал. мне надо до 2006. как исправить?

vish, west-wind, евгенийсамарский, посодействуйте человеку...

[raks]

Я побоялся заклепки спиливать, просто промывал растворителем аккуратненько чтобы не задеть пластик и резину. По сути проблема не ушла, штатная система не справляется. Двигатель работает постоянно на высоких оборотах потому и такая неприятность.

[Aborym]

 я думаю, что проблема не в конструкции маслоотделителя, а в большом количестве картерных газов. На новом двиге вряд ли есть такая проблема...

[alexmfivt]

а я их и садил на фиксатор резьбы. не удалось все в одном сообщении указать.

а можно поподробнее, а то мне тоже надо прикручивать пластину... какой метчик? и что за фиксатор резьбы?

[Рома]

сверло 3,2 метчик 4;  фиксатор резьбы анаэробный ( небольшой пузырек). а вообще мне больше саморезами понравилось. во первых резьбу резать не надо, а там как никак 18 клепок, да и неудобно. во вторых саморезы прикрутились намертво, учитывая что там еще и простой силиконовый герметик присутствует думаю держаться будет (никуда не денется). да и разбирать второй раз думаю не придется.

[alexmfivt]

а какие саморезы?