Лифт кузова 30мм ("клиренс" спереди примерно 220-230мм)

[ЕвгенийСамарский]

Мне проще оказалось купить опору, подшипник и чашку...чем точить стойку..

может и так...
вопрос в цене и во времени...

[doktorleks]

Хочется знать мнение АВТОРИТЕТОВ и особенно Евгения     как "отца нашей подвески"    по поводу "дружбы" и совместной работы  доработанных передних стоек и штатных пружин на 5-ть витков. Думаю реальных тестов не было, но хотя бы теоретически.

[ЕвгенийСамарский]

Хочется знать мнение АВТОРИТЕТОВ и особенно Евгения     как "отца нашей подвески"    по поводу "дружбы" и совместной работы  доработанных передних стоек и штатных пружин на 5-ть витков. Думаю реальных тестов не было, но хотя бы теоретически.

геометрически должны подружиться,
по работе... будет большая разница...
несоответствие "мягкого" сжатия и "жесткого" отбоя.
после определённой скорости при наезде на кочку будет
всё более наблюдаться "зависание" колеса...

[doktorleks]

Ну в общих чертах понятно, что это не наилучшее поведение подвески. Спасибо, я понял, бум мозговать...

[Tim1972]

Для желающих самостоятельно  подобрать задний амортизатор (стащено с сайта СудзукоДжимниводов):



(все растояния между центрами проушин)


разжатый сжатый ход номер автомобиль
460    305   155   родной зад Jimny   
455   302   153   оргинал Tokico 41700-81A00
520   325   195   bne-d507   
520   320   200   343360   noah (мерял лично)
526   326   200   сааз шеви (мерял лично)   
99116   
565   356   210   RS5118   4 дюйма дгтюнинг гуд


505   310   195   E3495   
513   327   186   оригинальные от Toyota Probox
580   350   230   443183   Nissan Terrano WD21 87-93 (мерял лично)
586   350   236   Nissan Terrano 2 3двери
596   356   240   Nissan Terrano 2 5дверей
344394   
546   340   207   32269   Grand Cherokee
472   297   175   87-96 Jeep YJ Wrangler
523   323   201   84-97 Jeep XJ Cherokee
530   340   190   сааз   2141 москвич
580   390   190   плаза   газель
570   360   210   443284   DELICA PD4W
570   360   210   553211   DELICA PD4W
570   360   210   NSF2024   DELICA PD4W
601   357   244   V 1088   DELICA PD4W

[Gart]

Геометрия(размеры) - хорошо, однако надо ещё "мягкость" аморта знать. Немаловажная часть комфорта. А жесткие амортизаторы "рвут железо" в подвеске, проверено на себе.

[Vad_63]

после свистоплясок с подбором оптимальной подвески опытным путем на эскудике (с непредсказуемым результатом при замене амортов на тот же номер, иба жесткость плавает, замучаешься даже пару подбирать), сам я фиг буду на бигохе таким же подбором занимаццо... особенно если учесть, что с передними амортами не особо-то разбежишься... 

ща на бигохе снова передние аморты побежали (теперь оне у нас разборные), ессна и резинки с такой раскачкой будут к весне пожОваны... я вот так чота репу чешу, а не пошло ли оно нафег каждые полтора года по десятке на передок выкидывать, пирчом, ЧСХ, с дороги-то и не съезжает... так тока, по городским колдобинам... Видья вона носиццо уже два года по лесу как атмарожыный и не жужыт... денгаф копить буду...

[ЕвгенийСамарский]

...денгаф копить буду...

на оригинал что ли?

[Vad_63]

ага...  на оригинал... есть у нас один вредный тип Фсамаре... из-за его за вредности куча народа с синего форума свалила... дык вот у него эти оригиналы на любой цвет и размер 
лична йа буду копить на жОлтинький!    тока я Ватта взад хочу но в то же время ХЗ как корректор ксенона с ним по-простому подружЫть...   

[ЕвгенийСамарский]

ага...  на оригинал... есть у нас один вредный тип Фсамаре... из-за его за вредности куча народа с синего форума свалила... дык вот у него эти оригиналы на любой цвет и размер 
лична йа буду копить на жОлтинький!...

те отложить? могу сделать отправить... потом посчитаемся...

...тока я Ватта взад хочу но в то же время ХЗ как корректор ксенона с ним по-простому подружЫть...   

сама Ватта несложна... мост только варить жалко!
или нужно механизьму подгонять для болтового крепежа!

ксенон подружить легко... кронштейн тяги как раз в зоне крепления "качалки" к мосту...
те посередине!

[Vad_63]

сама Ватта несложна... мост только варить жалко!
или нужно механизьму подгонять для болтового крепежа!

ксенон подружить легко... кронштейн тяги как раз в зоне крепления "качалки" к мосту...
те посередине!

я думаю, если Ватта вкорячивать, то вторым этапом... сначала надо с нормальной подвеской попробовать как чего, иба  сейчас закренки и переставки идут от полного рассогласования... можно сказать, что подвески тупо нет 
а раллийными загонами в плане поперечной устойчивости буим заниматься после того, как с подрессоренными массами и гашением вертикальных колебаний разберемса...  надо еще порисовать, прикинуть. поэстетствовать...

ваще я взад подумывал комплекс загнать из относительно мягких кружЫнок и пневмоподушек - для регулируемой жесткости...

[ЕвгенийСамарский]

...
ваще я до кучи взад думал комплекс загнать из относительно мягких кружЫнок и пневмоподушек - для регулируемой жесткости...

может пневмоаммортизаторы?
у меня как раз имеются аналоги 2946
новые


пс
и пружинки высокие, но мягкие новые имеются

[Vad_63]

может пневмоаммортизаторы?
у меня как раз имеются аналоги 2946
новые

пс
и пружинки высокие, но мягкие новые имеются

ваще думал...  не уверен в надЁжности, квалифицированых отзывов мало... поидее если ставить на ходовые испытания, то надо сразу на опу обычную замену в размере лифта иметь эсифчо вдруг...

а дорогие оне? 

[ЕвгенийСамарский]

складываем цену и доставку...получаем стоимость


пс
это за пару

[SWAT2402]

может пневмоаммортизаторы?
у меня как раз имеются аналоги 2946
новые

ЕвгенийСамарский,  а енти штуковины, тоже, подкачивать(стравливать) самостоятельно возможно, для изменения жесткости???
ПЫС... я себе из Московии пневмоподушки (с комплектом для подкачки) в пружины прикурил для "на всякий случай" , в пятницу должны приехать ...буду их разглядывать , что за "хрень "