Встречая солнце или Весна на Кольском 2012

[митя]

В общем, задний привод - для дрифтеров.... Полный - для нормальных людей.
Наташа, это ты недопрочувствовала... На льду - на заднем комфортнее, знаешь куда поедешь в следующую секунду, тормоза работают одинаково, независимо от привода.
Полный - для ламеров. гы-гы

[west-wind]

В общем, задний привод - для дрифтеров.... Полный - для нормальных людей.
Наташа, это ты недопрочувствовала... На льду - на заднем комфортнее, знаешь куда поедешь в следующую секунду, тормоза работают одинаково, независимо от привода.
Полный - для ламеров. гы-гы

Оправдываешь свой недопривод? )))

[Мирко]

west-wind,
На чистом льду, если Ками-Териос, при обычной не шипованной зимней резине, ушёл в занос при скорости около 40-50 км, выровнять их довольно проблематично почти до полной остановки.

[west-wind]

west-wind,
На чистом льду, если Ками-Териос, при обычной не шипованной зимней резине, ушёл в занос при скорости около 40-50 км, выровнять их довольно проблематично почти до полной остановки.

С блокировкой или без?

[Мирко]

west-wind,
Конечно без. Блокировка то нужна, лишь когда машина не может с места тронуться.

[west-wind]

Мирко, ну... тогда должны быть открытия жизни... блокировка нужна не только в этом случае....

[Мирко]

west-wind,

Мирко, ну... тогда должны быть открытия жизни... блокировка нужна не только в этом случае....

А именно...

[west-wind]

Мирко, ? Странный вопрос. Сила сцепления колес и дороги обратно пропорционально скорости вращения колес и скорости движения автомобиля относительно поверхности сцепления (грубо, в общих чертах, без углубления в вопрос). Если сцепления нет у стоящей машины... Говорить нечего. Там и со всеми блокировками-понижайками можно с места не тронуться... А так проскальзывание может возникать, например, на 10 км/ч, 20, 30 и т.д. Можно экспериментировать со включением блокировки на ходу, выясняя, когда, наконец, раздастся характерный блямц. А можно предусмотреть эту ситуацию заранее.

[west-wind]

У меня машина без включенной блокировки практически потеряла управление на льду до скорости 25 км/ч. С блокировкой же я спокойно рассекала до 40 км/ч, то загоняя машину в занос целенаправленно, то выводя ее из него. В ообщем, отрабатывала навыки экстремального вождения в свое удовольствие.

[Мирко]

west-wind,

отрабатывала навыки экстремального вождения

Я сегодня тоже чуть не отработал.
Торопился в контору и на скорости полез за телефоном, отвлёкся от дороги и остановился на обочине, которая вместе с машиной сползла на половину в кювет. 
Когда вытаскивали машину, чуть задом зацепили берёзку, получилась небольшая вмятина ниже стопоря, о кусты обтисал рамку под номером. И появился хруст в приводах при сильно вывернутом руле.
Вот и экстремальное вождение

[west-wind]

Мирко, мда, Володя.... сочувствую.... Прямая иллюстрация к "спешка хороша только при ловле блох"

[Мирко]

west-wind,
Или не зевай за рулём...

[west-wind]

west-wind,
Или не зевай за рулём...

Да уж....
Сейчас вообще на обочины заезжать страшно... У нас вся земля просто набухла от воды.

[Gart]

... И появился хруст в приводах при сильно вывернутом руле.

Может при вытягивании порвал пыльники ШРУСов? Может достаточно будет промыть и поменять смазку? Пока не началось...

[Greben]

Или не зевай за рулём...

Или заведи "синий зуб", чтоб за телефоном лазить не нужно было... Я вот имею такую "гадость" в комплекте китовской магнитолы, так милое дело...