Подрулевой переключатель света фар

[ЕвгенийСамарский]

...потом отвернул какую-то круглую штуковину,для чего она,понятия не имею.

с этой штуковиной поаккуратнее!
гибкая проводка(часовая пружина) на подушку безопасности...обеспечивает непрерывный контакт при повороте руля...
(эквивалент скользящих контактов...на ВАЗах для "бибки" видели???)

[ЕвгенийСамарский]

andrey-mln, может подойдёт???
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=terios+Dimmer+Switch&_sacat=0&_odkw=terios&_osacat=0&_from=R40

[andrey-mln]

А что ее,плату,лечить,она только почернела.А все контакты и дорожки на месте.

[Царь]

andrey-mln, Надо промыть спиртиком,проверить целосность печаного монтажа,на обрыв,если с этим нормуль то тогданадо проверить как прилегают подвижные контакты переключателя;они должны не просто касаться дорожек,а надавливать на них(называется-провал контакта).Вот тут скорей всего собака порылась.Контакт скорей всего будет плохой,лечить два способа:
1 посадочные места платы,где плата прикрепляется к пластиковой основе переключателей;надо занизить высоту пластиковых столбиков,что бы плата опустилась к переключателям.уменьшится зазор между платой и контактами переключателя-улучшится контакт.
2 если 1ое не возможно,то надо утолстить дорожки печатной платы,в местах где двигаются контакты.Берём одножильный провод медь сечение 0,75 квадрата,изгибаем по печатным дорожкам и припаеваем к ним,тем самым дорожки станут толще.
Делать с обоих сторон,что бы не перекосило плату.
И в фишках где плата соеденяется со жгутом то же контакт надо наладить.На фото видно обгорелость.

[andrey-mln]

Царь.и другие,спасибо,что откликнулись.А может быть такое,Контакты нагреваются,и в какой то момент комп.эту цепь разрывает,до того времени пока не остынут?Если бы на тазике,то там все понятно,контакты управляют реле,а она в свою очередь фарами.Да вроде бы и прилегают они хорошо,и смазка какая-то там присутствует.Ежели не добьюсь ни чего,выведу кнопкой дал.-ближ.свет на панель.Да фишки подгорели,и папа и мама.Как их реанимировать?

[Царь]

andrey-mln, Смазка циатим.Скорее всего контакт в фишке соединения платы и жгута нагревается и пропадает,потом остынет появится.Комп отношения не имеет.Фишка которая на плате её выпаять и на её место припаять провода,а к этим проводам можно другую фишку,либо на скрутку.

[andrey-mln]

Точно,так и сделаю,обрезаю подгоревший провод,на плату припаиваю другой,и другую фишку.+1 в кармочку.

[Царь]

Спасибки.

[andrey-mln]

Ежели через комп. свет там не идет,то справлюсь.

[Царь]

Конечно справишся,там всё просто.

[Сергей К.]

здравствуйте! эту штуку в руле круглую при установке прокрутить до упора потом на три оборота в обратку.колёса прямо и собирать.

[ЕвгенийСамарский]

здравствуйте! эту штуку в руле круглую при установке прокрутить до упора потом на три оборота в обратку.колёса прямо и собирать.

сомневаюсь, что это правильно...у руля всего(от конечного "право" до конечного "лево")около трёх оборотов!!!
лучше при снятии руль поставить ровно и "эту штуку круглую" вообще не крутить!!!

[andrey-mln]

Я ее не крутил,думаю связано что-то с подушкой безопасности.Как снял так и на место поставил.

[ЕвгенийСамарский]

...думаю связано что-то с подушкой безопасности...

я вам выше так и сказал...

[raks]

Причиной сего может быть много: 1. Лампы были поставлены мощнее штатных, естественно проводка горит в слабых местах, но думаю здесь это отпадает т.к. горела бы проводка возле ламп (и то если предохранитель поставили не штатный) потому как там скорее всего на лампы напруга идет через реле 60+60=120 Вт все таки; 2. плохой контакт, при тряске где-то отвалился провод, подкорачивал, из-за чего и перегрев  и т.п. , распространенная болезнь у ВАЗов; 3. если стоит сигнализация и она для индикации работы подключена не к повороткам, а к габаритам/ближней свет, вполне возможно неправильно подключили... Ну так-то можно много гадать, надо на месте с цешкой лазить искать.