Не заводится HC-EJ. Насос качает, искра есть, стартёр крутит, но она все мертва.

[Detroit]

Долго просматривал темы на вашем форуме, но так и не нашел решение своей проблемы.
Имеем: Тойоту Ками с двиглом Териуса HC-EJ.
С утра заводил машину, завелась еле-еле, тянула плохо, загорелся чек. Доехал до магаза, заглушил, а когда через 3 минуты стал заводить снова, то она уже не завелась.
Насос качает, искра есть, стартёр крутит, но двиг вообще не всхватывает, даже не пытаеться.
Что было придпринято:
ЗАмена топливного фильтра - не помогло.
Промыта вся топливная магестраль + чистка форсунок- не помогло.
Вставляли другие свечи и тоже ничего.
приезжал парень с диагностикой, но двигатель и систему EFI прочитать не удалось, а только лишь АБС!! Как не пытались. Читали через ОБД разъём, т.к. фирменный тойотовский найден небыл.
Так же не смог нигде найти коды ошибок на этот двигатель как не искал!!! 
Да и само руководство собственно тоже. Хотели начать менять датчики на угад, но уж очень дорогое это удовольствие, датчик распреда 8-10 тыщ..


Если у кого-нибудь есть хоть какая-то идея, то очень прошу помочь, а то жена без машины страдает.
Заранее всем спасибо, кто откликнеться.

[VladL]

Для начала сообщите какая компрессия? Состояние ГРМ (ремень и его положение, ролик)?

[Detroit]

Компрессию померили, уж очень маленькая - 6.
Грм не порван, был заменён год назад, перескочить я думаю на зуб нереалдьно.

[VladL]

Чего же Вы хотите с такой компрессией? Он и не должен заводиться.

[Detroit]

Может заводить прям уж так и не должен, но хотябы подхватывать то он должен же, а тут вообще ноль эмоций.
А ещё непонятно откуда такая маленькая компрессия, учитывая, что год назад была капиталка.
И что дальше... куда смотерть? Поршневая??

[VladL]

С ГРМ "вроде" не годится. Нужно проверять метки и сверять с реальным положением поршней и клапанов. Бывает шпонку приводной шестерни срезает. Тогда не заводится. Бывает плохо тянет.

[VladL]

Чем дальше смотрю, тем больше убеждаюсь, что дело именно в этой шпонке. И компрессии не будет при этом.

[VladL]

Вот, почитайте http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,4165.0.html
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,5578.0.html

[Detroit]

спасибо за информацию.
Только возникает вопрос. Допустим разберу завтра всё.. как определить, что это шпонка?

[VladL]

Думаю, Вы это сразу увидите. Надежный способ выкрутить свечу первого цилиндра, вставить отвертку в свечной колодец, упереть ее в поршень, провернуть коленвал до максимального подъема отвертки (ВМТ), проверить метки ГРМ и шкива коленвала.

[Detroit]

Спасибо огромное. Завтра буду разбирать.
Остаёться надееться, что не загнуло клапана. Но впринципе, если бы загнуло, то компрессия бы была ещё меньше чем 6.

[VladL]

Это смотря насколько провернуло шкив. Если, конечно, шпонка, а не ремень перескочил. (Первое более вероятно.)

[Detroit]

Я бы даже сказал, что второе впринципе практически нереально с одним-то распредвалом.
Я за всю свою жизнь встречал это один раз у себя на 9ке ещё лет 10 назад, да и то ремень просто плохого качества попался и слизало зубья на нём, и за чего произошло прокручивание ремня.

[VladL]

Detroit, удачи! Не забудьте отписаться.