Натяжение ремня - самое легкопроверяемое.И наиболее частая причина :)Плюс плотность контактов предохранителей...Хотя у наших это вряд ли...
Далее поверять внешние цепи - панель приборов и провода.И,естественно, сам генератор. Может быть и износ щеток, и неисправность диодного моста...
Плохо, что сажает аккум...На Ниве была такая же фигня, причем причина была в самом генераторе, но т.к. аккумулятор особо не разряжался, то забил и ездил так еще года полтора..