Как проверить шаровые

[_AS]

Приехала машинка. Все вроде хорошо, но при езде по кочкам, появляется стук. Под машиной полазил ничего не откручено и не болтается. Подскажите как разгрузить подвеску для проверки шаровых? Может подушка двигателя или коробки? Как их проверить?

[swamp lord]

монтировку между рычагом и поворотным кулаком , а вообще смотри втулки и стойки стабилизатора это они стучат

[_AS]

а как их смотреть? Может просто подтянуть стойки стабилизатора, дабы резинки поплотнее зажало?

зы
и параллельно: как вкрячить задний номер? Гнуть? если гнуть тот как, дабы не придирались пидры

[west-wind]

_AS, Задний номер на обычном кузове отлично крепится за рамку. Рамка стоит три рубля около ста рублей в любом автомагазине.

[Greben]

зы
и параллельно: как вкрячить задний номер? Гнуть? если гнуть тот как, дабы не придирались пидры

ЗЫ... Как напишешь в подпись, что у тебя за машинка, тогда и полные, грамотные советы получишь... А так west-wind правильно сказала... На наши машины задний номер вместе с рамкой в нишу входит идеально...

[vish]

а как их смотреть? Может просто подтянуть стойки стабилизатора, дабы резинки поплотнее зажало?

Стойки должны затягиваться до упора. А стучать может сам стабилизатор во втулках. Его надо подёргать и, если имеется люфт, то поменять втулки.

[Vitus]

а как их смотреть? Может просто подтянуть стойки стабилизатора, дабы резинки поплотнее зажало?

... А стучать может сам стабилизатор во втулках. Его надо подёргать и, если имеется люфт, то поменять втулки.

Солидарен с vish. Поменять втулки линок (стоек стабилизатора) независимо от состояния, не так дорого стоит оригинал...большие втулки (лобовые) ходят долго, их можно поджать.
 

зы
и параллельно: как вкрячить задний номер? Гнуть? если гнуть тот как, дабы не придирались пидры

ЗЫ... А так west-wind правильно сказала... На наши машины задний номер вместе с рамкой в нишу входит идеально...

Входит и выходит, крепление японского номера (крючки) откручиваются и отрезаются 

[_AS]

СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ! стуки локализовались в рулевой рейке и были устранены за 1 час и 30 руб. Номер прикрутил на проставки длинной 4 см из куска трубы. Номер чуто подогнул.

зы
спасибо, что этот форум есть, и самое главное есть люди в нем и им главное спасибо

[Legacy]

СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ! стуки локализовались в рулевой рейке и были устранены за 1 час и 30 руб. Номер прикрутил на проставки длинной 4 см из куска трубы. Номер чуто подогнул.

зы
спасибо, что этот форум есть, и самое главное есть люди в нем и им главное спасибо

а что именно стучало?

[swamp lord]

Legacy,

да не важно уже главное мы откликнулись , и нас поблагодарили 

[Legacy]

swamp lord, у меня аналогичные стуки.
надо менять втулки стабилизатора.
но еще сказали,что рулевая стучит.

вот и уточняю, так что не мешай

[_AS]

Стучала втулка рулевой рейки на длинной левой стороне. Поменял на девяточную. Все звуки пропали. Поначалу то же грешил на втулки стабилизатора.
Из диагностики - просто сильно подергал за рулевую тягу - там офигительный стук-локализовался в районе рейки. Поехали к спецам, они копытом себя в грудь били, говоря что это шарнирное соединение тяги и рулевой рейки. Но уехав от них и сняв пыльник явно видно откуда идут стуки. На форуме есть топик где подробно описан процесс заимены, я там то же отписался. Рейку снимать не надо, все делается за один час. Главное незабыть девяточную втулку доработать напильником

[vish]

...Главное незабыть девяточную втулку доработать напильником

Внутри или снаружи?

[Greben]

Сегодня тоже закатил на диагностику и получил вердикт - втулка рулевой рейки (тоже слева) крякнула... (плюс передние стойки и левый внешний пыльник в г@мно). Втулка - 150 руб (не знал про девятовскую с напильником), пыльник - 200 руб. Стойки KYB по 2800 руб.
В одном единственном из всех магазов (на авторынке на Камской и на Военке) в ГиперАвто на Военке продаван с бейджиком ИВАН сказал, что нужно знать какой именно тип передних стоек нужен (их типа два), а узнать это возможно только когда снимешь старую... Все остальные в один голос кричали, что этот чувак лошара... Оказалось, что купленные мной стойки реально не подошли... но это было устранено за пять сек... Просто родные стойки имели сточенную с одной стороны резьбовую часть, а в верхней чашке (или как там она называется... в которой три шпильки для крепления к кузову) соответственно такое же отверстие. Купленные стойки среза на штоке не имели, поэтому взяли верхние чашки и "досверлили" отверстие до круглого... вот и все что не подходило... А чего этот Иван "мутил", почему не захотел рассказать чем они отличаются и что именно посмотреть на машине... Это было видно сразу же, когда снимаешь резиновую пробку сверху на чашке (а еще лучше чувствуется на ощупь) ... то ли гайка навернута на шток со срезом, либо на шток без среза... Вобщем не стал я заморачиваться и сразу же тем хлопцам, кто диагностику делал, поставил задачу все енто заменить... Когда держал в руках новую и старую втулки рулевой рейки ну ничего на ощупь не ощутил... вроде как одинаковые... Ан нет... когда новую поставили сразу же почувствовалось...

[_AS]

...Главное незабыть девяточную втулку доработать напильником

Внутри или снаружи?

вот так
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2077.90.html  - пост мерзавца