фильтр салона

[evo]

а что за фильтр? подгонка или точно подошло по размерам?

по причине проблемности в снятии -установке планирую прорезать тех отверстие в дренаже, в данным момент подыскиваю подходящую заглушку от размеров которой и буду отталкиваться.
хотя... пришла идея в модификации заглушки салон-наружка, если её достать, рассверлить в рамку и прикрепить фильтрующий элемент, то и замена будет секундная и отпадет необходимость снятия фильтра в зимний период - при закрытии наружки будет режим наружка через фильтр, при открытии будет наружка без фильтра. ньюанс только в постоянном подсосе из салона что можно решить заглушкой, по большому счету необходимости в нем нет.

[Aborym]

фильтр делал сам, размеры тут на форуме выкладывал, фотал на телефон, но к сожалению сейчас скинуть с него на комп не могу, блютуз не работает

Делал при помощи термоклея и ленты-липучки (застёжка-липучка) - то, что было под рукой. В прошлый раз делал из термоклея и простой ткани. Сам фильтр - купил большой угольный(не помню от какой машины), хватает на 4 фильтра.

[evo]

промыл испаритель. сначала доместосом, потом мускулюсом и аналогом фейри, с виду чистый, но раза 3-4 сливал тазик с грязным раствором и мелким черным осадком. как надоело - собрал обратно.
разбор кожуха из 5 шурупов и 3 заглушек + с обратной стороны крепление в виде крючка для трубок.  собирать лучше с задней заглушки и правого заднего шурупа, иначе не получалось защелкнуть на шпильки. потом крепить к кузову, затем ставить остальные крепления.
для интересующихся: шурупы 1 спереди и по 2 со стороны  вентилятора и шлангов. шпильки 1 спереди и 2 симметрично сверху по обеим сторонам.
да, по пути промыл кожух и поролоновую заглушку (салон/улица), оказывается она светлого цвета    а не черного.
после проверки был несказанно рад свежести воздушного потока, постепенно отпадает необходимость в поиске ветровиков.
к спору о снижении мощности при включенном кондее- снижается, особенно заметно при наборе скорости от 80км, вообще не тянет.

склонен согласиться с мнением о установке фильтра между внешним приемником и основным кожухом, ставить очень удобно, размеры 14х8 гармошкой вверх. буду ставить дополнительно к имеющемуся в приемном кожухе.
также поставлю с внешней стороны решетки внутреннего забора воздуха, соглашусь с веобщим мнением, что из салона тянет не меньше грязи (на испарителе было прилично жижи в виде волокон, скорее всего от карпета с пола). да и для установки заморачиваться не надо - полноразмерный любой на двухстороний скотч. сразу скажу что ранее машины не обслуживал, поэтому проведенная операция доступна каждому при наличии отвертки (+ скотч, если не магнитная) и торцевого ключа на 10
не нашел сходу освежитель елочку - хочу повесить изнутри под фильром    скорее всего придется в ближайшем времени ночевать в машине по причине недопонимания портаченного на машинку времени.

вопрос, пузыриться фреон, чем грозит? только снижением охлаждения или возможны негативные последствия для компрессора?
и что за датчик между испарителем и вентилятором?

[evo]

убрал салонный фильтр, удивительно, как он вообще пропускал через слой грязной пыли - всю зиму потели стекла, негде было разбираться.
ставить или нет фильтр на салон? - ставить!, если дорого здоровье. возможно решусь на пропил отверстия со стороны капота, как с противоположного края.

[Aborym]

evo, я на зиму снимаю, на лето ставлю...

[hobbi]

А в 102Е кузове есть салонный фильтр?

[Aborym]

нет