стойка с проблемами на штоке

[evo]

досталась в наследство при покупке, имеются вот такие повреждения, мнения механиков разделились на прямо противоположные, кто что думает? да, пните на тему по самостоятельной замене, плиз

[rust]

evo , не парься если стойка живая то ничего страшного, так как при установке на машину стойка никогда не сложится до того уровня на котором у тебя начинаются следы от балгарки -пружина и отбойник не дадут... рекомендую перед установкой прокачать стойку раз 20-30 (в твоём случае до следов от балгарки) чтоб масло распределилось и разработало перепускные клапана... по замене тебе сюда: http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,4947.0.html
хотя там ничего сложного... отсоединяешь шланг от стойки, ослабляешь гайку штока на 1-2 оборота, откручиваешь её от кулака и от кузова, сжимаешь пружину стяжками от жигуля, откручиваешь болт штока, снимаешь чашки (за одно промой и заново набей салидолом пластиковую шайбу... -поймёшь), на новую стойку одеваешь пружину и собирай в обратном порядке... по времени 1,5-2 часа на обе с перекурами и перекусами...
 

[VladL]

Может, ремонтировали авто, сваркой забрызгали шток, потом болгаркой зачистили. Халтурщики, какие-нибудь. :huh:

[evo]

на ваз развале предложили пыльник за 100 + отбойник за 200, говорят без него пыльник не сядет, вопрос - нужен ли отбойник, на схеме что то не увидел необходимости в нем.

[ЕвгенийСамарский]

отбойник стоит ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
просто на наши машины отбойник-пыльник это одна деталь!!!
а на ВАЗаз - две...
вот (просто Терик или КИД-не важно-деталь та же)
1 отбойник
2 пыльник

 

[Quadra]

Может по зачищенным местам пройтись оооочень мелкой наждачкой, для шлифовки... так чтобы не цепляло совсем...
Мне расказывали случай, когда стойку обжать не получалось, газовым ключом зацепились за шток и подрали его.

А может новые стойки поставить и забыть?

[evo]

А может новые стойки поставить и забыть?

так она и есть новая, отдали 2 штуки при покупке, жалко не использовать.
также получил 2 ступичных подшипника, НО возникла в данный момент серьезная проблема со снятием задней ступицы или крышки ступицы по причине вьевшихся колодок, мастера хреновы и снять не сняли и вразумительного ничего не посоветовали кроме как поехать в реальный сервис (это был лучший совет за тот день). новый ценник 2 тр за смену заднего подшипника, сейчас ожидаю прихода втулки. да, в момент извращения по снятию повыпадывали шпильки похожие на гвозди, кто что про них знает, где искать, от чего подходят. понадобятся при замене, так как в момент движения полувыпавшие переломало (судя по звуку), выпавшие имеют жалкий вид ржавых гвоздей, хотя металл под ржавчиной более менее. в данный момент ступица при движении сильно греется, поэтому стоит на приколе. не окажется ли при смене что попадаю на новые колодки, не хочу чтобы развели на замену, как промониторить состояние?

[виталий д]

Гвоздики по форме такие же как на креплении задних тормозных колодок на Вазах. Можно купить комплектом вместе с шайбами и пружинами. Крепится просто и понятно, но сначала надо снять барабан. У Вас при снятии колодки двигаются наружу вместе с барабаном, поэтому при снятии сначала максимально ослабьте ручник и  с помощью плоских отверок придерживайте колодки при снятии барабана. Пока так. Удачи. Барабан, соответственно при снятии надо покручивать.

[evo]

...Барабан, соответственно при снятии надо покручивать.

эпопея со сменой заднего ступичного окончилась в сервисе, имеющийся в наличии подшипник не подошел, провисев на подъемнике неделю был доставлен другой, итог - 3,6тр в расходы на замену (1500подшипник, 900 втулка, 1200 работа), не рассчитывал что так дорого будет.

Вопрос знающим тему, необходимо заправить кондиционер, знакомые ориентировали на 200-500руб за фреон, в сервисе дали такой расклад: 450 фреон, 450 масло, 1000 работа по замене, включающая вакуумизацию. также обрадовали, что незаправленная система должна была быть загерметизирована на время отсутствия фреона иначе сейчас могут быть проблемы. так ли на самом деле по стоимости заправки или опять разводят?

[виталий д]

Сам не заправлял, но приценивался. Цена по моему только за фреон. Про масло даже речи не было. Цена зависит от объема фреона. Про герметизацию системы на время отсутствия фреона тоже не слышал. Надо пробовать заправлять, а дальше видно будет.

[Gart]

Аппарат такой вещь нормальная - мастер потыкал цифру сколько должно быть "фреона" и нажал пуск. Аппарат откачал всё, что там было, взвесил, паузу выдержал некоторую(проверил герметичность), добавил к тому что выкачал свежего до нормы, маслице в процентах к "фреону" и закачал обратно. 20минут времени и 1500р за всё. Выполнялось год назад.

Если система была негерметична напроч, возможны проблемы с компрессором или клапанами из-за попадания влаги. Если там просто мало фреона, проблем быть не должно.

[evo]

Если система была негерметична напроч, возможны проблемы с компрессором или клапанами из-за попадания влаги. Если там просто мало фреона, проблем быть не должно.

как выражается проблема с компрессором и клапанами? заменой всего или снижением кпд?

[Gart]

Если конкретно заржавело, то соответственно замена, а если немного, то будет слабее холодить... я так думаю.

[виталий д]

Gart Поддерживаю. Вопрос в том - насколько долго система была без фриона и по какой причине его там нет?

[Gart]

виталий д, именно так. От этого и будет зависеть дальнейшая судьба кондиционера.