Зимняя резина

[Алекс46]

Здравствуйте. Куплена тайота-ками 2000г на летней резине. Везде пишут что резина должна быть 205/70/R15. Смотрю отзывы пишут и 215 на 60 и т.д. У меня вопрос: а кая резина должна быть на зиму? Какие диски под резину (не хочу перебортировать постоянно). Подскажите если можете?

[Gart]

Правильно везде пишут - 205/70R15.Все остальное - тюнинх...
У меня лето 215/70R15 на родных 15-х дисках шириной 5,5". Разболтовка 5*114,3 вылет 35... зима 215/65R16 на соответственно 16-х дисках шириной 7", разболтовка та же, вылет 34. Это максимум, что можно впихнуть без лифта подвески.

Еще центральное отверстие...
Почитай тут: http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,5618.0.html

[Quadra]

На штатной 205/70/R15 нормально ходит и зимой и летом... все остальное попытка или сделать красивей или в чем то эффективнее.

[alxr]

максимальная резина на ками на 15 дисках это 215-75 зимняя резина с таким размером досталась с машиной, только брызговики пришлось подрезать за них задевало. Если бы сам покупал, то брал бы стандартный размер чтоб двигателю полегче их крутить было

[vitaliy]

На штатной 205/70/R15 нормально ходит и зимой и летом... все остальное попытка или сделать красивей или в чем то эффективнее.

Абсолютно согласен.
Размер 205/70R15 японские инженеры не с потолка взяли, и на кофейной гуще не гадали.
Для каждой модели типоразмер написан не только в справочнике или в инструкции, но даже и на табличке (наклейке) которая есть на дверце автомобиля. Это как памятка для незнаек или для забывчивых.

Для кроссоверов и внедорожников на зиму рекомендуется ставить резину с направленным протектором, а шипованую или нет - это каждый решает сам, в зависимости от обстоятельств.

По поводу второго комплекта литья..
Если резина с направленным протектором, то второй комплект литья нафиг не нужен.
Объясняю почему не нужен:
Резина с направленным протектором имеет направление вращения. Любая резина изнашивается на внешней стороне больше чем на внутренней, особенно это заметно на передних колесах. А это значит, что переднее правое колесо нельзя поменять с задним левым, потому что направление вращения резины будет в обратную сторону. Стало быть, для равномерного износа направленной резины не достаточно просто поменять местами передние и задние колеса по правой или по левой стороне, нужно переобуваться чтоб передние внешние кромки ушли на задний мост и вовнутрь.

[Gennadi 78]

По поводу второго комплекта литья..
 то второй комплект литья нафиг не нужен.
Объясняю почему не нужен:

А ещё штатное литьё (да и многое другое) зимой будет забиваться снегом и слякотью. Могут "прихватиться" колодки и прочие механизмы. Алюминиевые диски хорошо разъедаются реагентами, которыми щедро посыпают наши дороги зимой. Отсюда потеря достойного внешнего вида (аллюминиевая коррозия). Зимой грязи больше, машину моем реже (это я про себя), и диски "литьё", по внешнему виду такие же как "не литьё". А если не видно разницы, то зачем?? 
P.S.
Признаюсь честно, сам буду ездить зимой на литье. Моя зимняя резина (всесезонка) с Японии пришла на литье. Специально переобувать и ставить на зиму "стальную штамповку", балансировать колёса для меня дороговато. (в наших краях от 960руб. минимум)

[Quadra]

Поддержу Gennadi 78. Конечно природные условия у всех разные... у нас если выпадет снег, то на дороге появляется снежная жижа, которая из под колес автомобилей, проезжающих с боку, летит прямо на диски и суппорта... Поэтому зимой катаюсь на железных дисках, которые принимают всю эту кашу на себя...

[Gart]

Какие-то нелогичные доводы. Если на то пошло, то летом песок и камушки летят и оббивают литье, летом тоже надо на железных тазиках ездить...   А литье поставить за стекло и любоваться короткими летними и длинными зимними вечерами.

[Quadra]

Gart, тут дело в том, что если ты из машины вышел, то от проезжающих машин жижа налетает на суппорта и через пол часа можешь уже не сдвинуть ее с места, потому, что жижа залила супорта с дисками и все застыло грязной коркой... Поверь.. было.. не просто так из головы выдумано. А камешки пускай еще попробуют пролететь через вращающиеся отверстия в литье.. по крайне мере на тормоза это не шибко подействует...

[Царь]

анекдот ----папа - говорит сын
ты не так уж водишь круто машину!
почему это? батя спрашивает
дак ты говорил что машина на ручнике не поедет, а мамака вчера целый день на ручнике каталась.......

[Engenn]

У меня стоит Бриджстоун Близак МZ-03, размерность 205/70 R15 езжу на ней 4 год весь сезон. В этом году буду менять на новые и тоже Бриджстоуна

[Greben]

Мне тоже нравится Бридж серии MZ. Хорошая резина. Вот только на Камушке её не юзал, только на Королках...

[shichkin]

порвал покрышку, боковой порез - восстановлению не подлежит...
вообще то планировал ещё сезон отъездиться на старой зимней резине, но похоже придется  покупать комплект новой зимней резины сейчас.
хочу взять шиповку. посмотрел, что есть в наличии в магазинах.
Выбор следующий:
1. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, Россия - 6610  (это через интернет магазин , а так 7344);
2. Continental ContiIceContact 4х4, Германия -   5456 р\шт  (это у них новогодняя скидка 20%, а так 6820);
3. Goodyear Ultra Grip 500 за 4897 (новогоднее предложение).
4. Матадор Sibir Ice (утверждают, что Германия??? верится в трудом...) - 3550 р/шт.

вот колеблюсь между вторым и третьим, что посоветуете??

[Шурик 66]

Goodyear Ultra Grip 500 только не польский бери. У меня за сезон половина шипов улетела. А так резина не плохая,очень тихая без шипов

[ЕвгенийСамарский]

1. производят Всеволожск СПБ обл
2. Калуга
3. в России не производят
4. Омск