какого производителя масла выбрали?

[west-wind]

AutoMagistre, спасибо за ссылку.
а производят его где?
Какой расчетный пробег до следующей смены масла при нормальной эксплуатации?
И сколько в результате обойдется смена масла на Териос?

[AutoMagistre]

Его производят в Бельгии. Обычное эстеровое масло как и любое другое в условиях Москвы расчитано на 8тыщ пробега или раз в год.  На k3-ve нужно 3 литра, т.е. 1300р+фильтр.

[west-wind]

AutoMagistre, надеюсь, простите глупый вопрос. Что такое "эстеровое" масло?
Имеется ли в виду объяснение, данное, например, тут http://www.motul.ru/media/articles/1175/ ?

[AutoMagistre]

да все верно. OEM-line ксенума аналог эстеровых масел Motul, только Ксенум еще и выдержал характеристики оригинальных масел(в данном случае тойоты)

[west-wind]

AutoMagistre, а есть подтверждение от Тойоты о соответствии масла оригинальным характеристикам? Например, сертификат, официальный пресс-релиз Тойоты или что-нибудь еще?

[AutoMagistre]

У самой Тойоты нет такого документа, в общем-то ни у одного японского производителя нет ничего подобного. toyota у себя в Японии просто заказывает масло у Castle удовлетворявшее спецификации SM. Соответственно сторонние производители делают свое масло на основе проб на ключевые характеристики. В случае европейских машин, ситуация уже другая.

[west-wind]

AutoMagistre, ок. Спросим по-другому
Заливают ли это масло на официальных сервисах Тойоты? Очень хочется понять, это масло approved by Toyota, или оно по результатам теста показывает схожие характеристики?

[AutoMagistre]

В официальных сервисах льют Шелл и Кастрол.
approved by Toyota только одно масло - Castle, еще раньше был Castrol T-line и все.
Оно удовлетворяет вот этим характеристикам оригинального масла
http://xenum.ru/oils/OEM_toyota_sp.html
Эти характеристики характеризуют физические свойства масла, по остальным характеристикам, которые характеризуют способность защищать от износа Xenum превосходит оригинальное масло.

Вообще оригинальное японское масло Toyota относится к низкому уровню масел, т.к. они все минеральные и рассчитаны на пробег 5тыщ. км, да и то на японском бензине. Исключение энергосберегающие масла типа Toyota 0w20.

[west-wind]

AutoMagistre, ок. Спасибо. Буду думать. Либо до конца апреля, либо 1000-1500 км

[митя]

Вообще оригинальное японское масло Toyota относится к низкому уровню масел, т.к. они все минеральные и рассчитаны на пробег 5тыщ. км, да и то на японском бензине.

А японцы то и не знают. И меняют через 15 тысяч, как на табличке под капотом написано.
Байки про "тяжелые условия" прошу не рассказывать. Летом во многих городах России условия для автомобиля полегче будут, чем в мегаполисах Японии.
зы: странно слышать про "низкий уровень" масла, в оценке его качество от технаря, вроде. Качество масла определяется классификацией по АПИ( которая сертифицируется соответсвующей организацией). Тойотовское Castle давно сертифицировано на SM, высший на сегодня класс.

[AutoMagistre]

На всех японских плакатах большими букавами 6000км МАХ! Классификация SM не имеет отношения к базовым маслам и пробегу.

[митя]

У нас на заборах тоже интересные вещи пишут.
Но я привык руководствоваться мануалом производителя, который, кстати, несет гарантийные обязательства.
Классификация SM имеет прямое отношение к базовым маслам, т.к указанное мной масло является единственным, выпускамым под брендом производителя.

[AutoMagistre]

На плакатах Toyota. И не нужно забывать, что он несет обязательства только в ограниченный срок службы автомобилей.
Если будет время выложу фото попонских брошюр.

Классификация SM имеет прямое отношение к базовым маслам

Только по физическим свойствам. Иначе 90%масел бы не получили этот API.

[west-wind]

митя,
В родной книжке для нормальной эксплуатации стоит  условие: каждые 15000 км или раз в год. Что настанет быстрее. Стандартные рекомендации для двигателя без турбонаддува.

Я, видимо, езжу в "тяжелых" условиях.
До 15000 масло еще ни разу не дотянуло. Одно доходило до 7300. Цифра почти точно соответствует рекомендованному пробегу для смены масла при вождении в тяжелых условиях. Второе умерло раньше, т.к. не соответствовало температурным условиям.
Третье - Мобил стал тоже уже не особо прозрачен, но пока не фатально. Думаю, до 10000 тысяч он все же добегает, не угробив двигатель. До 15000 явно не дотянет.

В родной книжке по Тырчику написано, что масло можно лить SH и выше. Делаю вывод, что любое масло SM, подходящее по классификации SAE к условиям эксплуатации, можно лить.

У Xenium заявлено, что оно тоже сертифицировано на SM. По идее, все масла SM должны отвечать одним и тем же требованиям. Будь они Мобил, Шелл, Ксениум, Кастрол, Касл, Мотыль или ПупкинОйл, ТачкаНефть. Но вот отвечают ли в реалиях?

Итог: размышляю над вопросом, стоит оплачивать Approval by Toyota и широкие рекламные кампании крупных производителей.

[митя]

Я в начале диспута недопонял кто есть  AutoMagistre. Думал сервисмен просто. Теперь понял, что дилер. Не буду "портить маркет", как говорит shtoff, тем паче, что Президент дал ему преференции.