магикар4 от шер-хан

[ЕвгенийСамарский]

сигналка конечно старенькая, но не жалуюсь
один МИНУС- нет датчика температуры для пуска ДВС
можно включить только с промежутками 2(что мало) или 24(что много) часа
про родной датчик в книжке написано,что есть-а на деле найти не могу(хотелось бы у себя в городе,чтоб попробовать)
1 кто-нибудь знает, что-то про данный объект???
2 какой будет алгоритм работы, если включить одновременно запуск по температуре и повременный???
3 на датчик уходит 3 провода(+,-,сигнал), сигнал для паска какой???(появляется +12,-12 или как-то по другому???)
4 возможно ли приспособить какой либо "колхоз"???
спасибо

пс
я механик,а не электронщик(дюже в тонкостях не разбираюсь)

[vanvisor]

евгенийсамарский
А что, в Самаре часты морозы за -25? Даже у нас этой зимой прогрев нужен был только на НГ каникулы

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский
А что, в Самаре часты морозы за -25? Даже у нас этой зимой прогрев нужен был только на НГ каникулы

вот всегда Вы так!
вопрос ведь в другом!
а морозы бывают, иногда неделями(например сейчас, в некоторых частях города до30 ночью)
можно ведь роман написать, что сигналка стоит не на Терике, а на П3 дизель, что нравится и хочу комфорта, что 2 часа это мало, а за 24 промерзнет насквозь- суть вопроса не изменится!
кто знает, научите , плиз!!!

[swamp lord]

евгенийсамарский

да оставь сигналку в покое давай лучше придумаем ,у тебя это хорошо получается чтобы воздух из печки дул не под сидение ,а на ноги (на педальный узел ) а то пока до работы ехал чет ноги замерзли

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский

да оставь сигналку в покое давай лучше придумаем ,у тебя это хорошо получается чтобы воздух из печки дул не под сидение ,а на ноги (на педальный узел ) а то пока до работы ехал чет ноги замерзли

а в чем проблемма переделать нижний воздуховод???
колличество воздуха маловато, правда, но можно некоторые "дупла" уменьшить
картинка есть??? а то до машины я не доберусь

[ЕвгенийСамарский]

вопрос по сигналке ОТКРЫТ!!!

[swamp lord]

евгенийсамарский

ну так, чтоб красиво получилось

картинок нет пока

[ЕвгенийСамарский]

по тонелю, вроде, воздуховодов назад нет-здесь глушить нечего!
вообще интересный вопрос! но он меня еще не трогал
из предыдущего опыта- сие делал на ВАЗ21099:
заглушил центральную консол(под ноги задних пассажиров)
и вывел воздуховоды из штатных мест под панель
направил их на ноги сверху-вниз на ноги
на подощвы, думаю, направлять бессысленно
тк последние будут прогреваться дольше , чем верх обувки(да и обувка может быть короткая-тогда через носочки очень быстренько согреешся)
да, еще надо решить важен передний пассажир в этом уравнении или нет(перенаправить или заглушить его воздуховод)
и некая проблемма подстерегает летом-холодный поток в ноги может слишком взбодрить(речь о СОПЛЯХ)

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский

ну так, чтоб красиво получилось

картинок нет пока

я про схему воздуховодов

[swamp lord]

с потоком воздуха в смысле силой и температурой все в порядке ,глушить ничего не надо, просто выходные отверстия находятся , ну так очень грубо, почти на против коленей и поток воздуха направлен на дверь и под сидение

я так думаю нужно делать отвод и трубкой подводить к педалям и может чутка перекрыть основные отверстия

[ЕвгенийСамарский]

основное НУЖНО заглушить!
по поводу пассажира тоже вопрос серьезный
можно впринципе сделать подвижную заслонку-смысл:
закрыл тебе в ноги поток почти в два раза больший
а вот подводить, поверь моему опыту, лучше как я описал выше

[swamp lord]

с пассажиром мутить ничего не надо , у меня обдув включен на стекло и в ноги дует очень сильно и греет хорошо, потерь на трубках я тоже думаю там нет ,так как места мало печка рядом а вот с водительской трубкой нужно что-то аккуратненько заколхозить