Да, это правда. Пока в СССР экономили на автопроме (и это при безумнейшей доходности - достаточно сказать, что по официальному курсу рубля цена Волги в Союзе была на уровне лимузина Кадиллак в США - при том, что на Волге даже усилителя руля не было, не говоря уж о прочих примочках), на Западе произошел качественный скачок в технологиях как проектирования, так и производства.
Но во владивостокских программах из серии "стоп, смято" чаще фигурируют не русские, а американские грузовики: то кардан порвало, то тормоза пропали... А "китайцы" - это прямо рекорд какой-то, даже непонятно, как можно ТАК машины делать.