Бюджетная сигнашка с автозапуском

[chukotray]

ППц...по комбинациям кнопок, настройка сигнализации как ФАТАЛИТИ в Мортал Комбате

[chukotray]

на второй - лямбда-зонд... и подтекающий патрубок охлаждения с врезкой под вебасту, на котором надабы хомуты проверить   

Я уже подтянул и антифриз долил. Но все равно большое спасибо за подсказку. Следы подсохшего антифриза вытерать не стал, пусть останется немного гламура)))

слушайсо Царя, кому сказана... этот если и накосячит, то сам же и скажет как исправить 

Для меня Ваше с Царем мнение в данном (да и не только) вопросе авторитетно и подлежит беспрекословному исполнению, просто я, в целях своего самообразования (с Вашей помощью) заполняю пробелы в знаниях. Так, что.... усе будет ШЕФ

[Vad_63]

тута моЁ мнение, ежели оно разойдЁццо с царским, могешь смело игнорировать... я мяханег и у меня пробелов в области электрики\электроники туева хуча...  точнее тама один сплошной пробел 

а старые следы вытри... штоп увидеть, если снова засопливит... и после ремонтов любые следы старых подтеканий убирай, а то будешь гадать старые они, или новые...
в идеале двигатель и гидравлика должны быть чутка пыльными, но не более - так лучше всего утечки видны...

[chukotray]

chukotray, для чего распиновка?
фиолетово/белый провод сиги - тянешь под капот и подключаешь на один провод (на котором импульс) любой форсунки. сигу программируешь на таху и всё работать будет

А обучать сигу холостому ходу в этом случае нужно или это делается только в случае подключения на тахометр

[Царь]

А обучать сигу холостому ходу в этом случае нужно или это делается только в случае подключения на тахометр

импульс с форсы это и есть таха, значит нада обучать

[chukotray]

Отчет.
Сегодня ездил к электрику, на форсунку зацепится так и не получилось, зацепились на датчик давления масла и то с какими-то непонятными для меня манипуляциями. В цепь между сигой и датчиком давления масла он впаял какую-то маленькую хрень, сказал, что чтобы сига поняла датчик давления он должен подавать на сигу + а без этой хрени идет -.
С форсункой вообще непонятна какая-то вышла, когда проверяли на заведенном двигателе прибор показывал 1-1,2 в когда прокинули провод и подключили двигатель вообще не стал заводится, даже попыток небыло, просто включалось зажигание и включалось через секунду и тишина. Я вот только сейчас думаю что может быть это происходило потому что сига не была обучена оборотам?

[Vad_63]

не.. не поеду я в Анадырь ставить себе сигу... даже не уговаривайте...

[chukotray]

не.. не поеду я в Анадырь ставить себе сигу... даже не уговаривайте...

Зря   Могу договориться о скидке!!! 

[Vad_63]

неееее... лучче уж вы к нам... 

[Царь]

ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ / (-) ВХОД КОН-
ТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
1) ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ провод используется для контроля двигателя по датчику давления масла
или по лампе разряда аккумуляторной батареи (программируемая функция № 2.9).

о каком + разговор? + должен появляться после того как ДВС заведётся...

[Vad_63]

это... я постараюсь сЁдня цветную схемку бигошного управления двигом доделать... проще наверна будет тыкнуть пальцем куда чево, чем к гениям-установщикам катаццо...

[Царь]

chukotray, инструкция такая? http://www.bilarm.ru/b/ctov/16976/Pantera_SLK-868RS_installer_manual_04-07-2011_web.pdf

[chukotray]

chukotray, инструкция такая? http://www.bilarm.ru/b/ctov/16976/Pantera_SLK-868RS_installer_manual_04-07-2011_web.pdf

Да

[Царь]

на какой странице обучение сиги таходатчику? не могу найти..

[chukotray]

на какой странице обучение сиги таходатчику? не могу найти..

На 6 страниче сама иструкЦия  и 20 со сноской ВНИМАНИЕ