Странный хруст при заднем ходе и вывернутом руле.

[Шурик 66]

Съездил на СТО, где работает Шурик 66. Да, проблема была именно в перепутанных трубках. Респект за отзывчивость и реальную помощь. Не представляю, как бы на другой СТО на меня смотрели, если бы я предположил, что проблема не в ШРУСах...

Заезжай ещё,дорогу теперь знаешь  

[Bahamut]

И долго ездил с дифлоком то?

[Ivan007]

И долго ездил с дифлоком то?

По пробегу - очень очень мало (мало ездил), но один раз чуть не убился из-за этого... Меня под фуру бросило, еле выровнял машину, так бы ушел или под фуру, или в отбойник (погодные условия поспособствовали). Ощущение, что машина плывет при перестроении, грешил на стойки, но дело не в них. Нормальные стойки.

Все сделали. Но при включенной блокировке есть хруст на твердом покрытии при вывернутом руле. Из-за перепутанных местами шлангов такое проявлялось, теперь, когда шланги на месте, Не помню такого ранее (с другой АКПП). Хотя, часто ли я включал блокировку?
Нормально ли, что при вышеуказанных условиях (твердое покрытие + вывернутый руль + блокировка), появляется хруст? При отключенной блокировке, хруста нет. Или все-таки это сигнализирует о неисправности?
Вообще, но твердом покрытии блокировкой пользоваться бессмысленно и даже опасно, но где я в городе найду говна для тестирования? Хотя, блокировка работает - проверил. Смущает только хруст.

[jammer]

кстати с включенным дифлоком машина ведёт себя явно по другому, если ехать по асфальту и по круче вывернуть руль, то слышно как начинают проскальзывать колёса..

А вот хруст при этом имхо может возникнуть в результате уже какой-либо поломки или износе ... просто буквально пару дней назад включал на асфальте , чисто для эксперимента, колёса проскальзывают а хруста нет.

[Ivan007]

jammer, странно. А у тебя шрусы родные или менял относительно недавно? Меня удивило, что в этой теме все отмечают хруст, при постоянно врубленной блокировке (из-за перепутанных трубок). Посоветовался с Шурик 66, говорит, что, возможно и шрусы под нагрузкой. Но, если с отключенной блокировкой все в норме, то можно ездить.

[vish]

Ivan007, ездить можно, но знать, что шрус или оба имеют износ, надо. При исправных шрусах хруста не должно быть при любых условиях. А езда с блокировкой на твёрдом и сухом покрытии запрещена.

[Ivan007]

vish, так что хрустит то? Точно не цепь раздатки?

[vish]

Я думаю, что шрусы. Цепь раздатки может только проскакивать по зубцам, если очень сильно вытянута. При этом звук будет намного сильнее и передаваться на кузов. При этом хруст будет и при неполностью вывернутом руле.

[jammer]

jammer, странно. А у тебя шрусы родные или менял относительно недавно? Меня удивило, что в этой теме все отмечают хруст, при постоянно врубленной блокировке (из-за перепутанных трубок). Посоветовался с Шурик 66, говорит, что, возможно и шрусы под нагрузкой. Но, если с отключенной блокировкой все в норме, то можно ездить.

шрусы сам не менял , менял лишь пыльник , шрусы менялись на авто 60 тыс км назад...трубки перепутаны при мне никогда небыли...
Касаемо цепи в раздатке , цепь может щёлкать , в принципе натяжку цепи можно посмотреть  открутив верхнюю пробку, через которую заливается масло , если покрутить кардан рукой, то цепь будет натягиваться или ослабевать , когда всё в норме провис цепи буквально 5-10мм... вот посмотри сколько у тебя...;)