Опрос: расход топлива.

[shtoff]

   Вы не обижайтесь,пожалуйста. После истории с электроусилителем рулевого, я осторожничаю в заявлениях. Скажите, у Вас постоянно подключен только задний мост, а передок Вы подключаете "кнопочкой", где колеса с крестиком?

[crazybubble]

Да. Так есть, именно "колёса с крестиком" - когда машину покупал, также проверил передок - полез в подъём на гравии, нажал кнопку и передние крутанули. В инструкции кажется тоже видел, что кнопка для этих целей.

[shtoff]

 Вообще-то это для темы 4WD  - F.A.O. Вы ведь участвовали в том обсуждении. Я например добросовестно считаю, что у нас именно фултайм. Передний мост через дифференциал раздаточной коробки в каком-то (мне не известном соотношении) постоянно является ведушим ( но в "гибкой" зависимости от главной передачи ), а при включении блокировки  становится равноценным ведущим, жестко связанным с задним мостом.

[crazybubble]

Ну-не знаю... может и так. Но, действенным "перед" становится именно после нажатия кнопки.
========
Sorry всем! Простите за флуд "не по теме".

[shtoff]

 В этом и принцип дифференциала. Если Вы заблокируете одно из задних колес, то все вращение кардана будет передоваться другому колесу. И лишь у счастливых обладателей моста с LSD (межколесной блокировки) будут крутиться оба.

[vyachik]

crazybubble, убил наповал! Я в легком аху... шоке. Мы же размусолили эту тему.
У нас нет подключаемого привода. У нас Full Time 4WD. У всех без исключения. В любом кузове. (кроме моноприводов, конечно). А та кнопочка - это дифлок межосевой. Жестко связывает передний и задний мосты...
Не пугай так...

[crazybubble]

Ладно-ладно, vyachik. Я осознал...

"та кнопочка - это дифлок межосевой."
"Жестко связывает передний и задний..."
- Папа, а с кем это ты сейчас разговаривал..?

[Ашык]

Главное = всем вбить в голову что кнопочку можно жмакать только когда машина стоит на месте и короб на нейтралке. А также что кнопочка предназначена для езды прямо. Повороты она ухудшает.

[vyachik]

Главное = всем вбить в голову что кнопочку можно жмакать только когда машина стоит на месте и короб на нейтралке. А также что кнопочка предназначена для езды прямо. Повороты она ухудшает.

Ну не так все страшно. Поворачивай сколько угодно и ничего она не ухудшает. Когда под колесами каша, снег, лед (а только в этом случае можно использовать кнопочку) управляемость уже без разницы.

[vyachik]

Ладно-ладно, vyachik. Я осознал...

"та кнопочка - это дифлок межосевой."
"Жестко связывает передний и задний..."
- Папа, а с кем это ты сейчас разговаривал..?

Завидую
Ты, наверное, святой )))

[shtoff]

Магадан...

[SergeyBest]

Ками 2000,  4WD, расход по городу 10-11 литров, по трассе 8,5-9 литров, но  обороты при 130 км/ч 3,5-4.

[penfil]

Механика, бензин только 95, лето, кондиционер всегда, 9,5 -10, трасса больше, потому что не умею я по трассе ездить с экономичной скоростью. Без кондюшника (сейчас осенью) 9,0. Зимой, на шипах, 11-12, в зависимости от колическтва прогревов. Вообще, у меня короткие пробеги, а автозапуском пользуюсь даже летом, чтоб холодку нагнать. Пробки. Не экономлю, если задаться целью, мне кажется, можно снизить. За полтора года даже свечи ни разу не выкручивал.

[Владимир]

95 бензин город 10,5-11 ( резина так себе + пробки ) трасса 9-10

За полтора года даже свечи ни разу не выкручивал

А зря..Недавно выкрутил ( сам езжу год и еще предыдущий владелец менял не перед продажей ) и ,надо сказать,элетродов
почти не было...Как машина нормально ездила - непонятно.

[crazybubble]

У нас уже "минус" ночью... снег падал... Чаще печку включаю - расход сразу полез...