Опрос: расход топлива.

[Nexus52]

Так если трещина на выпускном, то, если газку дать, будет видно откуда выхлоп идёт. Да и вонять в салоне будет выхлопом.

[vish]

Почитал посты "инженера автомобильного хозяйства" и понял, отчего отечественные автомобили такие.

[Greben]

Почитал посты "инженера автомобильного хозяйства" и понял, отчего отечественные автомобили такие.

Это влияние поздних паров бензопля на что-то ранее употребленное....

[vish]

Вряд ли. Говорят, ум не пропьёшь.

[Greben]

Просто мозг и руки в такие моменты ведут непримиримую борьбу за то, кто из них быстрее выплеснет слова... но если победитель руки, то выходит очень забавно...

[Царь]

Подключал похожий комп,через обд-2,показания:
мгновенный расход-0,9-1,1л/ч
открытие форсунок 0,2микро/сек.
Из этого следует что расход в данном компе считается по времени открытия форсунок.В принципе во всех компах для инжектора.
Претпологаю что забит топливный фильтр, у Николая в машине,по этому давление мало в рампе,форсунки дольше открыты,расход больше.

[ЕвгенийСамарский]

...давление мало в рампе,форсунки дольше открыты,расход больше.

если давление меньше, то форсунки открыты дольше...
но почему расход-то больше???

[Царь]

Комп считает время открытых форсунок.

[Nexus52]

Я фильтр поменял и ничего не заметил. Расход не изменился, хотя старый был забит.

[ЕвгенийСамарский]

Комп считает время открытых форсунок.

считает...да! увеличино...но давление-то понижено...
не факт , что расход увеличится!!!

[Царь]

НЕ факт, я спросил как расход средний и тишина.

[Царь]

Nexus52, Главное давление в рампе.А фильтр разбирали?

[Vitus]

Почитал посты "инженера автомобильного хозяйства" и понял, отчего отечественные автомобили такие.

Это влияние поздних паров бензопля на что-то ранее употребленное....

Думаете "осьминог"? 

[vish]

Если фильтр забит, то это станет заметно в первую очередь при максимальных нагрузках, когда расход топлива максимальный. В этом случае давление в рампе понизится. На средних и малых нагрузках давление будет нормальным. Время открытия форсунок вычисляется ЭБУ в зависимости по сигналам датчиков: абсолютного давления на впуске, температуры на впуске, положения дроссельной заслонки. Однако, не всё можно учесть, например, качество бензина, компрессию. Поэтому для корректировки состава смеси используют сигнал кислородного датчика.

[Царь]

vish, Всё правильно глаголишь.Но доп.комп.он половину датчиков,либо не учитывает,либо косвенно.По этому показания не точные,а приблизительные.