Опрос: расход топлива.

[ЕвгенийСамарский]

комп ни какой не расчитан на расход он вообще в это не принимает серьезного участия какие данные подали так он и сделал!

а аварийная программа??? при неисправных датчиках...

[Takami]

лямда не влияет на прогрев двигателя за малым искючением!

[Greben]

Лямда по одному проводу считает, по второму отдает показания, при умном компе она по трем отдает показания разной погрешности, в итоге это плюс но маленький!

Takami, блондинка, да еще и смело общающаяся на технические темы - это здорово... А вот со слов "по-второму" - это околонаучная фантастика... Цитирую огрызок статьи http://avto-faq.com/lyambda-zond.html

"Количество остаточного кислорода на выходе из двигателя напрямую зависит от соотношения топлива и воздуха. Стандартный кислородный датчик состоит из двух электродов, разделенных пористой керамикой – своеобразным твердым электролитом. Получается гальваническая пара. Один электрод «нюхает» выхлоп автомобиля, второй «дышит» атмосферным воздухом. За счет этого сравнения на контактах возникает некоторое напряжение. У датчиков на основе двуокиси циркония оно изменяется, в зависимости от значения ?, от 0,1 до 0,9 вольта, у зондов, в которых применяется двуокись титана, изменяется объемное сопротивление, (напряжение титановые датчики создавать не могут, поэтому схемой их подключения предусмотрена подача внешнего напряжения).
Такие датчики работают «скачкообразно», по принципу «да-нет», что происходит из-за очень короткого линейного участка характеристики датчика, который виден на графике. Сигнал с кислородного датчика анализируется блоком управления, который, в свою очередь, корректирует время открывания инжекторов, а значит, и количество топлива, впрыснутое в камеру сгорания. Образуется петля отрицательной обратной связи, оптимизирующая работу ДВС.
Из-за очень короткого линейного участка характеристики, датчика такого классического типа хватает, чтобы поддерживать работу двигателя на оптимальной смеси при равномерном движении. А при резком ускорении сигнал кислородного датчика игнорируется блоком управления. Кроме того, лямбда-зонд классического типа начинает работу, только разогревшись до нескольких сотен градусов. Это является проблемой, поскольку первые минуты показания датчика системой управления не учитываются. На время прогрева двигателя и выпускного тракта смесь переобогащается. Чтобы датчик включался в работу не через минуты, а через секунды, его иногда снабжают нитью подогрева, такой же, как некогда использовалась в радиолампах. У лямбда-зонда без нити накала один вывод, с нитью накала – три или четыре."
Так что огорчу... Сигнальный провод (который считает и отдает...) только один... и он черного цвета... по остальным проводам, даже при умном компе она не отдает никаких показаний разной погрешности... Увы...
А вот и картинка... Правда она уже раньше была...

[ЕвгенийСамарский]

не понял про какой подогрев ты говоришь? При холодном то есть разряженном воздухе как бы он подает сигнал на прогрев!

разговор о "лямбде"???

[ЕвгенийСамарский]

лямда не влияет на прогрев двигателя за малым искючением!

это тут при чём???

[Takami]

Ни какой аварийной программы датчик дал ноль значит ноль! Датчик подает ноль если он сломан! Единое есть в лямде если лямда дола ноль все равно возьмет 3.17 вроде так вообшем возьмет минимум!

[ЕвгенийСамарский]

не понял...

так ВЫ блондинка или блондин???

[ЕвгенийСамарский]

ППЦ...

[Nikolay2007]

комп ни какой не расчитан на расход он вообще в это не принимает серьезного участия какие данные подали так он и сделал!

Согласен! только подали данные на него какие- то не те: 1) стою в пробке с нажатой педалью тормоза- расход 0,9 л/ч,
2) качусь со скоросью 20 км/ч - расход 8 л/ч. А логичней было б расход ...ммм.....ну 2л/ч показывать. Ноникак не 5-10литров!

[Царь]

Nikolay2007, А какой у вас средний расход?

[ЕвгенийСамарский]

...1) стою в пробке с нажатой педалью тормоза- расход 0,9 л/ч,
...

...Л\Ч

...
2) качусь со скоросью 20 км/ч - расход 8 л/ч....

...может быть Л\100КМ???

[Greben]

... к стати сейчас за компом ее муж инженер автомобильного хозяйства!

Вот это удар ниже пояса... Чувствую мужским духом тянет...

... мы здесь не за этим а что бы обьяснить интересующимся что к чему!

Совершенно с вами согласен, коллега. Все разъяснено в деталях... (Ответ #1938) Именно так как есть... без околонаучных считываний по одному, а передаваний сигналов по второму на умный комп

[Takami]

0.9 много при холосте 0.6 то есть должно быть 0.7-085 максимум

[Nikolay2007]

...1) стою в пробке с нажатой педалью тормоза- расход 0,9 л/ч,
...

...Л\Ч

...
2) качусь со скоросью 20 км/ч - расход 8 л/ч....

...может быть Л\100КМ???

в том-то и дело, что не в литрах на сотню, а в л/ч!!!
Средний расход при послнднем измерении был 13 л/100км. Катаюсь только в городе.

[Nikolay2007]

0.9 много при холосте 0.6 то есть должно быть 0.7-085 максимум

обороты такие при положении "D", в нейтрали - 0,6-0,7.