Пока Дайхатсу(Тойота) спит Рено не дремлет - Рено Дастер

[west-wind]

Мне нравится чувство юмора у Реновцев.
Рено Пыльная Тряпка 
Внушает.

[vasyaa]

Чем-то похожа на уменьшенную Хонду CR-V.

[Sunnyc]

Цена подкупает, Хотя приглядевшись увидел почему цена маленькая, дубовый пластик непонятного цвета, как в вазах, да еще и мясорубки!! думаю новых рашей брать за нынешнюю стоимость не стоит.  Вы как новую или поддержанную рассчитываете? Поддержанные терики думаю можно ввести в 600 тышь ограничится.

по 600 есть подержаные хтраилы или сантафе с пробегами до 100тыс.

[Ser-Go]

Дустер - это тот же Логан, только на больших колесах и за бешенные для него деньги. Дешевый пластик, топорная внешность, зато большой. С чем сравнивать, конечно: габариты на уровне Кашкая, то есть до Тральщика ему еще расти, но Раш и SX-4 он уже переплюнул.

Вот что получит клиент за 15 тысяч еврейских:

[Ser-Go]

То есть бампера некрашенные, весла, заднее сиденье по частям не складывается, шторка в багажнике отсутствует. И то что для Кашкая самый слабый мотор, к которому 4ВД даже не положено, для Дуста единственно возможный силовой агрегат (ну, не считая 1,5-литрового дизелька).

Мне нравится чувство юмора у Реновцев.
Рено Пыльная Тряпка  
Внушает.

Тогда в Европе и на Украине - Дачная Пыльная Тряпка?

[penfil]

даже официально продавать не хотят?

ну не хотят продавать видимо из за своих убеждений , скорей всего экономически не выгодно , хотя кто его знает..

Я чё-то не понял Вы хотите, чтобы у нас официально продавали машины с правым рулем? При левостороннем движении? Думаете они будут иметь  спрос где-нибудь, кроме Востока? Насколько я понимаю, основные продажи новых иномарок это Москва, Питер и несколько других крупных городов.
Или речь шла про Дайхатсу (они-то есть с левым рулем)?  Так там, я скажу, продавать особо нечего, линейка моделей не велика, а дилерскую сеть нужно строить отдельную, иначе, если продавать вместе с Тойотой, то Дайхатсу отнимет у неё часть продаж, ведь не зря Тойота продает Лексусы в других салонах, так же как Ниссан не продает под одной крышей Ниссаны и Инфинити.
Серёж, а Рено мне понравилась.

[Мирко]

Внутренния обстановка в Дустере не впечетляет. 
По части сборки в РФ и их маркетологов, так тут вообще непонятки. 
В РФ собирают грузовички Исудзу 1,5 тонники, заднеприводные, звонил на завод, спрашивал на счёт 4WD, ответ шокировал.
"Так как это  транспорт не повышенного спроса, то пока не планируется". 8-()
Нормально работают ребята в белых воротничках.

[Великий Лух]

Или речь шла про Дайхатсу (они-то есть с левым рулем)?  Так там, я скажу, продавать особо нечего, линейка моделей не велика, а дилерскую сеть нужно строить отдельную, иначе, если продавать вместе с Тойотой, то Дайхатсу отнимет у неё часть продаж, ведь не зря Тойота продает Лексусы в других салонах, так же как Ниссан не продает под одной крышей Ниссаны и Инфинити.

Лексусы, Инфинити и прочие Акуры - не в счет. Они специально создавались как премиум-сегменты, отличные от марок-прародителей.
А Дайхатсу - достаточно обширная марка. Ее модельный ряд уж по всякому больше, чем три модели у ВАЗа, или две Автофрамоса.
Эта марка пользуется популярностью в странах "третьего" мира (от которого мы весьма недалеко ушли). Заводы, кроме Японии, в Венесуэле и Индонезии.
А с Тойотой Дайхатсу давно разведена по разным сегментам. За исключением наиболее популярных моделей, где спрос превышает предложение.

[Ser-Go]

Серёж, а Рено мне понравилась.

Так кто против? Мне тоже понравилось, просто предупреждаю остальных, чтоб не клевали на топ-версию: в базе это будет немного другой продукт.

Кстати, находил информацию, что в Германии ценники такие: 11900 евро за недопривод и 13700 за вэдовую. Это уже с системой стабилизации и 2-мя эйрбегами, да и доплата за полный привод в 1800 евро - вполне в пределах рыночной нормы. Вопрос в том, по какой цене сей агрегат будет торговаться в Эрефии и в каком оснащении.

[Великий Лух]

Эх...

13 января 2011 года бренд Daihatsu официально объявил, что прекратит продажи новых автомобилей на рынке Европы с 31 января этого года.

Причиной для этого решения послужила сильная позиция японской иены на мировом рынке, из-за которой стоимость машин марки Daihatsu невозможно держать на конкурентном уровне. В европейских дилерских центрах бренда почти не осталось новых машин, дальнейший импорт не планируется.

Модельный ряд Daihatsu в Европе невелик. К примеру, в Германии предлагается всего 5 моделей: компактные хэтчи Cuore (аналог Daihatsu Mira), Materia (аналог Daihatsu Coo и Toyota bB) и Sirion (аналог Daihatsu Boon и Toyota Passo), небольшой родстер Daihatsu Copen и маленький внедорожник Terios (аналог Toyota Rush и Daihatsu Be-Go).

Стоит отметить, что Европа — не первый крупный рынок, который покидает Daihatsu. В 1992 году бренд прекратил продажи в США, в 2005 — в Австралии.
http://news.drom.ru/Daihatsu-15670.html#add_comment

Что-то японцы маху дают. Дорого производить в Японии - ставьте завод в другой стране!
Тот же Push или BeGo, это прямой конкурент Рено (Дачия) Дастер, чье производство реношники вовсю разворачивают. В том числе и на Автофрамосе в Москве. А япы - уходят...

[manul]

Мда, после того на поглядел на Рено http://duster-in-russia.ru/ все таки решил в будующем Камишку поменять на него а не на Раша или БеГо..все таки попросторнее да и за 700-800 новую машину, пусть накину но будет и полный привод и дизель. То что топорная и может маломощная - мы неприхотливые за понтами не гонимся, ездим в городе...тем более пока дождусь (надеюсь!) автомата - детские болячки будут вылечены...

Хотя искренне жаль что нельзя официально взять за теже деньги Дайхатсу...

[Greben]

А чего так набросились на РЕНО...?
Есть же еще корейцы...
Например такой красный тоже где-то 700 стоит...

[manul]

все - увидел.
Я их рассматривал в свое время, но еще есть в линеке MUSSO "Насорог" и KORANDO " Карандаш" - их рассматривал с дизелем..
Знакомый купил с салона такого - деревянный вусмерть, отделка "под дерево", кожа свинная..но машины неплохие - надежные

[Великий Лух]

Красный стоит дороже. 700 стоит такой вот пикапчик (они дешевле):



Их, к слову, во Владивостоке собирают.

[manul]

ТАГАЗ их раньше собирал но качество....без комментариев...