Поездка в -40!

[Santila]

В связи с очень холодной зимой пришлось ехать из Новокузнецка в Новосибирск в -40 утром 8 января! Не получилось выбрать день потеплее, т. к. все каникулы в Сибири жуткий мороз  8-(). Кстати до этого за день тоже было -40 и Терика я отогрел только на мойке, в которую меня благополучно утянули. Что бы Терик заводился на ночь снимаю аккумулятор, но этот способ помогает только до -35! А так вообще до -30 безо всяких съемов он у меня всегда готов к любым поездкам  .
Наш путь составлял примерно 400 км. В Кемеровской области на трассе патрулировали сотрудники ГАИ и помогали тем, кто попал в беду! Например помогали менять спустившие на холоде колеса. Оказывается некоторые выезжают на трассу даже без ключей для замены :undecided:. У кого-то ломались стойки прям на ходу... Много насмотрелись тогда! А вот в Новосибирской области была такая тишина по трассе, что даже страшновато было!
В целом считаю, что Терик выдержал это испытание на 5! Единственно только, обдув стекол не смог справится с замерзшими стеклами в мороз!
Ехать на Терике было весело и тепло ;).


^{Daihatsu Terios 2001 1,3 А}

[NauFan]

а фото есть?))

[Santila]

Фотки почему то только изнутри машины .

[raks]

надо все подкапотное утеплять и решетки радиаторные! в ноги ложем газету или специальные автомобильные салфетки для впитывания влаги, делаем подачу из салона и если начинает на боковом появляться испарина то чуток приспускаем стекло (то на котором испарина) чтоб влага вышла и усе! вообще, если в салоне сухо и на ковриках нету снега (воды) то испарина появляться не будит. если и это не помогло, то у вас проблемы с печкой скорее всего...

[Santila]

Спасибо за совет, вообще то у меня и правда все коврики во льду! Вот когда оттают весной, можно будет и высушить .

[raks]

гаража нету что-ли? если нет то мона и домой занести на батарею положить. у меня теплый кап. гараж и когда ставлю на длительное время машину, коврики вынимаю и вешаю на поперечину мокрой стороной на ружу. Чтобы  ковролин не на мок я под коврик ложу газетку, на неё демисезонный коврик, на него ещё газетку, далее резиновый коврик и ещё газетку, та газетка что с верху намокает быстро и когда полностью промокает я её меняю......

[kybik]

Тоже 8-го января возвращался домой с каникулов, по трассе в некоторых местах было -38  8-(), в среднем -34. Всего пройдено 1100 км. Когда выезжал из города, посмотрел прогноз, холоднее -30 не обещали, поэтому и решил выехать. К чести Териоса никаких проблем в пути не возникло. Стекла не обмерзали, только боковые задняя половина, а лобовое вообще полностью чистое  :cool:. Да еще расход вырос до 9 литров на сотню, а если ехать быстрее 90 км/ч, то и 10-11.  
Из подготовки - картонки перед радиатором, утепленный капот (спасибо Carolyne за методику!  ), чемодан с инструментами с собой на всякий пожарный  . Печка на 3-м положении скорости вентилятора поддерживает нормальную температуру, на 4-м совсем комфортно и тепло, но уж очень сильно шумит.

[Santila]

Да уж, на 4 шум что надо .

[Shurup_tmn]

Santila не страшно в -40 на такой скорости ездить?

Так спросил, спортивный интерес. У знакомого на годовалом патроле дизеле в Салехарде на скорости 90 км/ч и температуре -45 вырвало замерзшие патрубки с двух агрегатов каких-то. Пока ждал помощи, ходовая так сцепилась, что Урал потом волоком метров 300 тащил и это при весе такого монстра

[Santila]

Какой наблюдательный   ! Ну это я кстати так ехал только иногда. Воосновном 80-90. Хотя некоторые ехали, похоже, как и при обычной погоде 120, 130 .....