Сгорела катушка!

[koctei]

  Прикупил на Новый год КИДа. Всё понравилось. Приехал домой (300км.) Начал троить. После всяких проверок оказалось не работает свеча и катушка. Стоит 4000руб. Вопрос: Это всегда при поломке свечи накрывается катушка?

[Valerii]

Не обязательно накрылась катушка, у меня такое было, оказалось прошило резиновый наконечник и через этот пробой прошивало изоляторы всех новых свечей. Устранение описано в разделе, к этому дополнение. Я обмотал в один слой изолятор пробитой свечи синей изолентой и она сыграла со мной злую шутку.

[Valerii]

-- На сильном морозе не смог вчера запустить движок.Начал снимать свечи что бы их прокалить и не получилось снять катушку, которая ремонтировалась-наконечник через изоленту намертво сварился с изолятором свечи. На теплом движке возможно и получится.

[koctei]

И ещё что интересно в тунеле где свеча всё в масле. Вернее катушка когда я её вытащил в масле и соответственно свеча. Это нормально?

[cam]

Что уж интересного в тунеле масло. Где то читал про Жигули - если снаружи изолятор свечи и место вокруг в масле - цилиндр не работает или сбоит.

[Великий Лух]

И ещё что интересно в тунеле где свеча всё в масле. Вернее катушка когда я её вытащил в масле и соответственно свеча. Это нормально?

Это ненормально! Скорее всего прохудилось уплотнительное колечко свечного колодца. А неработающая свеча и катушка - следствие. А катушка, к слову, точно не работает? Хорошо проверяли?
Вот ссылки на ремонт катушек (аналогичных) на Хонда-Фитах:
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=7963&st=0
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=18766&st=45&#entry532621

[koctei]

Спасибо. Сегодня всё ещё раз проверю. Наверно сначала поменяю уплотнительные колечки свечн.колодцев. Вечером отпишусь.

[koctei]

Снял клапанную крышку, и действительно одно из колец разорванно. Наверно предыдущими хозяевами. Остальные совсем не эластичные от времени наверно. Кое как выковырял, а как ставить на место (новые) не знаю. Там жестянка на заклёпках. Срезать их что-ли.

[koctei]

фото

[sneg]

Наконечник наверное пробит а не катушка.

[koctei]

Везде выходные. Но удалось купить 3 сальника от отечественного чего-то. Пришлось зубилом сбивать заклёпки(фото сверху) Всё мыть в соляре, а вот на место поставить нет возможности. Интересно эта жестянка важную роль играет? Завтра по светлому всё поставлю отпишусь. Но думаю масло будет выбивать через две трубки на клапанной крышке.

[sneg]

Заклепки высверли, нареж резьбу и болтиками на резьбовом клее.

[whiteowl]

Может кто подскажет? Вышла из строя одна катушка не на Териосе, а на Чайзере. Там их 6. Не сразу и заметили. Осмотр показал очень плохой изолятор наконечника на нерабочей катушке, неважное состояние изоляторов еще на 2-х наконечниках и приличное на оставшихся. Неисправную катушку заменили. А что можно сделать с изоляторами, пока исправных катушек, чтобы продлить их жизнь. Можно ли нанести какой-нибудь клей, герметик или что-нибудь еще для предотвращения пробоя? Изолятор наконечника отдельно не купить, а менять катушки в сборе накладно.

[НЧ СергейК]

Доброго времени суток всем! Что то не дает мне машинка покоя. Еду потихоньку по двору, никого не трогаю - вдруг бац - глохнет двигатель, дымищще из под капота ,
думаю -трындец - горю. Оказалось все не так плохо. Сгорела катушка (пробой)  на первом горшке и вылетел соответственно предохранитель .
Да все не так плохо, но если бы такая бяка случилась бы где нибудь на трассе во время обгона , например  . Есть у меня все таки ангел хранитель.
Посмотрел схему без игнитора там тоже питание идет на катушки идет через один общий предохранитель, и в принципе такая ситуевина тоже может быть.
Задумался куда можно повтыкать отдельные предохранители на каждую катушку поменьше номиналом, чтоб в таком случае не вылетал общий и не глох двигатель?