Самоблокирующийся дифференциал

[Матвей]

Как резко повысить проходимость автомобиля ?
Ответ здесь: www.dak4x4.com

[Aborym]

Имхо, очень некрепкая ненадёжная конструкция, ничего нового в принципе, тот же торсен, только в левой руке. Шестерни гораздо надёжнее любых шариков.

[Владимир]

Ответ здесь

А где ответ-то...???? Неужели это ???

Заявленные свойства ДАК

    * Предназначен, для колесных транспортных средств любого назначения.
    * Автоматический, перераспределяющий потоки мощности  от разности моментов сил на ведущих колесах.
    * Перераспределение потоков мощности постоянное, плавное, управляется, от разности коэффициента сцепления колёс с дорогой.
    * Дифференцирование, аналогично "классическому" дифференциалу
    * Улучшает безопасность транспортного средства.
    * Улучшает проходимость транспортного средства.
    * Улучшает экономичность транспортного средства.
    * Улучшает надежность транспортного средства.
    * Улучшает комфорт транспортного средства.
    * Не требует от водителя специальной подготовки.
    * Не требует изменения конструкции транспортного средства.
    * Не требует в процессе эксплуатации  наладки и регулировки.
    * Не требует при изготовлении специализированных станков.
    * Не требует при изготовлении специальных металлов и материалов.
    * Не требователен к качеству и условиям смазки.
    * Может использоваться как переднеприводный межколесный дифференциал.
    * Может использоваться как заднеприводный межколесный дифференциал.
    * Может использоваться как межосевой дифференциал.
    * Может использоваться в полноприводных версиях транспортных средств.
    * Долговечность не менее чем у "классического" дифференциала.
    * Позволяет передать больший, по сравнению с "классическим" дифференциалом, крутящий момент.
    * Работает плавно и бесшумно во всех скоростных диапазонах транспортных средств.
    * Устанавливается простой заменой штатного "классического" дифференциала.
    * Имеет минимальное количество деталей.
    * Вес и габариты не превышают стандартного, "классического" дифференциала.
    * Является альтернативой  "классическому" неблокируемому дифференциалу.

     
     

Не, ну то что "улучшает.., может..., не требует... и позволяет..."- это зае...мечательно, но ...где конкретика...что убедит меня, рядового потребителя купить это ???

Да, и проходимость каких авто с помощью ДАК уже повышена ???
Как вы думаете, Териос каким на очереди?