Установка ручных блокировок в мосты

[Aborym]

терик не лендровер.  

наверное буду делать устройство отдельного притормаживания задних колёс.

[Владимир]

 Может проще лебедку? T-Max 4500 например - не было бы роки - даже не раздумывал бы...

[Aborym]

нее, лебёдку примостырить намного дольше...
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=2&treg=J&piid=21587
за рычагом ручника есть  планка 46341. так вот если сделать устройство позволяющее тянуть не только за её середину, но и за края, то можно притормаживать одно из задних колёс

[Владимир]

вот если сделать устройство

Отговаривать не буду, вполне возможно, но....прибавка проходимости при установки лебедки несравнима..Причем гарантированно, а не ...попал-не попал в своевременность и дозированность степени подтормаживания и т.д. Как говорит джиперская мудрость - "если есть деньги на резину или блокировку и мучаешься с выбором - поставь лебедку ..."

[Aborym]

Да я особо говномесительством не занимаюсь. Просто иногда можно сесть в глину, вывесив одно колесо, вот тут и поможет учтройчтво

[Владимир]

если сделать устройство позволяющее тянуть не только за её середину, но и за края, то можно притормаживать одно из задних колёс smiley

проще тогда уж отдельный ручник на каждое колесо...но все равно, не вижу смысла, тем более что

особо говномесительством не занимаюсь

это устройство по сути ручная имитация самоблока, а у него несколько другие задачи...когда уже вывесился и сел  обычно помогает другое...
Жесткую блокировку оно не сымитирует...
Все равно - удачи в изобретательстве

[Aborym]

ну жёсткую конечно не сымитирует, но и за самоблок отдавать 30-ку не очень улыбается...

[Valek]

Практика показывает  - чем зубастее\больше у тебя резина, больше блокировок и выше клиренс, тем надежнее удается засадить тачку. Все это происходит со словами "Да фигня какая, я тут легко..... давай, давай..!!. милаяяяя!!.....нууу жее.....   ААХ ТЫ СУуу......!!!  А всего то хотели разведать!" И вот тут как раз ОЧЕНЬ нужна лебедка , потому как машина своими колесами\блокировками закопалась по самые помидоры.

[Aborym]

лебёдка нужна, кто ж спорит, но стоит она недёшево - это раз. Чтобы её надёжно установить, нужно приваривать балку к лонжеронам - это два. Ну и по хорошему - нужен отдельный аккумулятор...

[shtoff]

Aborym,

- Э-э-э, как у Вас все подзапущенно-то

http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,1316.0.html

[Aborym]

shtoff, я видел ваш отчёт(там мои комменты есть)

разницы особой не вижу, вваривать балку в лонжероны или варить кронштейн и крепить его болтами к лонжеронам. Ключевое тут "сварка"...

Вы пробовали в деле вашу лебёдку?  Максимальный ток потребления у неё 66А.  Я свой аккумулятор на 45Ач так насиловать не хочу...

К тому же кронштейн выглядит имхо не достаточно прочным. ИМХО - его при максимальной нагрузке либо вырвет, либо выгнет. Всё это ИМХО!

[shtoff]

Всё это ИМХО!

-Вот ключевое слово.

[Aborym]

Может я вам открою америку, Виталий Петрович, но всё что я тут пишу - ИМХО. И очень сильно подозреваю, что и остальные тоже   :lipsrsealed:

[Владимир]

лебёдка нужна, кто ж спорит, но стоит она недёшево - это раз. Чтобы её надёжно установить, нужно приваривать балку к лонжеронам - это два. Ну и по хорошему - нужен отдельный аккумулятор...

Повышение проходимости как и любой "тюнинх" вообще дело не бюджетное...Как вариант можно иметь "механику" - в идеале - МТМ, но зараза, тяжелый и места занимает, еще есть  - ЛР - 1,6 , на худой конец хорошая рычажка с комплектом удлинительных тросов для перестяжки...
Бюджет - примерно 10 -6 -3( т.р.) Эффективность в похожей пропорции....
Отдельный то зачем??? Можно просто поставить более мощный...С установкой второго достаточно много гемора и нифига опять же не дешево!

[Aborym]

на лебёдку можно старый взять, он в отличном состоянии, просто староват, зимой подводил... А места в терике под капотом - полно!