Пропали тормоза на задних колесах ((

[shtoff]

Проверили давление в контурах. Замерили не очень точно (там подтекает, тут подкапывает), но достаточно, чтобы сказать: давление в заднем контуре меньше требуемого по книжке на 30-50%.
К сожалению, локализовать неисправность (регулятор или ГТЦ) опять не удалось. Штуцера прибора конструктивно невозможно вкрутить в главный. Только если точить переходники.
Более того, в бачке главного цилиндра обнаружилась черная коагулированная взвесь. Резина.

P.S. Измеренные давления, на мой взгляд предполагают работоспособность Регулятора.
задний контур   МПа               передний контур  МПа
                          2                                            2
                          2,8                                         4
                          3.6                                         8
                          5                                          11

[swamp lord]

shtoff,  жует резинку в главном , рем. комплект и меняй там все , можно еще пробежаться вдоль трубочки может пережата где

[shtoff]

Трубочки нормально, без малейшего напряга перепускают жидкость. Вероятность их неисправности ничножна.
А вот может ли Главный тормозной создавать разные давления в контурах (в т.ч. вследствии неисправности) - не знаю.

[swamp lord]

shtoff, как я себе представляю главный , там поршень и на нем надета куча резиновых колечек , т.е поршень разделен на зоны , одно колечко создает давление в один " контур" другое в другой , от сюда одна резинка нормальная и работает хорошо и создает нужное давление в одном контуре , а вторая под стерлась и немного перепускает и от сюда в другом контуре  давление чуть меньше

[shtoff]

Поршня два, отсюда и мои сомнения.

[swamp lord]

shtoff,  в главном? ну если только один за одним , можно считать что один , но все равно на них надеты уплотнительные кольца

[ЕвгенийСамарский]

shtoff,

Поршня два, отсюда и мои сомнения.

в автаВАЗе тоже два поршня(через пружину)...гогда один уже "запирает" контур и начинает создавать давление, второй(какое-то время) незамкнут...давишь на педаль больше...второй "запирается"...

[vish]

Проверили давление в контурах. Замерили не очень точно (там подтекает, тут подкапывает), но достаточно, чтобы сказать: давление в заднем контуре меньше требуемого по книжке на 30-50%.
К сожалению, локализовать неисправность (регулятор или ГТЦ) опять не удалось. Штуцера прибора конструктивно невозможно вкрутить в главный. Только если точить переходники.
Более того, в бачке главного цилиндра обнаружилась черная коагулированная взвесь. Резина.

P.S. Измеренные давления, на мой взгляд предполагают работоспособность Регулятора.
задний контур   МПа               передний контур  МПа
                          2                                            2
                          2,8                                         4
                          3.6                                         8
                          5                                          11

Должно быть:

1,47     1,47
3,6        4,9
5,42      7,85

всё в Мпа

Если пропускает поршень ГТЦ, то давление должно постепенно падать в течение времени нажатия на педаль.

[west-wind]

shtoff, а сколько стоит ГТЦ и его замена?

[shtoff]

vish,

С этими цифрами и сравнивал.
Относительно падения давления - оно падало. В обоих контурах. Я ж писал про утечки. А в реальной жизни педаль после нажатия - не уходит дальше, даже при достаточно длительном удержании.

west-wind,

Что-то 13 500

[виталий д]

Виталий Петрович, попробуйте все-таки нутро из регулятора выкинуть, может поможет.

[shtoff]

 Виталий, если верить механику, нутрянку он выбрасывал. (Судя по состоянию Регулятора - его разбирали).
Что-то у меня тоже пока все однозначно не сходится.
 Сейчас закажу ремкомплект на главный. По-любому, резиновое крошево присутствует.

[виталий д]

А если на главном сменить трубки местами, т.е. на зад пустить с переднего контура, чтобы убедиться , что неисправен главный.

[shtoff]

Если верить механику, все эти манипуляции он проводил (см. эту тему с поста №151).
Другое дело, что испытания после всех этих переключений (если они выполнялись) проводились не по приборам, а субъективно.
  Верить механику заставляет тот факт, что они вдвоем с напарником мучили Терика часов шесть. А я заплатил только за тормозуху.

[shtoff]

Книжка, в разделе Тормозная система (стр.176 Вакуумный усилитель тормозов) предполагает только  одно значение давление для ГБЦ. Логично предположить, что это значение верно для обоих контуров.