в продолжение и дополнение к Merzavets...
и это не только на наших машинах...
и не дай бог, если уровень масла "дошёл" до "красной лампочки"... - уже "криминал" для движка...
ограничено эксплуатировать в состоянии "ниже нижней риски" можно (но не рекомендуется!!!!) без последствий для движка, если авто не претерпевает затяжных и крутых наклонов...
т.е. "нижняя риска" учитывает эксплуатацию при наклонах + "запас"ик "от дурака" (или ЧП)...
и если при эксплуатации движка загорается красная лампа (недостаточного давления масла), то это близко к режиму работы "на сухую" и не есть хорошо...