Ослаблен тросик дросельной заслонки АКПП

[Великий Лух]

Единственное дополнение - щелочки там практически нет (долями мм пренебрежем). При закрытой заслонке воздух идет по обходному пути. Там есть перед заслонкой дырдочка специальная Объем этого воздуха регулируется электроникой, а также винтом ХХ.

[Sunnyc]

Объем этого воздуха регулируется электроникой, а также винтом ХХ.

Для объяснения в простом виде сойдет и щелочка. И электроники как помню там нет.

[shtoff]

Sunnyc,
ну не капризничай. Если нам уже и щелочка не по-вкусу...

[Великий Лух]

Объем этого воздуха регулируется электроникой, а также винтом ХХ.

Для объяснения в простом виде сойдет и щелочка. И электроники как помню там нет.

Да есть немного. Электроклапанов же куча навешана.  Можешь, конечно, все разъемы поотключать. Весело будет!

[Ivan007]

Господа, это тот трос, про который мы говорим или нет? Его еще обзывают тросиком кикдауна?
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=203&vin=&frame1=j100e&frame2=0005468&modelcode=2&treg=J&piid=26868

[dan04]

да это он

[Ivan007]

Спасибо. Теперь еще вопросик, чтобы его поменять, что будет нужно, говорят, что в коробке он засунут весьма неудобно. Что будет необходимо снять, чтобы его заменить? Когда снимал поддон и клапанный блок, видел разные тросики, но снимать клапанный блок второй раз, желания нет...
Честно сказать, не обследовал еще этот тросик, праздники все же. Куда он дальше идет после дроссельной заслонки? Наверное туплю немного, но просто не понял, когда снизу смотрел, какой из тросиков он.

[dan04]

боюсь огорчить, но чтобы его поменять нужно снимать коробку! дело это геморное и самому лезть не советую, правда, найти коробочника нормального еще трудней чем поменять самому. кстати много уже тут про это писали! и про проблемы при этом возникающие. попробуй поиском покапаться

[Ivan007]

dan04
Нашел Ваш пост здесь, но так и не понял, надо снять поддон и просунуть тросик внутрь, зацепив его за ролик или надо снимать клапанный блок или что-то еще?

на выходных поменял тросик дросельной заслонкой АКПП! гемор тот еще! 2 дня под машиной! коробку все таки пришлось снимать и мало того, чтоб тросик поставить нужно еще и поддон с нее снимать! кстати в книжке ничего про это не написано! там есть пару картинок и написано как его вставить в АКПП! но вот, что перед этим тросик надо зацепить на ролик внутри коробки видимо забыли! и стартер снимать не нужно как написано в книжке, нужно только открутить 3 болта его крепления к коробке, но это один из самых геморойных моментов всей процедуры! к сожалению фото отчета по замене тросика не будет, так как это уж очень геморно, большую часть проводишь под машиной и весь в грязи и масле, да и большинство моментов сфоткать не получится, так как половину операций делаешь на ощупь в труднодоступных местах.

[dan04]

нужно снять всю коробку целиком, что бы засунуть тросик и зафиксировать его, потому как это делается сверху и никак туда не залезть по другому!!! и поддон тоже нужно снимать, чтобы зацепить за ролик