Вопрос по кондиционеру. (Киев-Крым)

[Великий Лух]

Радиатор промывали - оба - они чистые...

С этого места поподробнее! Какие ОБА? Тот что под панелью приборов в салоне тоже? И каким образом?

[Великий Лух]

p.s. этот дренаж может быть забит?
где его искать?

На задней стенке моторного отсека, снизу, правее от центра, торчит резиновая трубка. Выходит из стенки и направлена вниз. По ней и должен стекать конденсат.

[митя]

Великий Лух, как промывать радиатор испарителя кондиционера описано в отдельной теме, несколькими авторами, достаточно подробно.

[piye]

Вообще, я по сильной жаре (под 40), тоже, признаться очконул, когда обнаружил текущую из-под машины воду. Правда кондей фигачил на полную и салон освежал очень даже. Видимо, это особенность.

[Великий Лух]

Великий Лух, как промывать радиатор испарителя кондиционера описано в отдельной теме, несколькими авторами, достаточно подробно.

Эту тему я знаю. Я и писал в ней.
Мне просто не совсем понятна уверенность человека в том, что радиатор у него чистый. Он его своими глазами видел?
Я вот на своей Бонге его вручную щеткой и мыльной водой драил, но до конца в чистоте не уверен, т.к. добрался только до внешней стороны.. Хотя кондей заработал нормально

[penfil]

напрягает то - что воздух идет влажный и при этом совсем даже не холодный!
как будто уличный воздух просто увлажнили сильно!

И всё же нет ли пены в окошке при включенном кондиционере? И обратное, появляется ли пена в момент выключения кондея. Ты написал, что система заправлена, я стакливался с вариантом, когда нормально заправленную систему, с целью бабла срубить, дозаправляют ешё. Перезаправленный кондиционер будет отключаться чаще, чем нужно, соответсвенно, в салоне будет, примерно, то, о чем ты пишешь.

[iscreamer]

Радиатор промывали - оба - они чистые...

С этого места поподробнее! Какие ОБА? Тот что под панелью приборов в салоне тоже? И каким образом?

подразумевались радиаторы которые стоят сразу за бампером - основной и радиатор кондея - а тот что в салоне это разве не радиатор печки?

[iscreamer]

напрягает то - что воздух идет влажный и при этом совсем даже не холодный!
как будто уличный воздух просто увлажнили сильно!

И всё же нет ли пены в окошке при включенном кондиционере? И обратное, появляется ли пена в момент выключения кондея. Ты написал, что система заправлена, я стакливался с вариантом, когда нормально заправленную систему, с целью бабла срубить, дозаправляют ешё. Перезаправленный кондиционер будет отключаться чаще, чем нужно, соответсвенно, в салоне будет, примерно, то, о чем ты пишешь.

имеется ввиду - заправленный больше нужного?
как это проверить?

[penfil]

имеется ввиду - заправленный больше нужного?
как это проверить?

Ну, первый вариант это подъехать в сервис и попросить накинуть станцию дабы измерить давление в системе, а второй вариант, не помню, здесь на форуме обсуждали, что в перезаправленном кондиционере, опять-таки в окошке, что-то происходит, но вот, что именно, не помню. Врать не буду, а то только запутаю, искать надо.

[Великий Лух]

подразумевались радиаторы которые стоят сразу за бампером - основной и радиатор кондея - а тот что в салоне это разве не радиатор печки?

Там последовательно стоят ДВА радиатора. Первый по ходу воздуха - кондей, второй - отопитель (печка).

[Shurup_tmn]

Великий Лух а под панелью радиатор испарителя тоже ведь играет роль и ИМХО более весомую роль в работе кондея, ведь Вы его на Бонго и чистили. И почему ВТОРОЙ - отопитель (печка)? Я думал что это радиатор охлаждения двигателя и уже потом печка, т.к. ОЖ гоняется через двигатель и печку. Поправьте если не прав или я тут из подсчёта дебитов нефти сразу же не понимаю чего... 

[митя]

Shurup_tmn, в машине 4 радиатора. Два под капотом и два под панелью.
Так яснее?

[Великий Лух]

Shurup_tmn, в машине 4 радиатора. Два под капотом и два под панелью.

Точно! И львиная доля проблем с охлаждением и отоплением возникает с теми, что находятся под панелью.

[Павел]

Shurup_tmn, в машине 4 радиатора. Два под капотом и два под панелью.

Точно! И львиная доля проблем с охлаждением и отоплением возникает с теми, что находятся под панелью.

А его вытащить- мама дорогая... Он ещё в пластиковом кожухе закрытый весь...

[Великий Лух]

Ну, вытаскивать то необязательно. Главное - снять воздуховод, что перед ним. А потом, когда будет доступна передняя часть, а она загрязняется больше всего, то ее можно и почистить.

Вот примерно такой же был и у меня на Бонге до чистки.



Как через него вообще воздух проходил - ума не приложу!