Дребезжание при движении под нагрузкой.

[shtoff]

 Кстати, мой Терик тоже в прошлые выходные запогамыхивал при агрессивном трогании.
 Нигде не бился, единственное отличие от обычного режима - достаточно высокая загрузка и накануне езда по грязищще (хотя грязищща вроде должна бы дэмпфировать колебания)

[penfil]

Блин, Васечкин, ну, какой, ты, право слово. Я не предлагаю бежать рядом с машиной, конечно, береги мозг. Лишь рассказал, что был подобный случай, и что на подъемнике можно и не получить эффекта, и что, на мой взгляд, нужно смотреть глазками и искать ручками, будет это не просто, можно и не увидеть. Но, если это всё-таки ходовка, то при наличии дополнительного света и внимательности, скорее всего, найдешь потертости в том месте, где что-то наколачивает.

[crazybubble]

... найдешь потертости в том месте, где что-то наколачивает.

...потому что Звук - это Вибрация!

[Васечкин]

penfil, не хотел обидеть ))) Просто на самом деле уже разные мысли в голове мелькали... вплоть до "проехаться в две машины и послушать на ходу". 

[ksenjka]

Васечкин, куда же ты пропал, как обстоят дела с дребезжанием? Нашел причину?

[penfil]

"проехаться в две машины и послушать на ходу". 

Вспомнил, как однажды, возил приятеля в багажнике Ниссана, определяли где дребезжит. Картина, как я подъехал к гаражу, открыл багажник и из него вылез человек очень порадовала соседей по гаражам.

[Sen]

Да, у меня та же проблема....  8-() Дребезжание (или противный рев) возникает только под большой нагрузкой при активном разгоне или в гору. Сначало только на 3-х тыс., теперь уже на нескольких режимах на 2-х и 4-х тыс.  При открытых стеклах и в гору неприятно. Тоже прошел диагностику ходовки, наргузку на подьемнике - ничего. Загнал в резонатор самоверт с асбестовой прокладкой - эффект нулевой. Труба глушителя на всем протяжении от корпуса далеко, защита сидит мертво, резонировать явно нечему. Почитал проблемы коллег - данный проблем по-видимому у Териков в анамнезе. Предлагаю объявить премию  коллеге, который сможет реально найти решение проблемы.

[eugene]

Такое было когда прогнила выхлопная труба в районе крепления к банке и образовалась дырка. После того как заварил - все исчезло.

[iscreamer]

Такое было когда прогнила выхлопная труба в районе крепления к банке и образовалась дырка. После того как заварил - все исчезло.

а у меня она кстати тож отвалилась вообще еще перд НГ
езжу так - теперь кроме того что дребезжит - еще и фырчит "потюнингованному" - мне даж нравится =)

а вообще пожилую машину забавно эксплуатировать как почитаешь тут по форуму
оборжаться можно! %D

у когото фырчит
у котото пищит
у когото свистит
у когото гремит
у когото дребезжит
у когото журчит
 
но главное ведь ездит!!!  ;) 

[yourown]

хех, читаю и аж улыбает, всепроблемы с которыми я уже сталкивался и думал что несчастье только у меня. Все легко, на Териках своеобразная выхлопная труба, казалось бы...многослойные ставят на спортивные машины, однако оказалось что Терика посчитали спортивной и поставили многослойную. Так вот, с течением времени, труба расслаивается, в результате этого появляется звук на определенных оборотах, и под нагрузкой и под нагретым двигателем и соответственно выхлопной. Решить данную проблему не легко, так как сложно вычислить то место где этот мелкий кусочек отслоился, мне пришлось поменять резонатор, банку, пол трубы заменить на обыкновенную, в очередной раз проводя данные процедуры, которые не помогали, заглянул в трубу, у меня это было чуть дальше резонатора в сторону движка, увидел отслоенный заусенец. его приварили, и все, 2 года отъездил, спустя опять начал проризаться знакомый звук, еще раз подварили в том же месте и все ок.

[shtoff]

Кстати, мой Терик тоже в прошлые выходные запогамыхивал при агрессивном трогании.
 Нигде не бился, единственное отличие от обычного режима - достаточно высокая загрузка и накануне езда по грязищще (хотя грязищща вроде должна бы дэмпфировать колебания)

- Причиной оказалась резонансные колебания брони. Устранено!