Масло в K3VE

[shtoff]

Последние лет пять и в Мерседес, и в Камри, и в Терик заливают синтетику Мобил 5W50, FULL TIME! Станции разные, мнение одно - лучшее масло, а я не спорю.

[VladMir]

Десять лет езжу на японках. Зимой лью полусинтетику 5W40 или 5W30. Слава богу на  Урале зима это допускает. Не понравился корейский ZIC - стынет. В основном использую наш отечественный Лукойл, 5W40 Люкс. Беру на фирменных заправках. Первый раз брал по большой нужде. Отличное масло оказалось. Если Люкс не палёный, он по качеству превосходит импортные масла. Кстати в США успешно работают заправки Лукойл.

[stalker]

Esso 5w40. до меня старый хозяин его лил, ну и я тоже его лью. Нравится.

[Shurup_tmn]

Вчера изучал книгу и обратил внимание, что напрявляющая щупа съемная и имеет кольцевое уплотнение. Вопрос, кто менял = снимал эту направляющую, что представляет там кольцевое уплотнение, можно ли его заказать, купить подобное? Не люблю когда движок сопливит (((

[Павел]

Я снимал, обычное резиновое колечко одето. Думаю, не составит труда подобрать.   

[Shurup_tmn]

Павел по схеме в книге вроде немного отличаются эти направляющие у двигателей HC-EJ и К3, но там вроде различие только в том, что эта направляющая на К3 крепиться 2-мя болтами, а HC-EJ одним, ладно сниму посмотрю, а там запресовано, вкручивается или просто вставлено и всё в двиг эта трубочка с кольцевым уплотнением?

[Павел]

Я не думаю, что там уплотнения сильно различаются... У меня трубка с небольшим натягом в двигатель вставлена.

[Shurup_tmn]

Павел спасибо за информацию!

[Виталий]

можно ли его заказать, купить подобное? Не люблю когда движок сопливит (((

Применяется уплотнительное кольцо part.no 9672119009000.
Покупай и ставь.

[Garre_kiv]

Господа , подскажите пожплуста !!!!
Меняю масло в движке К3 турбованый кузов 102  , старое масло слил, залил промывачьное , тоже слил , стал искать масленный фильтр но не могу найти гдн он , книгу заказал но еще не пришла, в итоге машина в гараже, а я побег просить совета у вас, надеюсь на помощь так как вроде все с переноской просмотрел но так и не увидил фильтр но он должен же быть, может под каким кожухом ???

[vish]

Под выпускным коллектором.

[shtoff]

Меняю масло в движке К3 турбованый кузов 102  , старое масло слил, залил промывачьное

- А теперь (как говорят спецы - турбинщики) жди 3,14здеца ...

[Garre_kiv]

Спосибо нашел, искал снизу а надо было с верху на ощюп , но на горячем движке это экстрим, вспомнил много мата в адрес разаработчиков пока пытался фильтр открутить , всеже сменил, образовалась другая засада со сливной пробкой винтом, он оказалось держится на одном витке резьбы а все остальные сорваны под ноль, возник вопрос либо болт большего размера искать и нарезать новую резьбу или тогоже размера но длиннее милиметров на 5 -8 так как там есть боковые стенки шириной 5 мм уходящие в верз и на них есть резьба но насколько это будет надежно не берусь сказать, вот чешу репу как поступить.

[Великий Лух]

Мне кажется лучше новую резьбу нарезать. Правда для этого поддон придется снять.

[Khabarovchanin]

,
Garre_kiv
Если позволяет нарезать то делать это под следущий размер. Правда будет беда с тем что в новом болте магнита нет... Еще как вариант подыскать пробку  изначально большего диаметра и под нее нарезаться. Если нельзя нарезать резьбу то снимать поддон, точить из латуни гильзу, развальцовывать ее и в ней под новый винт.

Правда для этого поддон придется снять.

если нарезать можно для чего снимать поддон? ;-)