Хочу купить Териос

[ZED_ZERO]

Ездил 2 года на Н-Терано (ТД-27) надоели вечные проблемы с ТНВД (саляру  в России наверное пока ещё не изобрели, а продают настоящий мазут) наконецто избавился и вот сейчас в поисках нового авто (4 WD). Советуют Д- Терриос кто сталкивался ,какие (+) и (-) или может лучше купить Тойоту?

[Shurup_tmn]

ZED_ZERO Доброго времени суток. Вопрос как-то не корректно задан. Вы спрашиваете разницу Дайхатсу Териос и Тойоте Ками или о другой какой-то модели Тойоты идёт речь? Если всё же речь идет о Териосе и Ками, то это один и тот же автомобиль, проще даже сказать только отличаются шильдиками, а о плюсах и минусах на форуме много написано. У меня пока только из минусов машины, что ремонтировал рулевую рейку, других минусов нет

[Aborym]

если кратко резюмировать, то териос/ками это:
1) городской автомобиль, с усиленным кузовом, и высоким клиренсом, для наших условий - лучше сложно придумать. Маленкий юркий, с отличной динамикой (не на большой скорости......это не про турбо версию ).
2) полный привод с межосевой блокировкой даёт возможность прибираться и по небольшой грязи и по неглубокому снегу и прочим напастям
3) на автомате - кушает порядочно (статистика на форуме есть).

вроде ничего не забыл.... если что - поправбте меня

[Arkon]

В данном случае наших моделей машин, Тойота от Дайхатсу отличаются только большей трудностью произносимости слова Дайхатсу и некоторой неадекватностью восприятия слова Дайхатсу окружающими. Некоторые просят вслух не выражаться.

Да просит меня гуру за то, что принебрёг различием фар и некоторыми другими мелочами.

[shtoff]

В данном случае наших моделей машин, Тойота от Дайхатсу отличаются только большей трудностью произносимости слова Дайхатсу и некоторой неадекватностью восприятия слова Дайхатсу окружающими. Некоторые просят вслух не выражаться.

Да просит меня гуру за то, что принебрёг различием фар и некоторыми другими мелочами.

 Мне это пох. Если только Шаман возмутится! А больше гур нету!
-------------------

  Я брал Терика с некоторым (очень небольшим) предубеждением перед Тойотой. Убедившись в полной адекватности машины, сейчас даже предпочту Дайхатсу.
 Чтобы его оригинальный вид полностью соответствовал оригинальности фирмы. Не люблю ходить в рядах и шеренгах...

[crazybubble]

Шаману пох.
Если был опыт Н-Террано - берите Т-SURF в 185-кузове. Такого внутреннего объёма как у Терраника, вы в Ками/Териосе не найдёте.
Изюминка и Кайф как раз в геометрии автомобиля. Я люблю ездить, а в этой машине сам "процесс" выражен как ни на какой другой машине, что я пробовал. Как пилот "Витязей" никогда не забудет поршневую "учебку", потому что на ней он испытал чувство полёта.
Свои обычные маршруты я проезжал на T-SURF. Корабль - скажу я вам - проехал и не заметил... А на Териосе... у меня даже ручные часы отстают, настолько я кайфую от преодолеваний. Очень азартно ездить на нём. Да, и внешность у авто очень симпатичная. Не как остальные "уродцы от Дайхатцу". 

[Ser-Go]

Согласен со всеми! Терикамики - отличные машины!
Но... в своем классе. Понятно, что Сурф лучше: комфортабельней, мощнее, престижней. И по расходам он тоже круче получается. Как при покупке, так при заправке и ремонте. Если эти дополнительные расходы не напрягают, совет очевиден. Если же превалирует мнение, что "большой" не настолько лучше, насколько дороже, добро пожаловать!

[Shurup_tmn]

crazybubble Со всем соглашаюсь, кроме "уродцы от Дайхатцу"))) А как же Daihatsu Altis? Вроде Камри на сколько мне известно не бывает 4wd  

[crazybubble]

Shurup_tmn
Ну, хорошо, что есть исключения.... Я ж о классике жанра: Pyzar, Rocky, Rugger... Copen - тоже на большого любителя. Ну, новые машины вобщем уже не могут быть некрасивыми (директива поступила).

[Sen]

Советуют Д- Терриос кто сталкивался ,какие (+) и (-) или может лучше купить Тойоту?

На Териосе езжу 2 месяц, ранее был Ниссан Ванет и Королла-2, впечатления от Териоса:
1. Высокий клиренс и малые габариты позволяют многое...
2. Расход топлива вполне терпим - 10л/100 км, причем есть резервы снижения, компутер показал необходимость регулировки зажигания...
3. Из недостатков - на мой взгдяд необоснованно высокие обороты на любых скоростях: на скорости 100 км/ч тахометр показывает 3700 - 3800 об., при том что комфортными были бы 2500, не более. Отсюда повышенный шум на трассе.
 

[Aborym]

crazybubble Со всем соглашаюсь, кроме "уродцы от Дайхатцу"))) А как же Daihatsu Altis? Вроде Камри на сколько мне известно не бывает 4wd 

Бывают...
http://auction.autovladivostok.ru/m?name=catalog&mdl=1015&mrk=1010

[Великий Лух]

3. Из недостатков - на мой взгдяд необоснованно высокие обороты на любых скоростях: на скорости 100 км/ч тахометр показывает 3700 - 3800 об., при том что комфортными были бы 2500, не более. Отсюда повышенный шум на трассе.
 

Именно поэтому я и советую брать с другим движком, с К3.

[whiteowl]

Вспомните Артура Хейли "Колеса". Или прочитайте. "Уродливо - это красиво". Когда максимально функционально.

[Dany77]

Доброго времени суток всем живущим на этом форуме!
Хочу присоединиться к этому разделу, т.к. вынашиваю в мыслях приобретение новой машинки для себя. Как один из главных вариантов рассматриваю Териос, т.к. основные требования – экономичность, компактность, удобство парковки, т.е. лошадка для ежедневной езды в городе с выбиранием на природу по выходным.
Поскольку работаю сейчас в Сирии, то и машинку хочу брать здесь и гнать домой (в Киев).
Териос здесь (в тойотовском салоне), начинается от 15500 вечнозеленых, а именно, классический вариант японской сборки с ручной коробкой. Есть также версии с АКПП и есть удлиненная версия. Но! Лонг не японской сборки, потому, я его как вариант пока отбрасываю.
У меня душа больше всего лежит к первому варианту с МКПП, однако, смотрю, на форуме большинство народа с автоматами и очень тепло о них отзывается.

Большая просьба к аксакалам сайта и всем участникам раздела помочь определится с выбором. Какая версия и комплектация с вашей точки зрения является наиболее удачной? Не опасно ли брать Териоса "араба" с точки зрения дальнейшего поиска запчастей? Знаю точно, что многие японцы поставляемые сюда очень сильно отличаются от "европейской" версии по комплектующим.
Заранее спасибо за мудрые советы!

[Ser-Go]

Ну, много не скажу... По Терику инфы и так мало, а уж по арабскому... В первую очередь, стоит обратить внимание на "печку": в моделях для теплых стран на ней часто экономят. Само собой, и у термостата другие настройки будут. Также не знаю как по фарам: отличается ли арабский стандарт светораспределения от европейского? Но в целом, по основным агрегатам особой разницы быть не должно: автомобиль сравнительно малосерийный, и вводить какие-то особенные комплектующие - себе дороже.
Тако же об "автомате". Штука хорошая, спорить не стоит. Но! Основная масса Териков в России - это б/у. У подержанных машин разница в цене, обусловленная типом трансмиссии, незначительна. На Дальнем Востоке и вовсе: "мясорубка" дороже. Если берешь новую машину - значит, за отказ от педали сцепления платить придется порядка $1000. Готов? Тогда взвесь, что тебе дороже: динамика и контроль над тягой или комфорт и плавность трогания. После чено - вперед!
Да, и еще. У исламистов машина стоит от $15500. Завидую! А сколько она будет стоить в Киеве? Посмотри по пошлинам: сколько, есть ли льготы для работавших за границей. В общем тяжело в учении...