Диагностика.

[Chinuk2012]

Здравствуйте!
Уже как-то обращался за помощью, но...
Повторюсь: после "вылета" сначала одной катушки, а потом второй, начались проблемы с двигателем. Стал плохо заводиться, не тянет, постоянно горит чек. Менял, катушки, свечи, прокладку под коллектором, бензонасос. 🤷 Проблемы остались. Диагностику делали, за ремонт бралось уже человек пять, но "ума дать" никто не может. Ниже попробую скрин приложить- ошибки.
Последнее время расход возрос до 20 на сотню! Ехать совсем плохо стал, с провалами. Грешил на кислородникам, но нормальные параметры выдают. Полазил в сети и решил вырезать катализатор. Териус сразу побежал! Но... Расход и чек, так и остались.
Есть идеи?

[Gart]

...Диагностику делали... Есть идеи?

Идеи есть. Чего диагностика вещает? О чём чек сигнализирует? Чего предыдущие пятеро ремонтёров ремонтировали? ...
Прочёл, чего вещает, о чём сигнализирует... Пропуски зажигания? Не вопрос - вырезаем кат.!?!?! Это чо? Просто слов цензурных нет. Сорри.
Я думал раньше, что в Хабаре самые рукожопые ремонтёры... оказывается НЕТ....
Прокладка под коллектором вообще никак не влияет на пропуски зажигания. Бензонасос тоже. А кат вообще каким боком?
Для начала раскопать ВСЮ систему зажигания. Начиная от ДПКВ, ДПРВ (на КИДе не знаю откуда идёт сигнал на зажигание), УОЗ, метки ГРМ, контакты заземления на мозги и двигатель, свечи-катушки менял - четверть работы сделал
Расход под 20 - меняй бензоколонку. Или обратка не в бак, а под машину, но это надеюсь не про вас.

[soschkin]

Полностью согласен с тем, что написано выше. Причем тут катализатор и кислородный датчик. Смотрите газораспределительный механизм. Он состоит не только из ремня и его меток.
 Форсунки могут, но врятли

[Царь]

Chinuk2012, давление топлива на рампе проверь ошибка р0300 говорит о пропусках воспламенения во всех цилиндрах а ошибки р0301 -302 303 говорят о множестенных пропусках в конкретном цилиндре